Wymiana zegarów na wersję z obrotomierzem.

[lebow]

Zawsze mozna porobić przeszczepy i z dwóch zegarów zrobić jeden,,ale lepiej kupić czujnik na skrzynię zamiast linki i po kłopocie.

trzeba by gdzieś złapać masę od karoserii i podpiąć do zegarów.

Upewnij sie że masowy kabel we wtyczce jest sprawny,pinologia wtyczki jest w kilku wątkach na forum.

[Dustan]

Zawsze mozna porobić przeszczepy i z dwóch zegarów zrobić jeden,,ale lepiej kupić czujnik na skrzynię zamiast linki i po kłopocie.

co racja to racja, ale boję się że narobię sobie za dużo kłopotu. trzeba by wyjmować lnikę itp. a co z diodą od cieczy chłodzącej która mi miga choć temperatura jest w normie?

Upewnij sie że masowy kabel we wtyczce jest sprawny,pinologia wtyczki jest w kilku wątkach na forum.

a możesz rzucić linkiem? dłużej na forum jesteś.

[lebow]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=9965#post9965

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=573279#post573279

 

---------- Post added at 12:33 ---------- Previous post was at 12:30 ----------

 

co racja to racja, ale boję się że narobię sobie za dużo kłopotu. trzeba by wyjmować lnikę itp. a co z diodą od cieczy chłodzącej która mi miga choć temperatura jest w normie?

Musi być czujnik na zbiorniczku płynu...a kontrolka pokazuje też niski stan płynu...ale najpierw obadaj wtyczkę.

[Dustan]

Musi być czujnik na zbiorniczku płynu...a kontrolka pokazuje też niski stan płynu...ale najpierw obadaj wtyczkę.

tylko że na moich zegarach wszystko jest ok. dioda nie miga.

[lebow]

Czyli te nowe są wadliwe, rozbierz je obadaj połączenia ,jak coś nie tak wizualnie to trzeba przelutować....

[Dustan]

Czyli te nowe są wadliwe

właśnie ściągnąłem ze szrotu kolejne zagarki i w nich też miga dioda od cieczy. tylko na moich nie miga. zajrzałem pod maskę, ale tam w zbiorniku mam trochę wyżej jak MIN.

 

zaraz zrobię edycję i pokażę jak zachowuje się obrotomierz u mnie.

 

link do pliku z chomika

 

a tak wygląda u mnie obrotomierz poza zakresem i to wcale nie jest na full gazu.

 

link do pliku z chomika

Edytowane 22 Maja 2010 przez Dustan

[marianek59tm]

u mnie to samo identyczny problem z obrotomierzem.Kontrolke wody rozgryzłem.Ale obrotomierz identycznie działa jak u kolegi masakra

[lebow]

tylko że na moich zegarach wszystko jest ok. dioda nie miga.

A zapala sie na chwilę po przekręceniu na zapłon? Jak nie to dioda się zużyła.

A co sie dzieje jak odepniesz wtyczkę ze zbiorniczka?

Obadaj dokładnie płytkę czy któraś ścieżka nie jest przerwana.

[Dustan]

A zapala sie na chwilę po przekręceniu na zapłon? Jak nie to dioda się zużyła.

tak miga przez chwilę.

A co sie dzieje jak odepniesz wtyczkę ze zbiorniczka?

nie mogę jej wypiąć. boję się że urwę.

 

tylko że wiesz, to dziwne, że na dwóch parach zegarów (allegro i ze szrotu) miga mi kontrolka, a na moich nie miga.

 

a może w tych nowych zegarach co mają niejako komuter pokładowy, powinienem zmasować pin 3 i 5? gdzieś na forum wyczytałem o tym. a mam takie zegary z MFA.

 

1 - Czujnik temperatury zewnętrznej MASA*

2 - Niski poziom płynu chłodzącego

3 - MASA (31)

4 - MFA Reset

5 - MASA (31)*

 

*) tylko we wskaźnikach MFA

Edytowane 22 Maja 2010 przez Dustan

[lebow]

Jak najbardziej....powinna być na obu pinach masa...

 

---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:19 ----------

 

nie mogę jej wypiąć. boję się że urwę.

Wciskasz w dół drucik-sprężynkę i schodzi jak zużyty profilaktyk...

[Dustan]

Wciskasz w dół drucik-sprężynkę i schodzi jak zużyty profilaktyk...

a przepraszam, jak działa ten czujnik? to jest czujnik NO czy NC ?

 

EDIT:

z kostką wszystko ok. nienaruszona.

Edytowane 23 Maja 2010 przez Dustan

[lebow]

Luknij na załącznik, masz coś w pozycji pięć przekaźników?

[Dustan]

moja skrzynka z bezpiecznikami wygląda tak:

 

[Gość piter09]

witam, ja właśnie wymieniłem w moim B3 zegary na wersję z obrotomierzem i działa bez zarzutu:hurra;

tylko że, w starych miałem kontrolkę awarii silnika, w nowych jej nie ma:hmm, czy to ma jakieś znaczenie?

[marianek59tm]

Ja mam dokładnie taki sam problem jak kolega Dustan wywala obrotomierz za skale a gaz nawet w połowie nie jest i faluje obrotomierz silnik chodzi ładnie równiutko.Wymieniłem aparat zapłonowy(sprawdzane na 3 różnych) żadnych zmian, cewka też inna (2sztuki) tez żadnych zmian również dwa liczniki na każdym to samo. Czy sprawdzić jeszcze na innym module zapłonowym???

[lebow]

cewka też inna

na innym module zapłonowym

A to w 9A są to różne podzespoły?

Obrotomierz bierze impuls z cewki.

[wladek1181]

Witam sorry że nie w temacie, mam taki mały problemik otóż wiesza mi się prędkościomierz. Problem zaczął się w czasie upałów po odpaleniu auta i ruszeniu z miejsca kilometry sie nabijają natomiast wskazówka prędkości stoi w miejscu, pomaga dopiero stuknięcie od góry w kokpit. Sądziłem że padl predkościomierz i wstawiłem drugi jednak problem nie minął i jest tak jak z przed awarii. Na wiosnę wymieniałem linkę prędkościomierza ale było ok. Problem zaczął się z chwilą gdy nastały upały i trwa do dzisiaj. Co robić ????? W czym może tkwic problem ???????????

[bobasspr]

To i ja sie podepne - mam B3 2e automat. Licznik bez obrotka, kierunki 2xstrzałka - mam do tego SAM obrotomierz (wyciągnięty ze szrotowego VW) Czy moge rozebrać licznik, wyciągnąć zegar i w miejsce zegara wpakować obrotek?? Chodzi mi o to oczywiście czy obrotek będzie działał bez "ciągnięcia kabli" Wielkie dzięki.

[Zyndram]

Panowie, wczoraj stało się coś złego (tak mi się wydaje). Podbijam do paszczura, wsiadam, chcem odpalić i aku mówi "nain". Wyłączam zapłon a obrotek leci do samego końca. Na co ja przekręciłem kluczyk by puścić prąd na zegary i wskazówka wróciła do dołu.

 

Dopiero na drugi dzień podpiąłem się pod drugiego paszczura i na krótko odpaliłem ale obrotek już nie zagadał. Czy mam rozumieć że w prostych słowach "uj szczelił obrotomierz??? ". Czy co z nim się stało.

[lebow]

Czy mam rozumieć że w prostych słowach "uj szczelił obrotomierz???

Jak Ci odpalił to cewka okey, i tylko ona mogła spowodować taki numer..gdzieś pojawiło sie przebicie...może być też tak ze jak masz obrotek na wciski w zegarach to coś straciło styk.