Skocz do zawartości

snap171

  • Liczba zawartości

    37
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

Samochód

  • Generacja
    Alltrack
  • Silnik
    B7 2.0 TSI 210KM (CCZB)DSG
  • Rok produkcji
    2013

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Ja kilka lat temu płaciłem za komplet koło 2000 zł. Ale u ciebie brakuje koła zębatego rozrządu. I dużo śrub i uszczelek brakuje.
  2. W sumie jeszcze jedno pytanie: skąd brałeś dyfer? Od kogoś z grupy? Dasz jakiś namiar? W sumie jeszcze jedno pytanie: skąd brałeś dyfer? Od kogoś z grupy? Dasz jakiś namiar?
  3. Czym jest to "dziwne toczenie się samochodu"?
  4. No i właśnie takie słuchanie od spodu mnie czeka. Tylko, że B8 z przebiegiem uwaga 61k km. Im cieplej tym głośniej wyje ale tylko w okolicy 140kmh. Jak wypiąłem haldex przez bezpiecznik to coś słychać ale mniej. Olej był zmieniany. Jakieś porady czego słuchać dokładnie? No i właśnie takie słuchanie od spodu mnie czeka. Tylko, że B8 z przebiegiem uwaga 61k km. Im cieplej tym głośniej wyje ale tylko w okolicy 140kmh. Jak wypiąłem haldex przez bezpiecznik to coś słychać ale mniej. Olej był zmieniany. Jakieś porady czego słuchać dokładnie?
  5. No przy takim wyniku każde odpalenie silnika to 6 w totka.
  6. Cewki, świece robione? Błędy jakieś są? Fazy rozrządu żyją? Kompresja? Napisz skąd jesteś, poszukaj też kogoś z okolicy na grupach na fejsie.
  7. Przegięte te wartości 2-4. Nic nie słychać, wszystko śmiga. Powyżej -4 należy się brać za wymianę.
  8. To generalnie witam w klubie. Miałem dokładnie to samo. Zapłaciłem 3200 za same wtryski a okazało się że muszę zmienić stację benzynową (Orlen papa).
  9. No to ja bym zmienił na conajmniej kilka tankowań Orlen na inną stacje. Np. Lotos. U mnie pomogło po kilku tankowaniach.
  10. I napisz gdzie tankujesz. U mnie po tankowaniu na orlenie był problem.
  11. Niby powinno być 0. Na plus to jakby łańcuch był za krótki. Problem jest jak będziesz miał minus i to tak koło 4.
  12. Czej, po 50k ma -2? Toż za drugie tyle będzie musiał wymienić! To się co 100k robi czy jak?!
  13. Najpierw sprawdzam po rozruchu, potem robię przegazówkę tak do 3000 rpm i sprawdzam ile się zmieniło. Pokazuje na bieżąco. Po rozruchu mam -3.59 a po przegazowaniu -4.16.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności