Wymiana zegarów na wersję z obrotomierzem.

[gluchy24]

Witam. Zmieniłem sobie zegary ze zwykłch na zegary z obrotkiem. Nie obeszło się bez problemów. Musiałem prowadzić osobny kabelek ale to mniejsza już. tylko mam pytanie z jakim wskazaniem mogę się lizyc na obrotku. Chyba wskazuje mi dobrze bo jadąc ponad 60kM/h na trzecim biegu mam 2000obr/min. proszę o szybką odp.

[mcgregor88]

no nie wiem, ponad 60 km/h u mnie = coś ok. 3000 obrotów/min. Może chodziło ci o 4 bieg??

[lebow]

Chyba każdy kto ma lub miał VW zdążył zauważyć iż na piątym biegu obie wskazówki od prędkości i obrotów obracają się jak zsynchronizowane czyli łopatologicznie wskazówka prędkości pionowo to i obrotomierza też pionowo.

[Damian80]

Witam mam pytanko do znawców czy istnieje możliwość podłączenia licznika z obrotomierzem z jedna diodą na kierunki tak żeby wszystko działało poprawnie jeśli wcześniej były dwie.Niestety ale przy zakupie licznika nie zwróciłem na to uwagi,wiem że temat był młynkowany wiele razy ale nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na to pytanie

[lebow]

Da radę. Ale na Twoim miejscu przełożyłbym sam obrotomierz będziesz nadal miał kierunki na dwóch żarówkach.Więcej roboty bo trzeba rozbebeszyć liczniki ale....wybór należy do Ciebie.

[emenek]

Witam. mam pytanie jezeli mam licznik z zegarem to niczego nie musze przerabiac by chodził obrotomierz.. ?

[The_Saint]

Nie musisz.

[Pap]

Kurcze chłopaki od kiedy znalazłem forum i zacząłem przeglądać różne tematy i co można zmienić to aż mnie głowa rozbolała:). Pamiętam że zawsze chciałem mieć obrotomierz jednak ja jako człowiek który umie wlać benzyne i zmienić koło uznałem że taką mam wersję i koniec. Jednak czytając ten temat zapytam czy poprostu przekładając licznik z analogowym zegarem, na ten z obrotomierzem będzie to po zmianie działało? Będę musiał coś lutować, jakieś przewody montować czy nie? I jeszcze jedno elektroniczny zegarek to niby jak tam ma być podłączony? W skrzynce z przekaźnikami coś trza zmienić?

[marianek59tm]

nic nie musisz robić wystarczy że wsadzisz taki sam licznik tylko z obrotomierzem.Jeżeli Twój ma np jedna kontrolke kierunkowskazów wyskalowany jest do 220 to wkładasz taki sam tylko z obrotkiem i chula.

[Pap]

Mam dokładnie taki sam licznik jak autor tematu no prawie bo nie mam tej kontrolki z prawej strony kontrolki akumulatora, nie wiem czy bedzie to problem? Chciałbym wymienić na licznik, z tym że ma wyświetlacz kilometrów cyfrowy. Co o tym sądzicie? Wstawiłbym zdjęcia ale nie wiem jak.

[lebow]

z tym że ma wyświetlacz kilometrów cyfrowy

Te liczniki to są na czujnik na ślimaku więc jak masz linkę to musisz jeszcze czujnik dokupić, dziwi mnie ze nie masz kontrolki ładowania .

[Remek]

Nie ma kontrolki świec żarowych

ABS

[lebow]

Trochę robi się tutaj bałagan, jedni piszą że zegary z obrotkiem i dwoma kierunkami wpinasz w miejsce zegarów z zegarkiem i jedną kontrolką i działa a drudzy że nie działa,wg. mnie problem bierze się albo z niekompletnej wtyczki albo niepodpiętych-brakujących wtyczek w skrzynce przekaźników, fakt faktem jeśli wtyczki są identyczne to powinno wszystko chulać pozostaje tylko kwestia sprawdzenia wtyczki czy na odpowiednim kablu jest jakiś sygnał który go zidentyfikuje, przerabiałem kiedyś w innym aucie zegary gdzie były archaiczne (jedna kontrolka kierunków i zegar) na takie z dwoma kontrolkami i obrotomierzem i w obu były inne wtyczki ale ja zawsze szukam zegarów z obciętymi kablami i po wiązkach w zegarach (płytka czy inne ustrojstwo) dochodzę który pin od czego i najwyżej ciągnę kabel do cewki (obrotomierz) a co do kierunków to tylko sprawdzam czy na wtyczce sa dwa kable a jak nie to po kablu docieram skąd jest brany sygnał i wstawiam swoje kable, wniosek taki że jak się chce i ma trochę pojęcia o elektryce to wszystko się podpasuje...

pewnie i od lambo:p dało by się wstawić.

[r0mek]

Lebow masz racje z tymi kierunkami, chyba gdzies na forum nawet był opis jak przerobic zegary z 1 kontrolka kierunkowskazow tak, zeby pasowal do takich z dwoma

[JACU6X6]

Taaaaa

ja to opisałem tu

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52751

 

Kurcze chłopaki od kiedy znalazłem forum i zacząłem przeglądać różne tematy i co można zmienić to aż mnie głowa rozbolała. Pamiętam że zawsze chciałem mieć obrotomierz jednak ja jako człowiek który umie wlać benzyne i zmienić koło uznałem że taką mam wersję i koniec. Jednak czytając ten temat zapytam czy poprostu przekładając licznik z analogowym zegarem, na ten z obrotomierzem będzie to po zmianie działało? Będę musiał coś lutować, jakieś przewody montować czy nie? I jeszcze jedno elektroniczny zegarek to niby jak tam ma być podłączony? W skrzynce z przekaźnikami coś trza zmienić?

 

K.... M...ć krajan i takie pytania zadaje wstyd nawet dla ojca mateusza

[Mate0]

Panowie , mam pytanko . Czy ludzie w ASO wymienili by mi liczniki? Lub jakiś dobry mechanik? I jeszcze jedno , jak mam przebieg taki "normalny" moge bez problemu zmienic na elektroniczny?

 

Mam passata b3 , pf , 90' . Oczywiscie mam zegar .

 

http://moto.allegro.pl/item857067801_vw_passat_b4_2_0_licznik_3a0919033.html

 

Ten liczniczek bedzie dobry?

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez Mate0

[r0mek]

Czy ludzie w ASO wymienili by mi liczniki? Lub jakiś dobry mechanik?

A sam sobie nie mozesz wymienic? 10 minut roboty. W ASO myśle że by wymienili, tylko ciekawe za ile :D:D

Mam passata b3 , pf , 90' . Oczywiscie mam zegar .

 

http://moto.allegro.pl/item857067801...3a0919033.html

 

Ten liczniczek bedzie dobry?

 

Czytałeś pierwszy post? Czytałeś forum? Zgadza się przełożenie?

[Mate0]

A sam sobie nie mozesz wymienic? 10 minut roboty. W ASO myśle że by wymienili, tylko ciekawe za ile :D:D

 

 

Czytałeś pierwszy post? Czytałeś forum? Zgadza się przełożenie?

 

 

Sorki , sorki moja wina . Nie czytałem całego początku .

 

Może mi ktoś wytłumaczyć na jakiej zasadzie to wszystko działa? Mam zegar nic nie przemieniam i mam obrotomierz?

 

A i jeśli tył licznika jest taki sam , a kierunki są "oddzielnie" to co wtedy? Wszystko mam nadzieje że będzie okej?

 

Pozdrawiam!

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez Mate0

[sebam]

No bo w kostce co ją wpinasz do licznika masz pociągnięte kable, które są do obrotomierza, którego narazie nie masz. Jak podepniesz to bedzie

[Mate0]

No bo w kostce co ją wpinasz do licznika masz pociągnięte kable, które są do obrotomierza, którego narazie nie masz. Jak podepniesz to bedzie

 

Podziękował , i dzięki za wyrozumiałość