Samodzielna wymiana +ustawienie rozrządu.

[sipowitz]

Pasek Contitech, rolki INA i będzie spokój (i dwa żubry po skończonej robocie). Ostatecznie oryginały z ASO.

Gates i Ruville mają jedynie dobre ceny.

[Gość marewel]

Ruville mają jedynie dobre ceny.

Kolego o czym mowisz?

Ruville pakuje najczesciej INA SKF NTN

[sipowitz]

Kolego o czym mowisz?

O cenach mistrzu, nie wnikam w zawartość pudełka w kontekście firm, o które zapytał kolega. Kumasz?

[Gość marewel]

Z tego co napisałeś wynika ze maja jedynie dobre ceny,a w środku szajs.

[sipowitz]

Z tego co napisałeś wynika ze maja jedynie dobre ceny,a w środku szajs.

Dokładnie!

[Gość marewel]

I tu sie mylisz.

[sipowitz]

I tu sie mylisz.

Gdyż?

[Gość marewel]

Gdyż?

Pakuja tylko markowe czesci jezeli chodzi o rozrządy i łożyska,zresztą napisałem wyżej.

 

Szkoda ze user nie bedacy w temacie pisze tutaj i robi zamieszanie.

[sipowitz]

Pakuja tylko markowe czesci jezeli chodzi o rozrządy łożyska,zresztą napisałem wyżej.

W takim razie co pakują w ASO?

[Gość marewel]

To samo co Ruville tylko bez znaczka VW?

[sipowitz]

To samo co Ruville tylko bez znaczka VW?

To ja pytam...

[Gość marewel]

Ina skf ntn

[Gość Krzy$]

oczywiscie ze najszybciej i najtaniej to robi sie rozrzad odchylajc przid - max 2 godziny i po zawodach:)

[Marcin_zgr]

Przy rozrządzie mam zamiar jeszcze wymienic reszte pasków. wielorowkowy, pompy wody i klimy a co z napinaczem klimy czy też paska wielorowkowego oryginał klimy 96 zł a paska wielorowkowego ruville 160 zł Jakie jest wasze zdanie czy jeszcze odrzałowaz i kupic je tez i miec spokój

[wald30]

B5 Fl 1,9 tdi 2001 rok wymiana rozrzadu czy wymienic nalezy rownierz pompe wody ? czy sam pasek z rolkami ?ma przejechane 150 tys

[midqard]

B5 Fl 1,9 tdi 2001 rok wymiana rozrzadu czy wymienic nalezy rownierz pompe wody

wymianiaj

 

-------------------------------------------------------------------------------------

ja tez mam pytanko: czy przy napinaczu mechanicznym ta blaszka ma sie ruszac podczas pracy silnika???

 

Edytowane 15 Września 2009 przez midqard

[wald30]

i wymieniłem koszt wszystkiego 1200 zł do tego wymiana chlodnicy i teraz nie chodzi mi klima ale jestem zły pewnie cos sknocili:631::631::631:

[mani]

Koledzy, w nawiazaniu do tematu zauwazylem, ze u mnie przy cieplym sinniku wskazowka mechanicznego napinacza jest w szczelinie. Natomiast przy zimnym sinlinku (temp otoczenia około 5 st celc) wskazowka przesowa sie w strone przeciwna do ruchu wskazowek zegara. Jak rozumiem ze wszystkich powyzszych opisow jest to oznaka za słabego naciagnięcia paska (czyli trzeba wyregulowac napinacz tak, aby na zimnym sinliku wskazowka byma w szczelinie). Czy istnieje coś takiego jak zalecana temperatura regulacji? Proszę powiedzcie mi czy jest tak jak myślę "0" na zimnym + (jak rozumiem po nagrzaniu) do 5 mm w prawo. Dobrze myslę??

[uki1906]

ja tez mam pytanko: czy przy napinaczu mechanicznym ta blaszka ma sie ruszac podczas pracy silnika???

Tak, ma się ruszać. Ona napina i w zależności luzuje pasek. Ja przy wymianie ustawiłem na środku wycięcia, po odpaleniu i przez kilkadziesiąt km obserwowałem ją i ona czy silnik zgasisz, czy zapalasz steruje paskiem(poprzez napinanie). Podczas pracy silnika też się minimalnie zmienia. Teraz zrobiłem już 2 kkm, ale nie zaglądałem tam. Też na początku myslałem, że ona ma stać i napinać w jednym miejscu, ale doszedłem do wniosku, że to, co robi zdaje egzamin:D

Jak rozumiem ze wszystkich powyzszych opisow jest to oznaka za słabego naciagnięcia paska (czyli trzeba wyregulowac napinacz tak, aby na zimnym sinliku wskazowka byma w szczelinie).

Moim zdaniem wszystko jest wporządku. Tą rolkę nie da się dokręcić na sztywno. Nawet jak ją dociśniesz bardzo mocno, to ona dalej będzie regulować w miarę potrzeb.

[jackrally]

czyli trzeba wyregulowac napinacz tak, aby na zimnym sinliku wskazowka byma w szczelinie

Dokładnie tak. Na zimnym silniku strzałka ma być pośrodku szczeliny.