odpalanie diesla w czasie mrozów

[Tomek-Szaku]

a u mnie jest tak, że im niższa temperatura silnika tym gorzej pali/dłużej trzeba kręcić, przy mrozach nawet do 10 sekund. Ciepły silnik pali na dotyk. Przed zimą wymieniłem akumulator, świece żarowe, przekaźnik świec oraz pompę paliwa w zbiorniku, odrobinę pomogło wyciągnięcie i przeczyszczenie wszystkich styków rozrusznika

[Cronos]

U mnie im niższa temperatura na zewnątrz, tym dłużej się pali kontrolka świec żarowych. Przy -22 stopniach zeszłej zimy, nim zgasła to zdążyłem ziewnąć i odpędzić swojego psa od zamiaru gryzienia przedniego koła.

[emdżi]

Zeszłej zimy miałem ten sam problem, długo kręcił zanim odpalił. Moja diagnoza: akumulator. Nowa bateria i dalej to samo. Po akumulatorze przyszedł czas na świece. Niby nowe , ale dalej trzeba było kręcić znacznie dłużej niż latem (nawet 8-10 sekund). No i w takim wypadku zamontowałem system dogrzewania postojowego DEFA. Jest to grzałka silnika na prąd. Nawet przy mrozach powyżej -25 stopni, pali na dotyk. Przy okazji kazałem dorzucić ogrzewanie kabiny ( taka mała dmuchawa pod nogami pasażera, w ogóle nie przeszkadza), rano jak do pracy to silnik ciepły, w kabinie też, zero problemów.

[0x7B3]

No i w takim wypadku zamontowałem system dogrzewania postojowego DEFA. Jest to grzałka silnika na prąd.

 

Raczej nie rozwiązało to problemu tylko go zamaskowało

Niemniej fajny wynalazek, tylko że u nas nie ma publicznych gniazdek do zasilania.

 

Ja wsadziłem Webasto - pali jak latem, świece nawet się nie włączają.

[WW]

Mogę potwierdzić z własnych obserwacji.

Długość palenia się kontrolki świec żarowych jest uzależniona od temperatury zewnętrznej.

Silnik zapala bez problemu.

[mimoc]

Na mrozie świece dłużej grzeją,wystarczy popatrzec na spiralkę.Nie trzeba nic kombinowac.Ma palic.W Oplu grzałem dwa lub trzy razy,ale silnik był zarżnięty.A filtr paliwa kiedy był wymieniany? Pozdro.

[Fikanoteran11]

to odpukać nie mam takich problemów, świece nagrzewają się w ok. 3-5 sek. (bez względu na temp.) i pali na "dotyk" jak w lato, oby tak dalej

[lukc80]

U mnie jest podobnie, w mrozy nawet przy -5oC kreci ciezko tzn 3-5ek, podczas krecenia wyczuwa sie jakby brakowalo mu paliwa, jak juz zalapie to troche zakopci na czarno. Aku na tescie pokazuje 78%, swiece wlasnie wymienilem na nowe oryg w serwisie, filtr paliwa wymieniony. Ponoc sprawdzali dawke startowa i jest ok wiec zastanawiam sie co to jeszcze moze byc?

Paliwo BP lub Statoil zwykly diesel, tankowalem rowniez diesel superma ze statoil i nie ma zadnej roznicy w rozruchu. Latem pali na dotyk.

Przejechane mam 134tys, od poczatku w moich rekach i regularnie serwisowany.

 

Jakies sugestie?

[pasacik b6]

Witam. Koledzy proszę o pomoc!!!

Mam problem z odpalaniem B6 1.9 TDI BLS z 2007r. Na zimnym silniku długo musiałem kręcić, gdy temperatura spadła poniżej -6 nie odpalał ( kręcił, nowy aku). Zabrałem się za wymianę świec na nowe - okazało się , iż nie ma wcale napięcia na listwie świec ( oczywiście mierzyłem podczas grzania). Listwa była wymieniana - nowa izolacja. Proszę o podpowiedz gdzie szukać bezpiecznika, przekażnika grzania świec żarowych ewentualnie jaka może być inna przyczyna braku napięcia ( w 1.9 tdi są 5V świece).

W jaki sposób sprawdzić stan wyjętych świec 5V ( przy braku napięcia)???

[CargoHS]

świece w prosty sposób sprawdzisz...wyjmujesz ją i podłączasz plus z aku i masa do świecy, dobra powinna się w momencie rozżarzyć do czerwoności.

[smalcerz]

umnie mnie pali na dotyk.do -20 stopni a co najsmiejszniejsze akumulator jest od nowosci ,czyli 2003 rok.czsami sie sawacha ,alo obroci i pali,swiece tez pewnie nie chalo ,ale nie sprawdzam.

[Blop]

Witam. Koledzy proszę o pomoc!!!

Mam problem z odpalaniem B6 1.9 TDI BLS z 2007r. Na zimnym silniku długo musiałem kręcić, gdy temperatura spadła poniżej -6 nie odpalał ( kręcił, nowy aku). Zabrałem się za wymianę świec na nowe - okazało się , iż nie ma wcale napięcia na listwie świec ( oczywiście mierzyłem podczas grzania). Listwa była wymieniana - nowa izolacja. Proszę o podpowiedz gdzie szukać bezpiecznika, przekażnika grzania świec żarowych ewentualnie jaka może być inna przyczyna braku napięcia ( w 1.9 tdi są 5V świece).

W jaki sposób sprawdzić stan wyjętych świec 5V ( przy braku napięcia)???

 

Wystarczy w jednym temacie opisać swój problem a nie gdzie się da-na forum jeśli ktoś będzie wiedział,to udzieli odpowiedzi

[daro1979]

Mi pali słabo jak jest wilgotniej jak jest -10 do -15 też słabo tzn. może innaczej zapali i gaśnie po chwili trzęsienia budą i klekotem traktorowym.

Potem jak go chce odpalić **** nie chce i czerwona kontrolka oleju się pojawia lecz po 10 sekundach kręcenia odpala.

Słyszałem że to rozrusznik może dawać ciała bo nie ma obrotów i dlatego czerwona kontrolka od oleju się zapala.

Może coś wiecie na ten temat ?

[pasacik b6]

Jestem nowym forumowiczem i nierzetelnie zapoznałem się z zasadami forum - przepraszam.

 

---------- Dodano o 21:28 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:25 ----------

 

Wystarczy w jednym temacie opisać swój problem a nie gdzie się da-na forum jeśli ktoś będzie wiedział,to udzieli odpowiedzi

 

Jestem początkującym forumowiczem i nierzetelnie zapoznałem się z zasadami forum - przepraszam.

 

---------- Dodano o 21:44 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:28 ----------

 

świece w prosty sposób sprawdzisz...wyjmujesz ją i podłączasz plus z aku i masa do świecy, dobra powinna się w momencie rozżarzyć do czerwoności.

 

Kolego CargoHS

Świece są 5v a z aku 12v więc zaczym się rozżarzy to sie spali ???

Te zdemontowane mają 0,7 ohm - BOSCH 5V z oryginalnym logo VW( więc wszystkie są chyba dobre)

[CargoHS]

nie spali się...jak będzie dobra to w ciągu sekundy się rozżarzy i już masz sprawdzone

[pasacik b6]

OK - dzięki sprawdzę i dam znać.

[pasacik b6]

Sprawdziłem świece są OK ( te stare). Również otrzymałem info od poprzedniego właściciela iż ok 20.000 km temu wymieniał świece i listwe świec - też niał problem z odpalaniem ( ale to już było po zimie).

Podczas pierwszego sprawdzania napięcia na listwie nie wiedziałem o czujniku cieczy i dlatego nimiałem wogóle napięcia ( silnik ciepły).

Teraz mieżyłem na zimnym silniku i na początku ( ok. 3 s.) mam 12v na listwie ( w tym samym czasie co swieci kontrolka) a potem ok 3-4 V przez 10 s.

Auto nadal ma problem z odpalaniem.

P.S. Zatankowałem dobre paliwo i wymieniłem filtr paliwa ( tak na wszelki przypadek).

Problem z odpalaniem pozostał

Czy macie jakieś inne pomysły!!!

[CargoHS]

a jak długo świeci Ci kontrolka od świec? ile masz nalotu już na tym pasku ? być może dlatego musisz kręcić bo paliwo gdzieś ucieka...miałeś wymienianą pompke paliwa w zbiorniku ?

[azibela]

Zapalają się kontrolki słychać przekażniki a passat nie odpala trzeba parę razy przekręcać kluczyk i zapłon aby zaskoczył co to może być szczotki do wymiany czy coś innego

[CargoHS]

a odzywa się wgle rozrusznik ?

 

btw. to jest forum B6

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez CargoHS