Jak się powinno eksploatować skrzynie DSG?

[Orson]

Moze tak jak pisze Marek. Rano jazda emerycka 89 na tempo bo po co sie spieszyc do pracy a popoludniu to spokojna jazda bym tego nie nazwal, co najlepsze na odcinku 50km czas przejazdu jest taki sam +/- 5min

[endriu013]

Witam mam pytanie b6 stoi pod blokiem i nie chce odpalić silnik awaria blokady kierownicy po włożeniu kluczyka pojawia się tylko pomarańczowa kierownica b6 jest ze skrzynią dsg czy po ręcznym zwolnieniu dźwigni z pozycji P na N mogę go holowac ok 8km na warsztat.

[skindred]

Witam mam pytanie b6 stoi pod blokiem i nie chce odpalić silnik awaria blokady kierownicy po włożeniu kluczyka pojawia się tylko pomarańczowa kierownica b6 jest ze skrzynią dsg czy po ręcznym zwolnieniu dźwigni z pozycji P na N mogę go holowac ok 8km na warsztat.

 

tak, ale w sumie najlepiej z podniesionym przednim napędem na pół-lawecie. Niech tylko koła tylne toczą się na jezdni.

Tak jest najbezpieczniej z DSG i ogólnie automatami.

W instrukcji nawet zabraniają. W grę wchodzi mała prędkość i krótki dystans, ale nie wytłumaczyli ile dokładnie. Wszystko zależy od pojemności twojego portfela

Na pewno, przejechanie na holu powoduje większe jej zużycie i skraca żywotność skrzyni o jakiś tam procent co spowodować może w przyszłości szybszą awarię dsg.

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez skindred

[waski1]

Dołączam link do miniatury

https://picasaweb.google.com/lh/photo/lncBjoTwD26e2TJ0FJpOClhlvpcVBRJM4eVe31h5Zrk?feat=directlink

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez waski1

[dszyszko]

Wyciag z znstrukcji B7 ze skrzynia DSG, oczywiscie mozna holowac przy zapewnieniu odpowiednich warunkow.

[Nuttie]

Cieszę się, że ktoś wrzucił skany z instrukcji (dostępnej nawet na forum) jasno jest napisane, że można holować auto z DSG. Może to w końcu oświeci niektórych i przestaną powtarzać zasłyszane głupoty.

[endriu013]

Dzięki za instrukcję cenna pozdro

[skindred]

[ATTACH=CONFIG]126700[/ATTACH]

To że można holować auto z DSG stanowi wyjątek i ostateczność. I tak jest w instrukcji, w stylu "jeśli musisz to holuj na własną odpowiedzialność max. 50km/h i tylko krótki dystans". Skrzynia nie jest wtedy smarowana i to powinno odstraszyć każdego właściciela DSG.

 

Dlatego napisałem, że TAK możesz holować, jeśli musisz, ale pewnym jest że dojdzie do niestandardowego zużycia skrzyni za które producent nie odpowiada. Stad wyszczególnione info w instrukcji, holuj DSG przy użyciu holownika tylko z podniesionym przednim napędem. (Nie dotyczy 4MOTION którego wcale nie możesz holować na kołach)

 

DLA mnie możesz jeden z drugim odpalać nawet z popychu wasze sztrucle Z chęcią poczytam potem o waszych przygodach w związku z tym na tym forum. Albo, możesz jeden z drugim zmieniać olej w swojej DSG przez gniazdo filtra oleju w skrzyni. Goodluck!

 

VW nigdzie się nie zająknął się też w instrukcji, żeby dbać o turbiny i odczekać kilka sekund przed wyłączeniem silnika, żeby je ochłodzić nawet po przejechaniu kilku kilometrów. To nie znaczy, że możecie gasić auta z marszu po podjechaniu pod dom.

Co to za auta, których nie można w łatwy sposób holować, odpalać i gasić bez dodatkowych obostrzeń? A jednak.

I po to jest to forum, żeby wiedzę doskonalić i nie opierać się na potocznych opiniach i ogólnych zaleceniach.

 

Ja dwa razy miałem auto unieruchomione i ani razu nie zdecydowałem się na holowanie bez lawety. Więc radzę innym tak jak sam dbam o swoje auto. Ale jeżeli sam masz swoje auto w d**pie bo "to tylko auto" to spodziewam się, że twoje rady będą dbały o cudzą własność lepiej, niż ty o swoją.

A znam ludzi tutaj, którzy na zimnym silniku, zimą przy minus 10 zaraz po włączeniu wrzucają tryb sport w DSG i w drogę. Dziwiąc się potem, że mają choinkę na tacho z każdym możliwym trybem awaryjnym. Ale jest zima i "zimą choinka być musi".

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez skindred

[matek--1]

witam

mam swoje niepokojące odczucie podczas ruszania D czy S stoję i nagle gaz do końca, a obroty podejdą do 2000 obr. i powoli zaczyna prędkość auta wzrastać bardzo mnie to denerwuje ten leniwy start auta. czy wszystkie skrzynie tak mają??

a tu u mnie widać że obroty silnika czekają na prędkość km.

na tym filmie predkość km idzie z prędkością silnika już od 1400obr.

 

jakie cisnienie oleju dsg wytwarza rozgrzana skrzynia na wolnych obrotach i przy jakiś prędkościach. pomocy!

z góry dziękuje za waszą pomoc.

Edytowane 26 Kwietnia 2016 przez matek--1
błędny opis

[WW]

witam

mam swoje niepokojące odczucie podczas ruszania D czy S stoję i nagle klepa po końca obroty podejdą do 2000 obr.

 

Czy na pewno kupiłeś odpowiedni samochód?

[Przem]

[ATTACH=CONFIG]126700[/ATTACH]

To że można holować auto z DSG stanowi wyjątek i ostateczność. I tak jest w instrukcji, w stylu "jeśli musisz to holuj na własną odpowiedzialność max. 50km/h i tylko krótki dystans". Skrzynia nie jest wtedy smarowana i to powinno odstraszyć każdego właściciela DSG.

 

Dlatego napisałem, że TAK możesz holować, jeśli musisz, ale pewnym jest że dojdzie do niestandardowego zużycia skrzyni za które producent nie odpowiada. Stad wyszczególnione info w instrukcji, holuj DSG przy użyciu holownika tylko z podniesionym przednim napędem. (Nie dotyczy 4MOTION którego wcale nie możesz holować na kołach)

 

Nie jest prawdą że auta z 4Motion "wcale nie możesz holować". Można holować na sztywnym holu jaki na lince. Silnik wyłączony - brak reakcji mechanicznej wału korbowego.

[pa.sko]

Czy jest sposób aby WYMUSIĆ tryb "uczenia się" DSG stylu jazdy kierowcy? Mam auto już 4 miesiące i nadal używa stylu poprzednika-"emeryta". Wrzuca jak najwyższy bieg jaki jest możliwy w danym czasie. W efekcie jadę 60 km/h na 6-stce. Obroty ok 1200-1300. Dwumasa chyba dostaje wtedy zawału... Poza tym przenoszą się drgania na kokpit i zaczynają plastiki delikatnie się odzywać....

 

Jak mogę nauczyć go, żeby utrzymywał wyższe obroty? (Zależy mi na trybie D)

 

/Pytałem się w Fabryce Mocy w Lublinie i krzyknęli mi 3000 /

[mgboczna]

Robi się reset skrzyni - poszukaj w necie coś znajdziesz. Ja swego czasu to robiłem po tym jak żona zamuliła mi auto- pomogło.

 

Zanim zmienisz swój styl jazdy polecam reset pamięci. Można to zrobić wciskając gaz do oporu ale nie do dechy tzw kick down a następnie włączyć zapłon nie puszczając gazu i tak trzymać przez co najmniej 10 sekund po czym można puścić gaz i normalnie odpalić auto. Pamiętaj ze skrzynia uczy się od Ciebie dlatego chcąc aby wyżej ciągnął obroty to musisz dynamicznej jeździć bądź korzystać z manualnego przełączanie biegów.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez mgboczna

[pa.sko]

Dzięki, sprawdzę. Jak długo muszę ją "uczyć", żeby się "nauczyła" ?

[mkpol]

Tego żeby nie jeździła 1200 obrotów jej nie nauczysz. Można ją tylko nauczyć żeby żwawiej reagowała na gaz.

[alexander.p]

odpowiadając na pytanie jak w temacie Jak się powinno eksploatować skrzynie DSG? -normalnie

i czekać na dwumas i mechatronika do wymiany

[mkpol]

dwumas i mechatronika do wymiany

ile razy już wymieniałeś?

[alexander.p]

dwumas mam do wymiany...

mechatronika raz nie udanie regenerowana w Rumi ( oferta z allegro), zdecydowałem się oddać auto do serwisu w miejscowości Żurominek, okazało się że znów mechatronika do naprawy. Koszt całej zabawy 3800

przebieg auta 183tys.

[matek--1]

(a jeszcze na gwarancji jest wpisane że dwumasa była robiona 100tyś.)

ja robiłem sprzęgiełka przebieg 257 tys km i nic nie było tykane wcześniej

[raxis]

Myjnia automatyczna

 

- włączony silnik

- tryb N

 

Czy szkodliwe dla DSG?