Brak mocy. Czy to turbina?

[brysio76]

Mam passata b6 140KM przy wkręcaniu go powyzej 3000 obr czasami silnik traci moc i wchodzi w awaryjny tryb.Po ponownym uruchomieniu jest niby w porządku.Słyszałem różne mozliwości awarii czy ktos moze mnie bardziej poinformować? Czasami tez lepiej idzie ,a czasami jest jakis zamulony.

[marcin9962]

Mam passata b6 140KM przy wkręcaniu go powyzej 3000 obr czasami silnik traci moc i wchodzi w awaryjny tryb.Po ponownym uruchomieniu jest niby w porządku.Słyszałem różne mozliwości awarii czy ktos moze mnie bardziej poinformować? Czasami tez lepiej idzie ,a czasami jest jakis zamulony.

 

kolega tak miał w B5.5 TDI 105km też jak wcisnął gaz do dechy to tryb awaryjny się od razu włączał i nie wiem dokładnie ale miał zapchany "filtr" coś chyba jak EGR i co mu kazali zrobić z VW pojechać na autostradę i go trochę przypiłować np na 4 biegu i zrobił tak i go przewietrzył

[defender]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=44537

[Turbolot]

Bez odczytania błędów to sobie można wróżyć...

[brysio76]

amatorskiego podł komputera był błąd coś z recyrkulacją

[Turbolot]

amatorskiego podł komputera był błąd coś z recyrkulacją

To sobie "coś" napraw...

 

A tak na poważnie - nie ważne jaki komputer - jak odczytał błąd to było go zapisać i poszukać na forum lub założyć nowy temat podając nr błędu.

[misiu passat]

A samochód kopci?

[brysio76]

Na niskich biegach przy ostrym ruszaniu kiedys zauważyłem czarny dym

[misiu passat]

Sprawdz węże które idą z turbiny do intelcoolera czy nie ucieka gdzieś powietrze

[bodo]

z tego co mi sie zdaje to turbo potrafi sie rozpieprzyc na kilka roznych sposobow (zapieczenie to tylko jeden optymistyczny wariant ), czytalem m.in cos o zatartych lozyskach itp. jezeli probowales n75, to sproboj jeszcze przeplywomierz(g70) oraz g71, moze jeszcze egr a potem pozostaje juz tylko nowe turbo, tzn. najprosciej kup sobie jakies na szrocie za 200-300 euro. albo jak wolisz zacznij od konca, jezeli inny n75 nic nie pomogl to pewnie bedzie turbo. daj nam potem znac co rozwiazalo problem :-)

[karlos]

Witam

Miałem to samo na 90% to turbina teraz tylko znajdz jakiegoś kumatego mechanika co ci to zrobia bo jak jakis pseudo to ci wymieni wszystkie czujniki w aucie czyli bedzie wymieniał to co najprosciej i czesal cie z kasy. Może to tylko nagar na kierowniczkach w turbinie opcja tansza lub regeneracja.Dobry mechanik podłączy vaga bedziesz jechał a on zobaczy czy turbina pompuje za duzo choć zawór odcina.

pozdrawiam

[IR-KO]

Witam

Ja mam taki przypadekm żę, w pasku B6 2.0tdi 170PD podczas jazdy spada mi moc i włacza się mrugajaca kontrolka świecy żarowej. po wyłaczeniu zaplonu i zapalenia auto znowu jedzie ok. Czasami ma też taki objaw że auto zaczyna jechać dopiero od ok2500 obrotów i to z przerwani ciągu, a w tle słychać świszczenie. jadnak zdaża sie to niecodziennie.

Auto ma zaledwie przejechane 70tys km. Czy ktoś ma wiedzę co mu jest ???

[Przemo80]

Witam

Ja mam taki przypadekm żę, w pasku B6 2.0tdi 170PD podczas jazdy spada mi moc i włacza się mrugajaca kontrolka świecy żarowej. po wyłaczeniu zaplonu i zapalenia auto znowu jedzie ok. Czasami ma też taki objaw że auto zaczyna jechać dopiero od ok2500 obrotów i to z przerwani ciągu, a w tle słychać świszczenie. jadnak zdaża sie to niecodziennie.

Auto ma zaledwie przejechane 70tys km. Czy ktoś ma wiedzę co mu jest ???

Mam obecnie dokładnie to samo ale bez przerw w ciągu. Załączam silnik i miga kontrolka świec żarowych. Po podłączeniu do komputera okazało się że problemem jest czujniki ciśnienia doładowania. Mechanicy wyjęli, wyczyścili i ponownie wmontowali. Kazali kupić nowy i z nim przyjechać. Dziś będę wymieniał: koszt czujnika 86zł w intercars (z moimi zniżkami).

[jarex]

To może być tylko przepustnica w turbinie, za którą zapłacisz około 300 zł. Musisz jechać do serwisu, oni podłączą pod komp i wszystko będzie wiadomo.

A jeśli to turbina to za nową zapłacisz 12 tyś. zł

Pozdrawiam

[mielke]

To może być tylko przepustnica w turbinie, za którą zapłacisz około 300 zł. Musisz jechać do serwisu, oni podłączą pod komp i wszystko będzie wiadomo.

A jeśli to turbina to za nową zapłacisz 12 tyś. zł

Pozdrawiam

a gdzie w turbinie jest przepustnica ?

[jarex]

Niestety nie wiem. Ja byłem w serwisie podłączyli mi pod kompa i wymienili. Bo ja miałem to samo. No tylko że ja mam samochód w benzynie 300 konny. Nie wiem czy diesle mają to samo. Ale sprawdź kolego, w serwisi najlepiej.

Pozdrawiam.

[la.bouche]

Mam obecnie dokładnie to samo ale bez przerw w ciągu. Załączam silnik i miga kontrolka świec żarowych. Po podłączeniu do komputera okazało się że problemem jest czujniki ciśnienia doładowania. Mechanicy wyjęli, wyczyścili i ponownie wmontowali. Kazali kupić nowy i z nim przyjechać. Dziś będę wymieniał: koszt czujnika 86zł w intercars (z moimi zniżkami).

 

Witam.

Mam podobne objawy do opisywanych przez Ciebie. Daj znać, czy wymiana czujnika poskutkowała.

[s27]

wieczorem sprawdzę w notatkach, w moim serwis wymieniał 2 razy, nie pamietam dokładnie nazwy ale jakiś czujnik różnicy ciśnienia, padają po około 70 tys, km. wieczorem sprawdzę i podam numery części,

 

 

 

VW AUDI SKODA DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR 03G906051A

 

przez w/w sensor były problemy z dynamiką auta i może w waszym przypadku on jest sprawcą ale przed wymianą warto odczytać błędy

Edytowane 24 Lipca 2010 przez s27

[Xecutioner]

Witam, proszę o pomoc w pilnej sprawie. Dziś w nocy niechcący przeciągnąłem mojego passata 160Km/h na 4 biegu. Proszę nie wyciągać pochopnie wniosków że jestem piratem, miałem sytuację awaryjną w domu i musiałem się w nim natychmiast znaleźć.

Standardowo powinna się załączyć blokada i komputer powinien wejść w tryb awaryjny. Jednak tak się nie stało i nagle auto straciło moc. Mogę nim jechać normalnie ale jest zupełnie mułowate jak auto z silnikiem 1.0 na gazie.

W chwili kiedy wciskam pedał gazu z pod maski słychać że coś głośno szumi, jakby wirowało. Nie jestem mechanikiem ale wydaje mi się że coś stało się ze sprężarką.

 

Czy może mi ktoś podpowiedzieć co zepsułem? Jestem z Tychów, czy zna ktoś w okolicach zaufanego mechanika? No i jeszcze kwestia kosztów

 

Dziękuję za poświęcony czas i odpowiedzi.

[sylwek1972]

Witaj!

Najprawdopodobniej masz dziurę w dolocie, może spadł wąż od IC. Otwórz maskę i obejrzyj dobrze wszyskie połączenia węży do turbo.