Wymiana klocków hamulcowych i płynu hamulcowego.

[masza22]

witam mam pytanie jezeli chce zmienic hamulce z tylu w B6 za pomoca kompa to czy musze od razu zdjac 2 kola jednoczenie czy mozna to robic pojedynczo??

[Nuttie]

To już komputery same zmieniają "hamulce" w samochodach?

 

 

Rozumiem, że chcesz cofnąć vcds'em silniczki elektryczne, cofasz oba bo pojedyńczo się nie da. No i potem zmieniasz sobie hamulce (klocki lub tarcze) pojedyńczo - co to za pomysł że trzeba od razu 2 koła zdejmować, najpierw robisz jedno a potem drugie, a na końcu adaptujesz silniczki elektryczne i tyle.

Edytowane 9 Kwietnia 2014 przez Nuttie

[masza22]

no wlasnie znajomy mi tak gadal i sam sie zdziwilem...tak chce kompem cofnac czyli tak podlaczam vcds cofam te tloczki pozniej zdejmuje kolo zmieniam hamulce z jednej pozniej z drugiej a na koniec cofam z powrotem kompem tak?

[zarembaz]

zdejmuje kolo zmieniam hamulce z jednej pozniej z drugiej a na koniec cofam z powrotem kompem tak?

 

jeszcze koła musisz przykręcić

[xplo]

Czy ten zestaw do cofania tłoczków z przodu będzie dobry do B6 ? http://allegro.pl/zestaw-kluczy-do-naprawy-tloczkow-hamulcowych-pro-i4181260467.html

[zubzyk76042]

tak będzie dobry :mniam

[xplo]

Posiadasz go ? Dobrze się sprawdza w praktyce ?

[sajmon24]

Posiadasz go ? Dobrze się sprawdza w praktyce ?

Ja posiadam i jestem bardzo zadowolony.

[wektor]

Nigdy nie było mi coś takiego potrzebne. Drewniany trzonek młotka zwykle wystraczał.W róznych autach.

Ale co profesjonalny sprzęt to profesjonalny sprzęt..

[Michał2008]

Dzień dobry,

 

Czy ktoś z kolegów wymieniał samodzielnie płyn hamulcowy w B6? Czy wymienia się klasycznie czy są może jakieś niuanse, na które trzeba zwrócić uwagę? Ile płynu wchodzi do układu? I ile praktycznie potrzeba?

 

Za odpowiedź i wskazówki z góry dziękuję i pozdrawiam…

[77Marek]

Dzień dobry,

 

Czy ktoś z kolegów wymieniał samodzielnie płyn hamulcowy w B6? Czy wymienia się klasycznie czy są może jakieś niuanse, na które trzeba zwrócić uwagę? Ile płynu wchodzi do układu? I ile praktycznie potrzeba?

 

Za odpowiedź i wskazówki z góry dziękuję i pozdrawiam…

 

Płyn to DOT 4 a w układ wchodzi około 1,2L. Zasada wymiany jest taka sama jak we wszystkich. W serwisie usługa plus płyn kosztuje od 160zł a w NORAUTO 100. Wiadomo jeśli robisz to sam zaoszczędzasz trochę pieniędzy.

[ellah]

Płyn to DOT 4 a w układ wchodzi około 1,2L. Zasada wymiany jest taka sama jak we wszystkich. W serwisie usługa plus płyn kosztuje od 160zł a w NORAUTO 100. Wiadomo jeśli robisz to sam zaoszczędzasz trochę pieniędzy.

 

Hola! Nie chcę sie mądrzyć, ale wg pewnej mądrej książki "Sam naprawiam VW Passat B6" pojemność to rzeczywiście 1.2l ale w żadnym wypadku płyn to nie DOT 4!!!

Płyn musi być zgodny ze specyfikacją VW 501 14-B 000 750.

"Niedopuszczalne jest stosowanie płynów o starszej specyfikacji B 000 700 lub DOT4".

[szczetke]

Ja u siebie wymieniłem poszło 1.5l płynu wymiana klasyczna tak jak w maluchu jak będziesz pompowal to zwróć uwagę na kolor płynu powinien wylatywać żółty z tylnych kół długo leci o zabarwieniu lekko zielonym

[Witold Rogowski]

a jak chcesz otworzyć zawory w module ABS pompując nogą?

[fcbsoci]

Nie ma problemu żadnego. Musisz posiadać interfejs VAG-COM (VCDS) HEX-USB+CAN Ross-Techa albo Adako (ostatnio na Allegro pojawił się też VAG CAN PROFESSIONAL). Co do procedury, to należy zrobić tak:

 

 

 

Nie biorę odpowiedzialności za wszystkie szkody wynikłe z nieodpowiedniego użytkowania programu VAG-COM/VCDS.

 

Mam nadzieję, że opis się sprzyda.

 

a co z prostownikiem czy jakas ladowarka tzn. czy musi byc podlaczone cos takiego ,czy te silnicznki naprawde rozladuja mi aku tak ze nie odpale ? A mam start/stop takze aku jest inny ,nie taki standardowy ?

czy moze ktos to potwierdzic ,ze bez tego sie nie d a.

z gory dzieki

Edytowane 13 Marca 2015 przez fcbsoci

[zima18]

Hola! Nie chcę sie mądrzyć, ale wg pewnej mądrej książki "Sam naprawiam VW Passat B6" pojemność to rzeczywiście 1.2l ale w żadnym wypadku płyn to nie DOT 4!!!

Płyn musi być zgodny ze specyfikacją VW 501 14-B 000 750.

"Niedopuszczalne jest stosowanie płynów o starszej specyfikacji B 000 700 lub DOT4".

Norma vw 501.14 to jest własnie DOT 4.

[fcbsoci]

No właśnie jak można pisać , że nie dot 4 jak u mnie w cc na zbiorniku jest napisane jak BYK dot 4.

[Zielas]

Dot-4 jak mrowkow, ATE ma z 5 rodzajów, SL6 bodajże ładują w oryginalne bańki vw. Jest polecany do abs, esp...

[fcbsoci]

Ja zalalem Ate Typ 200 i założyłem oplot na przód tylko bo tył nie pasowały mocowanie ale już wymienione tylko czekam aż zawitam do PL żeby je odebrać .

Edytowane 15 Marca 2015 przez fcbsoci

[zima18]

Do układów z ESP polecają właśnie ATE SL6, gdyż jest rzadszy, co lepiej wpływa na pracę pompy ABS'u, gdzie musi się przelewać przez wiele zaworków itd.

VW pisze, żeby nie lać dot 4, to wszystko kwestia marketingu, aby kupować oryginalny płyn.