"Korbowód wyszedł mu bokiem" 1.9TDI 110PS

[JACU6X6]

A więc czysto teoretycznie:

Zamontowanie zaworu na zasilaniu turbiny w olej z silnika odetnie dopływ oleju zatrze turbinę i zgasi silnik. Jeżeli taki zawór by był montowany fabrycznie i aktywował się przy powiedzmy 8-9 tyś na obrotomierzu silnik by był uratowany.

 

To takie moje spostrzeżenia rozbiegany silnik kolega miał w lublinku i taki huk był że jedyne co zrobił to wjechał do rowu i sp......

[monter]

Teoretycznie to w IC'ku i w przewodach może być zapas oleju na kilka minut pracy silnika..

 

a nie wystarczy odpiąć klemy aku??

Nie

[JACU6X6]

Teoretycznie to w IC'ku i w przewodach może być zapas oleju na kilka minut pracy silnika.

 

Może i ale przy obrotach 8 - 10 tyś to jest ogromny przepływ powietrza i wątpię aby go tam tyle było.

[Stern]

Zamontowanie zaworu na zasilaniu turbiny w olej z silnika odetnie dopływ oleju

 

Dokładnie kolego, każdy logicznie myślący człowiek wie, że to ciekawy pomysł.

Zawór winien być sterowany z ECU, uwarunkowany np obrotami 200/m wyższymi niż odcięcie. Można by również badać skład spalin i na tej podstawie ustalać odcięcie zarówno oleju jak i .... no właśnie.... Przy pierwszych sygnałach o zbyt dużej zawartości spalonego oleju w wydechu można odciąć paliwo i nawet do rozbiegnięcia nie dopuścić.

Tylko powiedzcie Panowie której firmie automotive zależy na tym, aby silniki były bezawaryjne?

[Charakterek]

a nie wystarczy odpiąć klemy aku??

 

Kolego - w Dieslu następuje samozapłon pod wpływem temperatury sprężania. Żadnych iskier - samo się spala. Normalnie ropę dostarczają wtryskiwacze. A jak puści turbina olej - silnik zaczyna szaleć. Spala olej silnikowy, który jest dostarczany przez turbinę. Wiadomo, że wyższe obroty, to większa temperatura. Szybciej się wszystko spala. Więc dmucha więcej w wydech, co nakręca turbinę do jeszcze wydajniejszej pracy i dostarczania większej ilości powietrza i oleju silnikowego. W takim przypadku co da odcięcie akumulatora? To już lepiej w dolot wody nalać i zalać to dziadostwo w diabły. Akumulator w przypadku rozbieganego silnika nie ma nic do rzeczy.

 

Tu macie idealnie ten przypadek:

 

[ame]

[/ame] Edytowane 7 Maja 2011 przez Charakterek

[eror81]

Ładnie

[Patrick]

A mnie zastanawia jeszcze czemu na większości filmów w necie pokazujących wściekłe diesle, w roli głównej występują bawarki? Czy to tylko przypadek, czy faktycznie one na to częściej chorują?

[gorin83]

Zalanie woda da podobny efekt jak przy rozbieganiu, woda się nie spręża. jak wpadnie do cylindrów to tylko wióry zostaną przy tak rozpędzonym silniku.

Teoretycznie klapa gasząca powinna załatwić sprawę jest przed kolektorem i zamyka dopływ powietrza.

Można by taka klapę zrobić z zaworu kulowego taki ze 2cale by wystarczył. Wtedy tylko maska w górę jeden ruch i silnik ma szczelnie odcięcie powietrza.

[tomery]

..Szybciej się powietrze spala.

 

No, no ciekawe teorie ).

 

Całe szczęście, że ja pozbyłem się swojej legendarnej germańskiej techniki TDI PD i udało mi się uniknąć podobnych sytuacji.

Znowu jeżdżę benzyniakiem i jestem cały happy z tego powodu.

[magda84]

Mnie jeszcze jedno ciekawi a mianowicie,po takiej awarii(oczywiście gdy uda się zgasić rozbieganego traktora)trzeba rozbierać górę silnika,cały dolot i nie wiem co jeszcze aby to wszystko wyczyścić czy wymyć z tej zassanej oliwy czy resztki same się wypalą?

Dodam że jest to dla mnie straszne patrząc na filmiki z rozszalałym tdi-kiem

[Stern]

po takiej awarii(oczywiście gdy uda się zgasić rozbieganego traktora)trzeba rozbierać górę silnika,cały dolot i nie wiem co jeszcze aby to wszystko wyczyścić czy wymyć z tej zassanej oliwy czy resztki same się wypalą

 

 

Góra pół biedy, można zostawić. Gorzej z katem i wydechem.

[zielonyB5]

Takie pytanie z boku: jak gaszony jest AFN? Poprzez pompe, elektryke czy jakas klapke? Przy EGR nic nie ma...

 

Dalej - czyscic nie trzeba bo i tak przypadloscia TDi jest olej w ukladzie dolotowym..

[blackpirate]

Takie pytanie z boku: jak gaszony jest AFN? Poprzez pompe, elektryke czy jakas klapke? Przy EGR nic nie ma...

 

Na głowiczce pompy wtryskowej jest elektrozawór odcinający dopływ paliwa.

[ziaaiz]

żeby rozbiegać silnik trzeba się trochę napracować, ale nie zawsze. Chyba wolałbym nie zatrzymywać rozbieganego silnika sprzęgłem. Koszt takiej naprawy byłby większy niż remont silnika i wymiana dwumasy i sprzęgła. Dwumasa nie wytrzyma takiej temperatury. Nawet jak się komuś uda zagasić takiego dizelka, to i tak czeka go nietania naprawa lub wymiana, nie widzę potrzeby by angażować w to sprzęgło.

Brat ostatnio dzwonił z trasy, że poleciał troche 170kmph po autostradzie i mu strasznie dymi na biało i jest mocno słaby. Silnik się jeszcze nie rozbiegał. Przejechał jeszcze na takim 20 km i w tym czasie turbina wywaliła 4 litry oleju. Czyli nie jest wcale tak łatwo go rozbiegać, a często dużo wcześniej widać jakieś niepokojące objawy.

[magda84]

Ja już chyba diesla nie kupię

[weak_michael]

Magda,piszemy o skrajnościach,nie popadajmy w uprzedzenia.Ja użytkuję diesla 2 lata i na dzień dzisiejszy nie zmieniałbym samochodu(co naturalne) oraz silnika-genialna konstrukcja:dobrze

[magda84]

Magda,piszemy o skrajnościach,nie popadajmy w uprzedzenia.Ja użytkuję diesla 2 lata i na dzień dzisiejszy nie zmieniałbym samochodu(co naturalne) oraz silnika-genialna konstrukcja:dobrze

Ja wiem że w każdej marce auta z turbodoładowanym dieselem może się to zdażyć ale naprawdę jestem przerażona tym co widziałam na tych filmikach

[Mej]

na żywo jest hałas niesamowity

[passat1.8t]

Moim zdaniem są to odosobnione przypadki , jak się dba to się ma...i sie silnik nie rozbiega..

[Siwy_223]

...to jest rosyjska ruletka

 

Możesz chuchać i dmuchać, a jak w pewien felerny dzień dostanie "lewy" olej to....

Ja tam się nie obawiam - życie chłoszcze i tak codziennie