daro1979

3 miesiące temu, czynnik dwa razy sprawdzany, jest prawidłowy stan.

Właśnie nic nie ma z błędów. Dodam jeszcze że klimatyzacja też włącza mi się jak silnik osiągnie 90 stopni, bądź około 90 stopni

dzień dobry, Ja mam problem taki Ustawienie nogi czy twarz zimne powietrze leci normalnie na twarz czy nogi. Ustawienie na nogi czy twarz cieple powietrze leci tylko na szybę choć ustawione są nogi lub twarz. Przy ustawieniu na twarz czy nogi, do 20,5stC wieje mocno, od 21stC coraz słabiej z kratek twarzy i nóg, a za to leci na szybę, choć ustawione są nogi lub twarz. Coś chyba jest padnięte tylko co ?

Witam, czy jest ktoś kto mógłby sprawdzić numer części ? Chodzi mi o maglownicę i silnik wraz ze sterownikiem j500 Do vw passat b6 2006r BMR Pozdrawiam

Witam, Mam ten sam błąd P3138 -regulowany kolektor dolotowy,zawór przełączający, różnica regulacji Auto jeździ ''chyba'' normalnie ,spirala świeci. Jak się rozgrzeje zgaszę auto i ponownie odpalę wtedy problem znika. Ma ktoś jakieś pomysły , co może być przyczyną ? Gdzie jej szukać ? Pozdrawiam

Musisz zdemontować wężyki za tapicerką i je przedmuchac i przelać wodą do drożności. One sie zapychaja od kurzu który z wodą zamienia się w błoto. I tak powstaje niedrożność. Wezyk idzie od gumowej uszczelki przy zswiasach klapy bagażnika do podlogi. Jezeli jest zapchany to będziecie mieli objaw w postaci stojącej wody w wannie koła zspasowego

Witam, a czy przy zmianie całej turbiny trzeba obić adaptację. Dodam iż jest o tych samych numerach.

Czy pi zmianie turbiny z BMR na BMN czyli tej samej turbiny ( może innaczej o tych samych parametrach) ale innym oznaczeniu. Trzeba zrobić jakąś adaptację czy coś takiego ?

Nikt nic nie powiedzial o spawaniu wałków i w nich dłubania. Czytaj lepiej to co się piszę. A pompe zrobilem tak jak trzeba. Zastanawiam się czy nie powinniśmy się zamówić z tymi zabierakami. I nie założyć jakiegoś procesu VW. Nie ponoszą odpowiedzialności za wade fabryczna samochodu. Ale nie ma się co martwić. Mercedesy ,bmw, mazda, kia maja te same problemy.

Dobra pompa zrobiona i założona. Niestety okazuje się że padnieta jest turbina

Witam wszystkich a czy turbina ze skody na common raly bedzie pasowała do passata na pompowtrysku ?

Nie powiedziałem że nie chce. Pytam was znawców tematu o to czy zabierak który robi P.Tomek z Rumi robi tylko on. Czy ten zabierak jest 7mm wysłałem takie zapytanie także do niego ale jeszcze nie odpowiedział. Ten zabierak który robi P.Tomek czy później da się wyciągnąć. Z tego co wiem jeżeli jest zabierak z jednej strony zgrubiony to jak go wyciągnąć przez otwór pompy olejowej który to ma mniejszą średnice.A jeżeli ma 7mm to dlaczego nie zrobić po całości 7mm zabieraka ? Tylko jest zgrubienie u wejścia w wałek balastowy.

Ok Panowie wszystko z tym zabierakiem dzieje się w Rumi chodzi mi o regeneracje ? Czy jest jakiś warsztat który to robi w okolicach warszawy ?

Panowie i Panie czy ktoś z was zna ten warsztat ? Nazywa się bodajże auto-szlif Konstancin Jeziorna ul. Chopina 24. Pan podobno robi pompy olejowe. Tylko słyszałem ze metodą zaspawania dziury po zabieraku i zrobieniu tak jakby nowego otworu na zabierak orginalny. Proszę was jak ktoś zna o info. Mam już pompe w domu i chcialbym ją jak najszybciej zrobić. A może znacie jakiś warsztat w mazowieckim a najlepiej w Warszawie który to zrobi dobrze.

A co sądzicie żeby zrobić ten zabierak w konstancinie na ul. Chopina ? Czy ma ktoś jakies rozeznanie w temacie ?