Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'benzyna'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Wszystko, co powinieneś wiedzieć o forum
    • Porady dotyczące obsługi forum
    • Uprawnienia na forum - czyli co i kiedy wolno a czego nie
    • Jak uzyskać pomoc dotyczącą Twojego samochodu
  • Społeczność
    • Spotkania, zloty, imprezy
    • Facebook
    • Zloty Ogólnopolskie
  • Sponsorzy, ogłoszenia i usługi komercyjne
    • Ogłoszenia i usługi komercyjne
  • Ogólne
    • Dyskusje o motoryzacji
    • Off topic
  • Techniczne
    • Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
    • Passat B3 - B4 (35i)
    • Passat B5 (3B i 3BG)
    • Passat B6-B7 (3C) i CC
    • Passat B8
    • Ogólno-techniczny
    • Arteon
    • Diagnostyka VAG
    • Instalacja gazowa
    • Dokumentacje, opisy
  • Tuning
  • Car audio & CB & Navi
  • Szukam | Polecam | Odradzam
  • Giełda
  • Spotkania Wirtualne's Spotkania regionalne
  • Pomorskie's Dyskusje
  • Zachodniopomorskie's Dyskusje
  • Dolnośląskie's Dyskusje
  • Kujawsko-Pomorskie's Dyskusje
  • Lubelskie's Dyskusje
  • Lubuskie's Dyskusje
  • Łódzkie's Dyskusje
  • Mazowieckie's Dyskusje
  • Opolskie's Dyskusje
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie's Dyskusje - Podkarpackie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie's Dyskusje - Świętokrzyskie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie's Dyskusje - wspólne
  • Podlaskie's Dyskusje
  • Warmińsko-Mazurskie's Dyskusje
  • Wielkopolskie's Dyskusje
  • Zagraniczne's Dyskusje - Wielka Brytania
  • Zagraniczne's Dyskusje - Irlandia
  • Zagraniczne's Dyskusje - ogólne
  • Zloty Ogólnopolskie's Dyskusje
  • Zloty Ogólnopolskie's Wspominki
  • Imprezy zewnętrzne's Dyskusje
  • Śląskie's Dyskusje
  • Małopolskie's Dyskusje
  • Użytkownicy B1/B2's Dyskusje

Calendars

  • Community Calendar
  • Spotkania Wirtualne's Wydarzenia
  • Pomorskie's Kalendarz
  • Pomorskie's Spot 3city 29.12.2018 godz 16 Galeria Przymorze
  • Zachodniopomorskie's Kalendarz
  • Dolnośląskie's Kalendarz
  • Kujawsko-Pomorskie's Kalendarz
  • Lubelskie's Kalendarz
  • Lubuskie's Kalendarz
  • Łódzkie's Kalendarz
  • Mazowieckie's Kalendarz
  • Opolskie's Kalendarz
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie's Kalendarz
  • Podlaskie's Kalendarz
  • Warmińsko-Mazurskie's Kalendarz
  • Wielkopolskie's Kalendarz
  • Zagraniczne's Kalendarz
  • Zloty Ogólnopolskie's Kalendarz
  • Imprezy zewnętrzne's Kalendarz
  • Śląskie's Wydarzenia
  • Małopolskie's Wydarzenia
  • Użytkownicy B1/B2's Wydarzenia

Categories

  • Sprzedam części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Sprzedam samochód
    • Passat
    • Inne marki
  • Kupię części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Oddam / zamienię

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End



Imię


Płeć


Miejscowość


Generacja


Silnik


Rok produkcji

Found 209 results

  1. Może ktoś miał identyczne objawy i rozwiązał problem. Z rana autko albo pali na dotyk albo z sekundowym opóźnieniem. Rozrusznik kręci bardzo dobrze. Potem podczas jazdy wszystko jest na piątkę z plusem. Wyłączam zapłon. Po próbie powtórnego zapalenia, nawet od razu po zatrzymaniu, kręcę rozrusznikiem i nie chce zapalić. Ponowna próba np. po 10 minutach- zapala z trudem, muszę długo kręcić rozrusznikiem. Wchodzi na podwyższone jałowe obroty, które wzrastają do 4000-5000 obr./min. Dotknięcie pedału gazu powoduje zatrzymanie silnika, który w ogóle nie ma mocy. Zostawiam auto na parę godzin. Po tym czasie pali na dotyk i jedzie na piątkę z plusem. Następnego dnia z rana znów tak samo, jak na początku akapitu. I tak w kółko od około miesiąca. Może ktoś miał identyczne objawy i mi pomoże w rozwiązaniu problemu ?
  2. Koledzy szybkie pytanko wymiana łańcuszka rozrzadu 1.8t awt czy taki zestaw z linku poniżej da radę czy szukać czegoś innego ? Może ktoś podpowie bo słyszę to dość mocno po odpaleniu przez 10 15 sekund . Czy może narazie nie zmieniać . Po 15 sekundach już jest cicho pozdrawiam https://allegro.pl/oferta/napinacz-lancuch-rozrzadu-vw-passat-1-8t-awt-30946-7913267674
  3. Uszanowanie. Potrzebuję niezawodnej pomocy specjalistów. Objawy: Kiedy temperatury otoczenia spadną poniżej około 15*C oraz silnik jest zimny (np. po całej nocy) lub samochód chwilę postoi silnik przerywa, czuć szarpanie. Dzieje się tak wyłącznie w zakresie 1-2 tys obr; tylko na zimno i na każdym biegu. Gdy zapnę tryb manualny w DSG i obroty będą powyżej 2000 to problem nie występuje. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą problem nie występuje. Na biegu jałowym problem nie występuje. Na wysokich obrotach problem nie występuje. Latem problem nie występował. Przeprowadzona diagnostyka: sprawdzenie błędów w sterowniki silnika - błędów brak. Sprawdzenie kanału 15 i 16. Na 4 cylindrze wypadają (misfires) zapłony w dużych ilościach (20-30+). Przeprowadzone działania naprawcze: wymiana świec (z 4 miesiące temu) z oryginalnych (2013r) na NGK PFR7S8EG. Zamiana cewek na cylindrach 1 i 4 - bez poprawy. Zamiana świec na cylindrach 1 i 4 - bez poprawy. Dolanie do paliwa Liqui Moly Injector Reiniger (w dniu dzisiejszym). Przebieg: 99500 km, zatankowane paliwo VERVA 98 (wcześniej EFECTA 95). Propozycje jakie zostały mi podane: - nagar - wtrysk - kompresja Zastanawia mnie jednak to czy przy tym przebiegu to możliwe. Auto jeździ dużo w mieście ale zdarza się jakaś krótka trasa albo przegonienie po mieście lub drodze szybkiego ruchu. Proszę o pomoc. EDIT: załączam logi LOG-01-14C-15F-169-1063.CSV LOG-01-015-016-xxx10.CSV
  4. Cześć przepraszam za nowy temat ale jestem w trasie (jeśli jest podobny proszę admina o przeniesienie aby nie zaśmiecać) Passat cc 2.0T 200 KM CBFA Po remoncie góry tzn. Wymiana zaworów ssacych Wymiana rozrządu Wymiana wałka ssacego Wymiana okulara wałków Wymiana zaworka wałka ssacego Wyskakujące błędy: 000833 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40) P0341 - 000 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 0 Częstość błędu: 17 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 1973790 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2007.08.15 Czas: 01:56:60 Ramka zamrożona: Obroty silnika: 1078 /min Obciążenie: 15.7 % Prędkość: 15.0 km/h Temperatura: 91.0*C Temperatura: 30.0*C Ciśnienie rzecz.: 970.0 mbar Napięcie: 13.589 V 000017 - Z1; przestawianie wałka rozrządu w kier. później P0011 - 000 - Nieosiągnięta wartość wymagana - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 0 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 3421236 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.00.26 Czas: 03:17:40 Ramka zamrożona: Obroty silnika: 1625 /min Obciążenie: 41.9 % Prędkość: 52.0 km/h Temperatura: 94.0*C Temperatura: 30.0*C Ciśnienie rzecz.: 970.0 mbar Napięcie: 13.335 V Kody gotowości: 0000 0000 Wymienilem czujnik wałka rozrządu na nowy i teraz wyskakuje taki zestaw błędów jak na zdjęciu. Prosze o podpowiedź bo już mi ręce opadają. Wina czujnika który wymieniłem? Dodam że auto odpala i jeździ normalnie, nie ma jakiejś nierównej pracy, czy innych obiaw.
  5. Witam wszystkich forumowiczów Po niecałych dwóch latach wymieniłem świece w moim passacie 1.8t awt z 2001roku. Passacik jeździ na benzynie i na gazie przebieg 350.000 tysięcy, po wykręceniu świec jedna odbiegała wyglądem od pozostałych. Rozmawiałem z mechanikiem i pokazałem mu zdjęcie z telefonu świec po czym stwierdził ze coś w głowicy może się dziać i przydałoby się ciśnienie sprawdzić, ciśnienie sprawdzone na trzech jest po 11 a na tej najgorszej 9 tak powiedział mechanik. Moje pytanie jest takie czy rozbierać głowicę i naprawiać czy może być inna przyczyna że świeca tak wygląda. Dodam jeszcze że posiadam passacika od 5 lat i zrobiłem 90.000 a jeszcze nigdy nie wymieniałem cewek ani przewodów, może to być wina padającej cewki że tak wygląda świeca, mówiłem mechanikowi o tym ale stwierdził że to raczej mało możliwe. Dziękuję serdecznie za pomoc
  6. Mam Passata B5 benzyna z 97r z przebiegiem 270tys. Obecnie silnik bierze olej na poziomie ok 4l na 10tys km. Jest wlany Elf 5W30. Mechanik mówi żeby wlać gęstszy. Mało jeżdżę tym samochodem - roczny przebieg to około 6-7 tys więc koszt oleju nie ma tu specjalnie znaczenia. Jaki olej najlepiej wlewać żeby było jak najlepiej dla tego silnika? Remont mi się nie opłaca bo auto ma już 22 lata więc zakładam, że pojeździ jeszcze maks 2-3 lata (chociaż chciałbym jak najdłużej bo mam sentyment a poza braniem oleju silnik chodzi idealnie i samochód też jest zadbany. Poza zwykłymi naprawami eksploatacyjnymi nie ma żadnych awarii). Z góry dzięki za rady
  7. Witam wszystkich, borykam się z problemem głośnej pracy silnika FSI 2.0 (przebieg 210 tys km). Ostatnio wymieniłem łańcuch wałków rozrządu z napinaczem i wariatorem. Zniknął głośniejszy dźwięk przy odpalaniu i pracy zimnego silnika. Jednak kiedy silnik rozgrzeje się do 90* wtedy przy mniejszych obrotach (nasila się przy ruszaniu) pracuje jak diesel. Proszę o pomoc.
  8. Czołem, Mam taki temat. Posiadam VW Passata B7 2.0 TSI CCZB Alltrack DSG 4Motion. Sprawdziłem sobie ostatnio w VCDS korekcję łańcucha, która wyszła -4*. W Internecie znalazłem info że łańcuch jest rozciągnięty czas na wymianę. Przebieg to 110k km. Z ASO nie mogę się dogadać, lokalny sklep zaproponował komplet HEPU (trochę taniej tak to) i mówi że to górna półka. Ludzie mówią mi kup w ASO komplet. Co zrobić, co kupić? Proszę o podpowiedzi.
  9. Ostatnio popękała mi odma ze starości i przy wymianie zauważyłem, że jest w niej bardzo dużo oleju. Pojeździłem trochę na nowej, dzisiaj tam zajrzałem i już jest go sporo. To jest normalne czy o czymś świadczy? Silnik bierze dość dużo oleju. Może to być spowodowane przedmuchami na cylindrach czy przesadzam?
  10. Zrobiłem ostatnio badanie w vcds korekcji łańcucha, wychodzi -7.96*. Wystraszyłem się, nie ma żadnych dziwnych dźwięków podczas zimnego rozruchu, ani żadnych niepokojących objawów. Troche się naczytałem o różnych wartościach granicznych, czy ta wartość oznacza, że może się on zerwać w każdej chwili ?
  11. Witam. Silnik 2.0fsi oznaczenie BLR. Próbuje rozwiązać problem z czujnikiem G40. Dokładnie błąd nr P0341 (położenie wałka rozrządu-nieakceptowalny sygnał). Wszystko zaczęło sie po tym jak głowica została wyjęta i szlifowana. Złożyłem wszystko na znaki (Rozrząd). Koło zębate na znak OK , dolne koło korbowód na znak. Wałki blokada ale po odpaleniu wywala ten błąd P0341. Ta blokada na wałki czytałem że to nie 100% ustawienia. Rzeczywiście jak jest założona to na zebatkach moge manipulować o jeden ząbek przód tył. Tylko że jak przestawiałem na zębatce ssącej to auto kicha w kolektor ssący ale wtedy nie wywala błędu... teraz jest ustawione tak ze chodzi prawie dobrze tylko ten błąd i czasem nierówna praca silnika. Czy to bedzie wina napinacza lub wariatora ? Posiadam VCDS i mogę zrobić logi jeśli jest tu ktoś kumaty w tym silniku
  12. Witam w passacie B3 1.8 benzyna ABS 90km, są dwa otwory w metalowej obudowie chłodnicy z wiatrakiem. Wiem do czego sluza, odkrywa się je latem, żeby był lepiej silnik chłodzony w upalne dni. Moje pytania : czy cos tam było tzn::: jakieś zatrzaski zeby tą gume podwinac i umocowac ? Czy mam to drutem przenocować?
  13. Witam Słychać stuki przy rozruchu takie 2 -3sekundowe podejrzewam wariator może ktoś coś doradzi zawsze słychać jak auto pojeździ później postoi z 20 minut znów zapalam i słychać A jak od razu chce zapalić to nie po nocy nie zawsze słychać
  14. witam nie dawno zakupilem passata B5 2.8 V6 i pod góna oslona znalazlem ta czesc co na foto wiecie gdzie to przychodzi??????
  15. Cześć wszystkim, zauważyłem w tym tygodniu jadąc samochodem (Passat B5 FL 1.8T oznaczenie silnika AWT), że z okolic skrzyni biegów (5 biegów) dobiega hałas - coś w rodzaju stukania/grzechotania. Problem nie ustaje przy wciśnięciu sprzęgła, dopiero po zapięciu biegu i ruszeniu. Dodam, że samochód rusza płynnie, nie ma szarpań, a samo sprzęgło nie bierze "z samej góry". Szukałem odpowiedzi na ten temat, ale znalazłem tylko rozwiązania do podobnego problemu gdzie hałas ustawał po wciśnięciu sprzęgła. Z góry dziękuję za porady dotyczące rozwiązania problemu. Pozdrawiam
  16. WITAM. Mam problem z moim passatem.... jak postoi to odpala co prawda nie ma podwyższonych obrotów ale chodzi trzyma cały czas ok 900 obr/min. jak go zgasze i chce odpalić ponownie kręci ale zalewa sie paliwem.... jak wyjmę podczas rozruchu przekaźnik od pompki to zapali i jak szybko włożę przekaźnik to chodzi..... Mam również wrażenie że do tych 150 km trochę mu brak.... silnik zdrowy.... Na moje oko to jakiś problem z elektryką.... co odpowiada za dawkę paliwa???
  17. Witam. Czytam,szukam i wiem mniej niż bylem na początku, dlatego napisze. Proszę o porady o co chodzi lub od czego zacząć. Postaram się dokładnie opisać ostatnie zdarzenia. Byc moze jakoś to pomoże. Mniej więcej miesiąc temu padła pompa wodna oraz zerwał się pasek wielorowkowy. Ponieważ potrzebowałem auta a przesyłka z pompa szla kilka dni jeździłem autem w tym czasie. Pierwszego dnia gdy to się stało musiałem wrócić do domu na aku. Po drodze padały po kolei wszystkie systemy jak ABS, poduszka i inne (brak ładowania brak prądu). W domu założyłem nowy pasek krótszy by ominąć pompę a mieć ładowanie. Dolewałem tez codziennie wody która wyciekała zepsutą pompą ale na tyle wolno ze odcinek do pracy pokonywałem bez problemu. W między czasie zapaliła się kontrolka silnika żółta na stale. Niby sonda lambda ale powiązałem to jakoś tak z nieszczelnym łącznikiem elastycznym układu wydechowego ( tez do wymiany ) Gdy przyszła pompa wymieniłem ja oraz nowy pasek i wszystko działało normalnie. Podłączyłem komputer i wyskoczyły 4 błędy (00808,04268,08802,04267)Założyłem ze były błędami po awarii i braku zasilania wiec je wykasowałem. Po 2 dniach używania auta test już ich nie wykazywał. Niedługo po tych zdarzeniach (kilka dni ) stając obok odpalonego auta wyczuwało się smród spalin ale takich hmmm dislowskich ale nie ze tak dymi tylko czuć. Od tygodnia auto zaczęło tez gorzej odpalać. tak powiedzmy za 2 lub 3 razem. Wczoraj po nocy nie odpalił już wcale. W aucie miałem tylko gaz wiec dokupiłem mu benzynę i wtedy w końcu za którymś razem zapalił ale pierwsze sekundy silnik chodził jak 30 letni traktor. Szarpało silnikiem, całym autem, przebierał, obroty w granicach 600-700. Dodanie gazu gasiło silnik. Po kilku sekundach takiej pracy wszystko wróciło do normy. Ladnie chodzi, przyspiesza. Nie ma problemu z odpaleniem ponownym po chwili. Po pracy czyli około 9 godzinach problem tych kilku sekund był ponownie choć zapalił już za 2 razem. Dzis było jeszcze gorzej mimo ze miał i gaz i paliwo. Jutro pewnie nie odpali....:( Dlatego szukam pomocy zawczasu od czego zacząć poszukiwania ? dziś po podłączeniu komputera silnik nie wywalił żadnych błędów. Ale hvac wykazał blad b104129. Nie znalazłem oznaczenia tego błędu . Nie wiem czy te problemy z odpaleniem sa powiązane z wcześniejsza awaria czy po prostu - starość. Za chwile padnie 200000 przebiegu czyli czas na albo wymianę albo otwieramy skarbonkę... i być moze to nowa awaria. Na dworze temperatura mniej więcej równa w nocy kolo zera +/- 3 w dzień około 4 na plusie od stycznia. Bede wdzięczny za wszelkie sugestie. Passat b6 1.4 tsi 150 KM przebieg 200000. Pozdrawiam Radzjiu
  18. Witam Wszystkich. Od kilku dni mam dziwny objaw w swoim B6 1.8TSI silnik BZB. Zdarzyło się na razie 3 razy. Po uruchomieniu silnika po kilkunastu sekundach (ujadę kilkadziesiąt metrów normalnie) silnik gaśnie. Nie gwałtownie tylko stopniowo. Obroty spadają i stop. Wygląda to tak jakby paliwo się skończyło. Próbuję uruchomić, kręcę 3, 4 razy i w końcu po pół minuty kręcenia rozrusznikiem startuje i pracuje ok. Zaznaczam, że dwa razy na silniku zimnym, a raz na ciepłym po tankowaniu na stacji - nie ma reguły. Normalnie uruchamia się na dotyk. Silnik pracuje bez zarzutu, chociaż ma już 203kkm. O dziwo z braniem oleju również nie ma tragedii, 1,5l między wymianami to dobry wynik. Wyprzedzę pytanie - komputer nie zapisuje błędów i to jest najgorsze. Niestety mam mały tester przenośny więc jego możliwości są ograniczone, nie mam logów. Czy jest gdzieś na zasilaniu benzyny jakiś zawór zwrotny? Może on szwankuje i cofa się benzyna - nie zawsze. Wygląda to tak jakby kończyło się paliwo. Chociaż nie wiem czy wtedy nie powinien pokazać błędu np. niskiego ciśnienia. Proszę o radę. Pozdrawiam. 20122017: pojawiły się błędy: P3044 Fuel pump: short circuit P2293 Fuel pressure regulator valve-N276: mechanical malfunction P3043 Fuel pump: mechanical malfunction Mówiąc krótko, trzeba rozglądać się za pompą.
  19. Witam przestal mi dzialac wyswietlacz FIS w liczniku po podlaczeniu VAG u widze w liczniku taki bład (na fotkce) pyytanie czy to wyswietlacz walnal?? czy moduł komfortu??? test wejść tez wsywiewietlacz FIS nie dziala
  20. Witam. Samochód na zimnym silniku przelewa paliwo, ogólnie dużo pali, więc sprawdziłem wskazania przepływomierza i wydaje mi się, że przekłamuje. Na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach wskazuje 3,19 (3,21) g/s, a podczas jazdy na maksymalnym obciążeniu i obrotach udało mi się złapać wskazanie 85 g/s. Czy ktokolwiek wie, czy są to poprawne wartości? Dzięki za jakąkolwiek pomoc czy wskazówkę.
  21. Rozrząd 1.8 tsi BZB - gdzie najlepiej kupić i jakiej firmy polecacie? Korzystając z okazji ile płaciliście za wymianę? u mnie cena od 800 zl
  22. Witam posiadam Passata b5 fl 2002 benzyna 2.0 130 km. Problem pojawił się tydzień temu dokładnie przy rozgrzanym silniku mam zgrzyt przy szybkim puszczeniu sprzęgła oraz podczas hamowania biegi wchodzą normalnie podkreslę, że objawy są tylko na rozgrzanym silniku. Czego może to być objaw?
  23. Witam. Od jakiegoś czasu czułem zapach spalin, oleju z nawiewu przy włączonym silniku na postoju. W czasie jazdy nie był taki odczuwalny , myślałem że może jakiś przedmuch na wydechu . Okazało się że to wina odmy , która rozleciała się od starości .Kupiłem odmę firmy MEYLE i zabrałem się do wymiany . Dodam kilka fotek może się komuś przyda jak to wymienić bez podnośnika . W tym miejscu widać pęknięta odmę . Jako że dostęp w tym miejscu nie jest problemem to problem jest na dole pod kolektorem ssący przy filtrze oleju , ale da radę to zrobić bez demontażu kolektora itd: Odma to nie żaden wąż gumowy lecz profilowana rurka z tworzywa z taka harmonijką która ze starości rozleciała się na kilka kawałków w trakcie demontażu Na początku trzeba ścisnąć opaskę żaden problem Problem pojawia się pod kolektorem ssącym , przerąbany dostęp , można oczywiście zdemontować kolektor a najlepiej to mieć podnośnik , lecz robiłem to na podwórku bez żadnych udogodnień itd . Pierwsze to poluzowanie napinacza kluczem płaski 19 Odkręcenie górnej śruby na imbus 6 i poluzowanie dolnej śruby na imbus 8 Podwiesiłem pasek alternatora i odchyliłem alternator ile się dało Odkręciłem śruby mocujące rurę która idzie do chłodnicy I w miarę dostęp jest na tyle aby można było wyciągnąć zawleczkę i wysunąć odmę . Akurat na zdjęciu jest już wymieniona odma to jednak stara rozleciała się i metalowa tuleja co jest zalana w tworzywie została w środku , która bez problemu wychodzi łapiąc ją szczypcami . Po oczyszczeniu i założeniu oringu najpierw wciskamy odme i zakładamy zawleczkę potem góra opaska . Opaskę najlepiej dać oryginalną, ta w komplecie z odmą była za słaba i odma z chodziła razem z opaską A tak wygląda 15-stoletnia oryginalna odma Namęczyłem się pół dnia , bo nie wiedziałem jak do tego podejść , teraz to myślę godzinka i po sprawie Pozdrawiam Robert.
  24. Witam wszystkich forumowiczów. Przeglądałem forum i próbowałem znaleźć zbliżony chociaż odrobinę temat z problemem z jakim się borykam w moim aucie i niestety albo nie potrafię porządnie przeglądnąć forum albo mój problem jest specyficzny, a mianowicie od samego początku odkąd posiadam mojego Passata miałem problem ze zbyt ubogą mieszanką, wyskakującym CHECK ENGINE. W końcu poprzez wiele konsultacji wsadziłem używaną ale oryginalną BOSCH'a przepływkę i nagle wszystkie błędy zgasły ale.... Po dłuższym czasie, a tylko na marginesie dodam, że jestem kierowcą i użytkuję samochód sporadycznie w skali miesiąca problemy zaczęły się na nowo.. Samochód zaczął gasnąć w różnych dziwnych momentach i popełniłem chyba największy z możliwych błędów jak gasł nie chciał odpalić ( uszkodzony czujnik położenia wału ), a ja próbowałem go odpalić na biegu poprzez kręcenie rozrusznikiem żeby odrobinę chociaż wał się przekręcił i zrobiłem tak dwa może trzy razy i po każdym takim odpaleniu przy próbie normalnego i delikatnego ruszenia było duże zadławienie i szarpnięcie silnikiem i potem już pracował normalnie. Udałem się do serwisu BOSCH'a wymieniłem wyżej wymieniony czujnik i problem gaśnięcia zniknął, a pojawił się zupełnie nowy dotąd nigdy nie spotykany problem w moim aucie: podczas przyspieszania na każdym biegu OD 4 tysięcy obrotów samochód zaczyna szarpać. Wróciłem do tego warsztatu z reklamacją, bo przed wymianą czujnika tego nie było i mistrz zmiany po przeglądnięciu komputerem wszystkiego powiedział mi tylko, że według niego problem tkwi w zmiennych fazach rozrządu i tylko tyle. Czy jest ktoś kto mógł by mi podpowiedzieć jak dokładniej poszukać rozwiązania mojego problemu na forum albo czy może ktoś wie co się dzieje z tym silnikiem z góry dziękuję za zainteresowanie i każdą wskazówkę bądź sugestię. Pozdrawiam.
  25. Witam serdecznie. Passat B7 160KM 2012r Powyżej 3500 obr./min zapala mi się kontrolka EPC błąd 005707 - Włącznik ciśnienia oleju . Zbyt duża wartość rezystancji. Wymieniłem czujnik niebieski i brązowy. To samo. A dodam że lampka gaśnie po zgaszeniu samochodu i pojawia się ponownie po przekroczeniu około 3500 obrotów. Silnik pracuje normalnie. Jak trzyma obroty w tym zakresie to śmiga łącznie z przyspieszaniem. Niestety wymiana czujników nic nie dała więc pojechałem do ASO Skody bo w pobliżu. Sprawdzili ciśnienie okazuje się, że do 3700 obr./min trzyma odpowiednie powyżej spada jak pamiętam do 1,9 bara generalnie nie trzyma a powinno chyba być powyżej 3. Sprawdzili smok czyściutki. Zaproponowali wymianę pompy ?! I teraz pytanie czy może to być faktycznie pompa a jeszcze sprawdzili jakiś zawór podobno OK no i teraz albo pompa albo panewki, ale proponują wymianę pompy niestety koszt to około 2000zł razem z wymianą. Ma ktoś może doświadczenie w tym temacie. Dodam, że przeglądałem internet, ale większość to ma niskie ciśnienie przy małych obrotach. Olej zawsze zgodny ze specyfikacja VW
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy