wektor

W zasadzie każdy tu pisze o problemie, szkoda,że nie wszyscy opisują jak sobie poradzili:-( Niech tam. Wymieniłem klapę w kombi na taką bez rdzy. Przestał działać zamek i wycieraczka. Zamek wsadzałem też działający stary,bez efektu. Dziwne,bo identyczny problem ktoś opisał wcześniej.Prąd dochodzi,bo silniczek pracuje ale nie rozłącza sie. Dziwne, bo wiązka do zamka idzie lewym gumiakiem do nadwozia,a od wycieraczki prawym. Gdzie szukać problemu??

Nie udowadniać.Dowodem na to że się cenią są ceny właśnie. UZASADNIAĆ.Widzisz różnicę w znaczeniu słów? Powtarzasz tylko znane dogmaty.Nic o mnie nie wiesz, kolego.Kolejny błędny wniosek.Szukaj drogich tunerów i bądź zadowolony. I tak pozdrawiam.

Nie szukam i nie marudzę.Użyj argumentów jak masz. Wtedy udowodnisz że się mylę.Lub nie.

Niczym nie uzasadniłeś.Zarabiam na czymś innym. Czy taki tuner kończył 5 lat studiów tuningu?Za pieniądze? Najczęściej pracował w serwisie u kogoś.Tam za kasę szefa mógł się nauczyć grzebać w elektronice. Zwolnił się,bo już coś umiał i odłożył pieniądze.Potem jedyny koszt to sprzęt elektroniczny (wiejska firemka) i/lub hamownia ( miejska firemka).Tak to widzę.

Niezupełnie. Tuner ma zapewne ten sam sprzęt i jeżeli wgrywa ludziom non stop nowy soft (mapy) to tylko nabiera doświadczenia i szybciej i łatwiej mu.Nie sądzę,żeby był uzależniony od poddostawcow surowców i półproduktów. Czyli w teorii powinno być coraz taniej.No i konkurencja. Zatem zakładam, że moimo latwiejszej i lzejszej pracy, chce on mieć stale realną siłę nabywcą pieniądza i podnosi ceny.

Bez względu na to czy dobry czy nie,zawsze jest drogo.

Jakim cudem mu W A L N Ę Ł A kostka? Co konkretnie?

sing-śpiewać sign- znak 🙂

To ja w kwestii formalnej: klapa od sedana czy kombi jest przedmiotem dywagacji?

Zamiennik <->Oryginał. Pewnie tu jest odpowiedź.

Nawet jak ci lekko spalanie wzrośnie to efekt odrzucania głów pasażerów do tyłu przy przyśpieszaniu jest bezcenny... Staraj się tylko o jak największy moment, konie nie aż tak istotne, choć to wszystko idzie w parze...( z kolei moment mocno oddziałowuje na sprzęgło i pozostałe elementy przeniesienia napędu.Ale jakpedał wciskasz gwałtowniw w podłogę max 2 razy dziennie, to kompletnie nic ci nie grozi. Z kolei do regularnego pisku opon należałoby wymienić niektóre manele na mocniejsze,

Możesz mieć bez zmian lub na życzenie większe, wówczas i mocy przybywa.Dogadasz zapewne na miejscu.

Wstaw bezpieczny 4120 i możesz na tym poprzestać. Możesz również poeksperymentować z wyższymi.

Zawsze można:-) Hamownia zdecyduje czy zrobią Ci 200 czy tylko 180KM.

Zlokalizowałeś miejsce przedostawania się wody do środka?