krzysiek321

ktos coś? silnik 1.8 tsi cdaa nie wiem czy to moze byc wina wtryskiwaczy?

Cześć, mianowicie problem polega na tym, że gdy na krótkiej trasie np. do sklepu samochód (płyn chłodniczy) rozgrzeje się do ok. 45*C i go zgasze to później po odpaleniu(odpala normalnie) obroty spadaja do jałowych i nagle jest tąpnięcie i powrót do tych 800 obr/min, czasem zdarza się tak, że przy tym tąpnięciu zgaśnie i muszę go odpalać od nowa(bez problemu odpala) i też ma takie tąpniecie ale sterownik wtedy juz daje radę powrócić do tych 800obr/min i silnik nie gaśnie. Na rozgrzanym nie ma problemu, na zimnym także. Opdala bez problemu, nie dławi się przy przyśpeiszaniu i ogólnie. W vcds pokazuje mi tylko błąd evap mam filtr weglowy do wymiany, czy to może być powodem?

Czy ten log moze swiadczyc o uszkodzonym zaworze?

prawdopodobnie cos sie dzieje z suwakiem 4 biegu ktory jest w mechatronice

Witam mam problem z evapem pojawia sie check kod bledu p0441 zostal wymieniony zawor evapu sprawdzone przewody sa szczelne. Sytuacja jest o tyle ciekawa ze blad pokazuje po przejechaniu nieraz 700km 1000km a czasem nawet po 200km. Odpialem wezyk idacy od zaworu do kolektora, silnik odrazu zareagowal spadkiem obrotow i nierowna praca wiec go wpialem z powrotem. Po zlapaniu zaworu czuc jak "cyka" wiec uwazam ze jest sprawny. Czy korek wlewu paliwa moze byc przyczyna ze taki blad sie pokazuje? Dodam ze po odkreceniu korka jest podcisnienie i efekt zasysanego powietrza ale to chyba normalne. Samochód nie ma problemów z odpalaniem po tankowaniu czy też po odkręceniu korka a pistolet odbija dopiero kiedy faktycznie jest pełny bak paliwa