Skocz do zawartości

daro1979

  • Liczba zawartości

    69
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez daro1979

  1. 3 miesiące temu, czynnik dwa razy sprawdzany, jest prawidłowy stan.
  2. Właśnie nic nie ma z błędów. Dodam jeszcze że klimatyzacja też włącza mi się jak silnik osiągnie 90 stopni, bądź około 90 stopni
  3. dzień dobry, Ja mam problem taki Ustawienie nogi czy twarz zimne powietrze leci normalnie na twarz czy nogi. Ustawienie na nogi czy twarz cieple powietrze leci tylko na szybę choć ustawione są nogi lub twarz. Przy ustawieniu na twarz czy nogi, do 20,5stC wieje mocno, od 21stC coraz słabiej z kratek twarzy i nóg, a za to leci na szybę, choć ustawione są nogi lub twarz. Coś chyba jest padnięte tylko co ?
  4. Witam, czy jest ktoś kto mógłby sprawdzić numer części ? Chodzi mi o maglownicę i silnik wraz ze sterownikiem j500 Do vw passat b6 2006r BMR Pozdrawiam
  5. Witam, Mam ten sam błąd P3138 -regulowany kolektor dolotowy,zawór przełączający, różnica regulacji Auto jeździ ''chyba'' normalnie ,spirala świeci. Jak się rozgrzeje zgaszę auto i ponownie odpalę wtedy problem znika. Ma ktoś jakieś pomysły , co może być przyczyną ? Gdzie jej szukać ? Pozdrawiam
  6. Musisz zdemontować wężyki za tapicerką i je przedmuchac i przelać wodą do drożności. One sie zapychaja od kurzu który z wodą zamienia się w błoto. I tak powstaje niedrożność. Wezyk idzie od gumowej uszczelki przy zswiasach klapy bagażnika do podlogi. Jezeli jest zapchany to będziecie mieli objaw w postaci stojącej wody w wannie koła zspasowego
  7. daro1979

    Log 2.0 TDI CBA 140 KM

    Witam, a czy przy zmianie całej turbiny trzeba obić adaptację. Dodam iż jest o tych samych numerach.
  8. Czy pi zmianie turbiny z BMR na BMN czyli tej samej turbiny ( może innaczej o tych samych parametrach) ale innym oznaczeniu. Trzeba zrobić jakąś adaptację czy coś takiego ?
  9. Nikt nic nie powiedzial o spawaniu wałków i w nich dłubania. Czytaj lepiej to co się piszę. A pompe zrobilem tak jak trzeba. Zastanawiam się czy nie powinniśmy się zamówić z tymi zabierakami. I nie założyć jakiegoś procesu VW. Nie ponoszą odpowiedzialności za wade fabryczna samochodu. Ale nie ma się co martwić. Mercedesy ,bmw, mazda, kia maja te same problemy.
  10. Dobra pompa zrobiona i założona. Niestety okazuje się że padnieta jest turbina
  11. Witam wszystkich a czy turbina ze skody na common raly bedzie pasowała do passata na pompowtrysku ?
  12. Nie powiedziałem że nie chce. Pytam was znawców tematu o to czy zabierak który robi P.Tomek z Rumi robi tylko on. Czy ten zabierak jest 7mm wysłałem takie zapytanie także do niego ale jeszcze nie odpowiedział. Ten zabierak który robi P.Tomek czy później da się wyciągnąć. Z tego co wiem jeżeli jest zabierak z jednej strony zgrubiony to jak go wyciągnąć przez otwór pompy olejowej który to ma mniejszą średnice.A jeżeli ma 7mm to dlaczego nie zrobić po całości 7mm zabieraka ? Tylko jest zgrubienie u wejścia w wałek balastowy.
  13. Ok Panowie wszystko z tym zabierakiem dzieje się w Rumi chodzi mi o regeneracje ? Czy jest jakiś warsztat który to robi w okolicach warszawy ?
  14. Panowie i Panie czy ktoś z was zna ten warsztat ? Nazywa się bodajże auto-szlif Konstancin Jeziorna ul. Chopina 24. Pan podobno robi pompy olejowe. Tylko słyszałem ze metodą zaspawania dziury po zabieraku i zrobieniu tak jakby nowego otworu na zabierak orginalny. Proszę was jak ktoś zna o info. Mam już pompe w domu i chcialbym ją jak najszybciej zrobić. A może znacie jakiś warsztat w mazowieckim a najlepiej w Warszawie który to zrobi dobrze.
  15. A co sądzicie żeby zrobić ten zabierak w konstancinie na ul. Chopina ? Czy ma ktoś jakies rozeznanie w temacie ?
  16. Okazuje się że mam wyrobiony zabierak od strony wałków balastowych na gładko. A od pompy delikatnie. Nie wiem za bardzo co robić czy wymieniać na 1.9tdi czy bawić się dalej w tą co mam. Rozumiem że przy wymianie na 1.9tdi to i rozrząd od razu się wymienia ? Może ktoś wie jakie to są koszta za wymianę na 1.9tdi i koszta jakbym zostawił tą. - - - - - aktualizacja - - - - - Byłem już parę razy się pytałem o akcję na pompę ale nie było żadnej akcji na mój vin. Ostatnia jaka była to na pompo-wtryskiwacze.
  17. A czy można wymienić pompe oleju w passacie b6 BMR na pompe z 1.9tdi ? Mi ostatnio zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju wyłączyłem od razu silnik. A auto zostało za holowane do mechanika. Jest teraz tak. Chodzi równo dopóki się nie rozgrzeje. Potem zaczyna się cyrk ciśnienie skacze od 0 do 2 bar. Stąd pytanie czy da radę wymienć ta pompe na 1.9tdi
  18. witam, a czy ktoś z was kupił ten kabel do passat b6 w http://www.e-service.info.pl jestem ciekaw jak ma się ten kabel do naszego forumowicza kacperwwa iż nie ukrywam że cenę mają konkurencyjną ?
  19. Panowie i Panie czy była może akcja serwisowa na ten wadliwy napęd pompy olejeowej ? Kolega ma auto z 2005r i ma jeszcze łańcuch.
  20. Koledzy czy to może być wina taśmy kierownicy ta kontrolka z tym błędem 00573 gdyż dziś usłyszałem jakby ta taśma dawała odgłosy których albo wcześniej nie usłyszałem albo ich po prostu nie było.
  21. vendesi U mnie wszystko działa jak należy tylko kontrolka świeci.Byłem u mechanika i wywaliło błąd 00573 Czujnik momentu wspomagania kierownicy ? I nic nie kumam z tego. A co masz na myśli diagnostykę ? I jeszcze jedno pytanie skąd kabel zamówiłeś ? Gdzieś znalazłem że to może od wywalonych łożysk amortyzatora ale nie wiem czy to brać na poważnie bo już dużo radzaków było.A łożysko jedno mam wywalone bo je słyszę. Nie wiem za bardzo co robić.
  22. Nikt nic nie napisze co to moze być ?
  23. witam, zapaliła mi się kontrolka wspomagania na żółto wspomaganie działa samochód odpala nic innego się nie świeci. Bład 00573 czujnik momentu wspomagania kierownicy. Czy ja muszę teraz wymienić cały magiel czy może coś innego ?
  24. Tak robiłem pompki niedawno z 2 tygodnie temu. I tak jak piszesz jak stoi dłużej niż 8 godzin to wtedy tak się dzieje lecz nie zawsze. Jak już odpali to nie ma problemu odpala od strzała.
  25. Tak Maciuś zrobiłem ten czujnik ciśnienia spalin to był czujnik od DPF-a tego check engine już nie ma. Dodam jak zmieniłem olej wraz z filtrami w tym filtr paliwa to jak mi zalał filtr paliwa mechanik to wyjechałem i też zgasł i nie chciał odpalić dopiero po drugim zalaniu obudowy filtra paliwa odpalił tak jakby nie miał ciśnienia paliwa. To na pewno jest vacu pompa czy może ta która jest pod siedzeniem ? Ile ta pompa kosztuje ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności