4motion - wibracje podczas gwałtownego przyspieszania / informacje od VW

[Mlody_tm]

Ktos podpowie jakie sa objawy konczacych sie przegubow wewnetrznych ?

[kuebk]

Nie ten temat.

[mavic]

Witam.

Widzę, że koledzy dość dobrze opanowali temat wałów w haldexach. Mam co prawda inne auto ale siedzi w nim też haldex 4gen. Jakiś czas temu ASO wymieniało mi oleje w haldexie, dwumase i sprzęgło i po złożeniu auta okazało się, że są silne wibracje z tyłu. Znalazłem ten wątek wysłałem aso na maila, poczyścili, pokręcili wałem i było ok. Teraz wibracje bardzo powoli wracają i podejrzewam ten przegub z tyłu na wale. ASO sprzedaje tylko całe wały ale znalazłem takie coś na Allegro http://allegro.pl/przegub-walu-napedowego-opel-insignia-4x4-2-0-2-8-i5575836242.html

 

To chyba ten dławik ?

Edytowane 18 Sierpnia 2015 przez mavic

[hubert]

Witam.

Widzę, że koledzy dość dobrze opanowali temat wałów w haldexach. Mam co prawda inne auto ale siedzi w nim też haldex 4gen. Jakiś czas temu ASO wymieniało mi oleje w haldexie, dwumase i sprzęgło i po złożeniu auta okazało się, że są silne wibracje z tyłu. Znalazłem ten wątek wysłałem aso na maila, poczyścili, pokręcili wałem i było ok. Teraz wibracje bardzo powoli wracają i podejrzewam ten przegub z tyłu na wale. ASO sprzedaje tylko całe wały ale znalazłem takie coś na Allegro http://allegro.pl/przegub-walu-napedowego-opel-insignia-4x4-2-0-2-8-i5575836242.html

 

 

To chyba ten dławik ?

Przy passatach tak to wygląda: http://allegro.pl/lacznik-elsatyczny-walu-przegub-vw-passat-b6-4x4-i5418177245.html

[mavic]

Mój wał wygląda tak i to z Allegro jest tym elementem po lewej (bliżej tyłu) ale jest też taki dziwny walec bliżej silnika po prawej. Nikt łącznie z ASO nie ma wiedzy na temat tych wynalazków w Oplach

[kuebk]

To co Ty wkleiles to jest przegub polosi, Ty potrzebujesz przegub walu napedowego.

[mavic]

To co Ty wkleiles to jest przegub polosi, Ty potrzebujesz przegub walu napedowego.

 

Piszą w aukcji, że to "Przegub wału napędowego" no i pasuje tylko do 4x4...

[Kuczi]

To co Ty wkleiles to jest przegub polosi,

 

Nie mieszaj jak nie masz pojęcia co jest na zdjęciu...

[maciejw]

Witam !

Czy tłumik drgań to to samo co łącznik elastyczny wału ?

Taki jak tu

http://allegro.pl/lacznik-elastyczny-walu-golf-v-vi-passat-b6-cc-pj-i5355097941.html

[sooper]

tak to jest to samo. Sam zmieniłem na LEMFÖRDER i drgania ustąpiły całkowicie, regeneracja starego nie dała za wiele.

 

Różnice:

[Mlody_tm]

No i u mnie wibruje.... Przy redukcji takiej sredniej... Mam dsg i z 6 na 5 jak redukuje to wibruje mi tylna kanala i na suficie taka zaslepka za ktora jest gps (sedana mam).

Kolego sooper.... A jak to sie wymienia ? Ekrany trzeba sciagac ? Duzo roboty ?

[sooper]

Roboty na 1,5h jak ktoś nie ma wprawy

 

Krótki poradnik wymiany tłumika drgań skrętnych haldex dla paska B6 4X4 w warunkach polowych z kanałem

 

1. Opuszczenie tłumika 3 gumy (najlepiej podwiązać na końcu aby nie opadł całkiem, ja improwizowałem z kluczem)

 

 

2. Odkręcenie wzmocnienia(czy cokolwiek to jest) oraz 2 śrub od baku

 

 

3. Znakujemy wał haldex, opuszczany tłumik ale nie za nisko aby przy kolektorze nic się nie urwało

 

 

4. Odkręcamy śruby najpierw te 12 kątne spline (3x) potem zwykłe (3x). Wał trzeba obracać podczas odkręcania - przednie koło prawe lub pewnie lewe (mech. różnicowy) musi być w górze.

 

5. Przesuwamy wał maksymalnie w stronę silnika i starannie manewrujemy tłumikiem drgań tak aby wyszedł. Miejsca jest mało ale wyjść musi. UWAGA na oring w wale, po jego uszkodzeniu instrukcja serwisowa zaleca wymianę wału na nowy

 

 

Po wyjęciu starego wyglądał tak, jednak próba reanimacji(czyszczenie wd-40, odrdzewiaczem, smarowanie itp) nie przyniosła zadowalającego efektu, no może wibrację trochę się zmniejszyły.

Duży pierścień względem małego się przesuwał, jednak sam nie wracał do swojego właściwego położenia.

 

Nowy jest elastyczny i dlatego drgań brak.

 

 

Instrukcja pisana z pamięci i na szybko, więc coś mogłem pominąć

[Mlody_tm]

Biore się za to ! dziekuje !!!!

 

A czy u tego gościa kupić ?

http://allegro.pl/lacznik-elsatyczny-walu-przegub-vw-passat-b6-4x4-i5418177245.html

[popiolek4]

Przy jakich przebiegach robicie te tłumiki?

[Mlody_tm]

Ja juz mialem na pokladzie ten tlumik pare miechow temu... ale oddalem do sklepu... bo wyklepalem go wg Twoich Robert instrukcji....

 

ale minelo malo.. a zaczelo mi wibrowac kanapa i pod sufitem gdy przyspieszam.... a tlumiki wszystko gumy są ok... wiec obstawiam ten tłumik... moze pomoże a na pewno nie zaszkodzi

ja mam b7... i juz 230 tysi najechałem. ostatnie 30 to głownie miasto. pozostałe 200 to glownie trasa.

[popiolek4]

No to sporo już nalatales

[sooper]

ja kupiłem już z wibrującym przy 141k (pewny - ASO)

[Mlody_tm]

A dokladnie jak u Was te wibracje sie objawiają ?

[dpz]

mnie chyba tez czeka wymiana w trakcie przyśpieszania takiego bardziej dynamicznego niż normalnie czuć wibracje na tylnej kanapie... obecny przebieg 163k (ori)

[dpz]

tak to jest to samo. Sam zmieniłem na LEMFÖRDER i drgania ustąpiły całkowicie, regeneracja starego nie dała za wiele.

 

Różnice:

[ATTACH=CONFIG]142855[/ATTACH]

 

przy jakiś konkretnych obrotach miałeś te wibracje ?

 

ja je najbardziej czuje przy obrotach 1800-2200 na biegu 4-6 oczywiście w trakcie przyśpieszania