Znajdź zawartość

Witam. Mam problem z passatem 1.9 tdi bls. Jadąc na 1 lub 2 biegu, obroty od około 1400 jest strasznie mułowaty nagle załącza się turbina i jest dosłownie strzał mocy przy czy dochodzi dziwny dźwięk z pod maski w momencie strzału ( jakby szuranie ). W czym może być problem ? Kruciec pompy uszczelniony. Ale po około minucie od odpalenia silnika zaczyna syczec jakby powietrze gdzieś uciekało.

Pękł wspomniany króciec. Kupiłem dorabiany. https://allegro.pl/oferta/koncowka-przewodu-wysprzeglika-audi-a4-passat-b5-9200986472 . Będę wymieniał. Pytanie moje czy tam w wysprzęgliku jest jakiś oring lub inne uszczelnienie, na które uważać by nie zgubić przy wymianie lub się w takowe zaopatrzyć przed wymianą?

Passat B6 1.9TDI BKC 105KM. Skrzynia manualna 5-biegowa kod HNV. Odczuwam pojedyncze szarpnięcie podczas jazdy gdy dodaje/odpuszczam gaz. Jest to pojedyncze szarpnięcie porównywalne do tego gdy holujemy samochód i linka się luzuje i napina. Jakby był mega luz na którymś z elementów przeniesienia napędu lub poduszce silnika. Przeguby zewnętrzne kupiłem nowe jakis czas temu bo stukały ale szarpnieć to nie wyeliminowało. Poduszki amortyzatorów, łożyska amortyzatorów i amortyzatory nowe. Poziom oleju OK. Dwóch mechaników nie potrafi podać konkretnej przyczyny. Samochód normalnie przyspiesza, hamuje. Hamulce się nie grzeją, spalanie 5-5,5l/100km. Problem nie jest od dziś, ale teraz to jakby się nasilało. Czy ktoś z Was borykał się z takim problemem? Odnośnie poduszek to mam jedynie zastrzeżenia do poduszki w "sankach" ( wg mechanika poduszka jest OK). Nagrałem filmiki. Samochód podniesiony, koła luźno zwisają, na biegu. Ruch skrzyni wymuszony ręką poprzez koła z pomocą 5-letniego syna Huberta? 20200627_171301.mp4 20200627_172013.mp4 20200627_161343.mp4

WItam Nie mogę znależć w sieci ... tak to wygląda u mnie czy tam nie brakuje jakiejś gumy łączącej mocowanie intercoolera? wydaje mi się że są dwa takie ucha i one w sumie wiszą w powietrzu...

Witam. Mam kłopot z moim Passat b6 1.9 tdi. Po regeneracji turbiny zauważyłem wyciek oleju od spodu turbosprężarki. Dodam że na starej turbinie nie wyciekło nic. A na tej "nowej" cieknie po obu stronach. Czy ktoś może pomóc? Albo miał podobny przypadek? Dodam że wszystko zostało przed wymiana wyczyszczone. Turbina chodzi dobrze nie słychać zeby coś było nie tak. Oleju też wymieniony filtr też. Podejrzenia moje padają na rurkę odprowadzajaca olej z turbiny do miski olejawej. Bo z góry sprawdzałem przewodu zasilające i nie ma wycieku. Dziwna sprawa. Jakieś pomysły?

Dzień dobry. Na jednym z tematów znalazłem post z opisem problemu z doładowaniem jednego z użytkowników. Jest dokładnie taki sam jak u mnie w moim samochodzie. Probowalem się kontaktować ale cisza niestety. Podaję dane auta 1.9 tdi BLS 105KM Opiszę problem. Auto zamula poniżej około 2300obr i nagle dostaje kopa i pełna moc. To zamulenie to tak jaby nie w pełni korzystał z ciśnienia doładowania. Sporadycznie się zdarza że załapie przy 2000obr. Teraz dodatkowe informacje: silnik i turbo są przełożone z mojego poprzedniego auta które chodziło poprawnie. Dodatkowo podmieniłem przewód łączący turbo i intecooler ale nic to nie pomogło. Uszczelki na przewodach nowe. Sztanga turbiny chodzi poprawnie. Czujnik ciśnienia doładowania sprawdzalem tylko na postoju bo mój laptop ma uszkodzoną baterie i nie mogę zrobić loga dynamicznego. Wydaje sie wskazywać poprawnie. Dodam ze auto kupiłem z urwanym korbowodem dlatego wymienilem silnik. Poprzedni właściciel miał ten sam problem jak ja. Mogę jeszcze podmienić przepływke i zaworki podciśnień z przewodami ale wątpię czy w tym leży problem. Podejrzewam mimo wszystko czujnik doładowania, niestety poprzednie auto poszło na złom wraz z czujnikiem i intecoolerem więc nie mam czesci na podmiankę. Z góry dziękuję za pomoc i jakiekolwiek wskazówki. Pozdrawiam.

Mam mały problem. Coś mi stuka (jest to coś w środku silnika, skrzyni). Słychać to tylko w środku samochodzie. Jak się otworzyć maskę nie słychać. Niekiedy słychać to z boku samochodu ale to bardzo rzadko. Najbardziej słychać to po odpaleniu. Jak auto się zagrzeje to już mniej słychać. Przy jeździe nie ma tego dziweku lub silnika go zagłusza trudno powiedzieć. Zauważyłem że czasami przy ruszaniu powiększa się ten dźwięk ale tylko tak do 1,1 obrotów później nie słychać. Sprzęgło robione pół roku temu i dwunasta wymagała jeszcze oki, wtryski robione rok temu. Nie wykluczam że one też mogły się rozsypać Zauważyłem że jak odpalę klimę to hałas zwiększa się kilku krotnie i są wibrację silnika. Fakt mam trochę zjechane poduszki silnika ale normalnie to niea wibracji. Ktoś miał podobny przypadek. Niby mówią że to dwumasa ale nie chce wpakować ponad tysiaka a to się okaże panewka np

witam, chciałem dzisiaj zrobić test kontrolek ale zamiast testu dostałem taki komunikat o co tu chodzi , jeżeli faktycznie nie będzie ciśnienia to lampka się nie zapali ?

Witam, mam pewien problem. Jakieś 2 tyś km temu (ok. sierpnia) mialem problem z passatem cc 2.0TDI CR 140KM. Raz na jakis czas dymił na biało, przyczyną była lekko odklejona uszczelka oraz peknieta chlodniczka egr. Obie częsci zostały wymienione, zrobiłem test z tym płynem i po wymienie wszystko było cacy. Wczoraj pojawił sie ponownie błąd plynu chłodniczego ale odpalilem auto ponownie i zniknal. Sprawdziłem płyn chłodniczy i zauważyłem w nim czarne kropki (prawdopodobnie olej) i pytanie czy to są resztki pozostałe z wymiany uszczelki ? czy problem lezy gdzieś indziej ? dodam że od czasu wymiany uszczelki i chłodniczki nic nie kopci, moc taka sama wszystko jest ok. Aha został wymieniony też oring bo ciekl olej. Z góry dzieki za odpowiedzi.

Witam, W ciągu ostatnich dwóch miesięcy mojego passata 2.0 TDI CFGB spotkała dziwna sytuacja, mianowicie: przez 2-3 dniu podczas odpalania nie ważne czy zimny czy ciepły kręcił rozrusznikiem około 2-3 sekundy niczym odpalił. Następnie wszystko wróciło do normy i odpalał już praktycznie w jeden obrót rozrusznika. Dzisiaj rano odpalił bezproblemowo, przejechałem 10 km, zgasiłem i przy ponownym odpalaniu już kręcił dalej 2-3 sekundy. Generalnie auto jeździ bezproblemowo, żaden check nie wyskoczył. Czy ktoś z Was miał podobne objawy ? Dzięki za informację.

Cześć, Szukałem ale nie znalazłem, więc piszę. Posiadam B5 po lifcie z 2004 roku, w którym mam automatyczną skrzynie biegów, ogólnie sama skrzynia działa okej jadąc do przodu, natomiast jak wrzucam bieg wsteczny to mam takie objawy: 1. Mimo to, ze trzymam hamulec to auto chce jechać i trochę szarpie 2. Bieg wsteczny wchodzi okej, zaczyna się pełzanie i jak chce dodać trochę gazu to od razu zrzuca bieg, minie jakieś 5 sekund i znów bieg wskakuje i mogę jechać do tyłu. Nie byłoby problemu jeszcze z tym jakbym czasem nie musiał parkować na krawężniku. Na mały krawężnik to jeszcze czasem sam się wdrapie, ale przy większym to już nie mam możliwości zaparkowania równolegle pod blokiem. Ktoś miał takie problemy?

Witam . Mam problem odnośnie komunikatu Emission Workshop, wyskakuje wykrzyknik na liczniku w miejscu tempomatu . Problem pojawia się dość często i nie pomaga wyłączenie i włączenia silnika . Auto jest w trybie awaryjnym gdyz spada moc ale czasem błędu nie ma i auto śmiga jak należy. Częściełem EGR pomogło na chwile ale dalej jest problem . Coś cyka i podejrzewam że może jakas nieszczelność przy wtrysku ( podkładaka) Dodam ze auto stało jakieś 2 miesiące nie używane bo miałem kolizje , wcześniej nie było takiego problemu. Błąd na VCDS to przeladowanie turbiny . Turbina była wcześniej regenerowana . Proszę o pomoc .

Witam Passat b7 2.0 170km 2011,DSG. Często się zdarza żeby odpalił długo kręci . Nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny ,jest rozgrzany silnik zgaszę auto i po 10minutach długo kręci ,nieraz 5 razy pod rząd odpali odrazu. Błędów nie ma żadnych ani w silniku ani w elektronice centralnej.Co to może być?

Witam. Proszę o pomoc. Chcę zmienić skalowanie MAP sensora na 4 bar ale nie znajduję szukając 82 951 200 3000, 82 981 200 3000 i podobnymi EDC15VM+V 038906012AH 0281010200 352636 20200406 odczyt.bin

Witam wszystkich. Chciałbym prosić was o pomoc. Mam silnik AFN i pompę 0 460 414 987 - 11mm. Zawór n108 cały czas wywala błąd - 17656 P1248 - 35-10 różnica regulacji sporadyczny . Skasowałem ale za chwilę wywala znowu. , okazało się że kabel był uwalony przy samym zaworze, udał się przylutować w teście w vcds niby zmienia się praca silnika ale błąd dalej wywala. Moje pytanie bo chciałbym się z tym uporać i wymienić ten zawór , nie wiem jaki tam powinien być zawór , może być od pompy z AFN 10mm czy muszę szukać od tej pompy którą mam. Z tego co znalazłem zaworki różniły się. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

Witam, ponownie. Troche sie rozpisze, ale mam nadzieję że tutaj uzyskam poradę i pomoc. Posiadam Passata CC 2008r. 2.0Tdi CR 140km(wydaje mi się że ma więcej,może był chips, nie wiem). Do sedna. Od ok. roku "męcze" sie z mechanika, za każdym razem z nadzieją że w końcu wyeliminuje usterke bo szkoda mi sprzedawać auta ale co raz częściej o tym myślę. Początki objawów dymienie na biało, po czasie ubywanie płynu chłodniczego, oddałem do Mirka, który nie splanowal głowicy, założył nową uszczelkę i jakieś pareset km mialem spokój. Wymienił tez chlodniczke egr (niby peknieta). Znowu oddałem tym razem do "normalnego" mechanika bo oprócz w/w objawów pojawił się ubytek płynu, olej w nim (duzo oleju) dymienie na biało raz na jakiś czas, siadl termostat, płyn do sprawdzania szczelności sie zabarwial. Mechanik oddał głowicę to zakładu w "Polske" który się tym specjalizuje. Na bieżąco mialem kontakt z firmą (sprawdziłem opinie w Google, bardzo dobre) objaw skrzywiona glowica w dwóch miejscach, możliwość naprawienia splanowania itp. więc zrobiłem koszt 1700zl planowanie, regeneracja itp. nowa uszczelka, sprawdzenie wtryskow na zimnym i lekko rozgrzanym silniku sprawne. Wszystko wymienione, łącznie z nowym zbiornikiem, płyn wyplukany z 5x. 3 tygodnie spokój, płyn czysciutki, ale ubywal dalej, tym razem zostawial plamę na podlozu sprawdziłem okazało się że kable spuchly i rozczelnilo je na "kolankach" (wczesniej pewnie od oleju,który krążył razem z płynem). Wymilem przewody w tym jeden od EGR bo aż go rozerwalo i dzien było wszystko ok. Wczoraj po 3 godzinnej przerwie w jeździe odpalam patrzę w lusterko chmura dymu białego jakby para wodna, zasiłek silnik włączyłem już bez dymu, sprawdzam płyn ubylo. Dzisiaj rano w zbiorniku płynu na samym dnia zbiornika zostało i mam wrażenie że pare kropel oleju jest znowu (moze jeszcze do końca nie przeplukany). Doradcie mi PROSZE co to może być bo już mnie trafia szlag z tym samochodem. Tak jak mówię 3tyg. spokój możliwe że blok pęknięty? Wtedy chyba by non stop byłoby coś nie tak, mimo naprawy w/w elementów.

Witam was mam passata z silnikiem 1.9 tdi 105km mianowicie chodzi o to ze na zimnym silniku auto jakby miało z 70%mocy i dzieje się tez tak czasami na ciepłym jak i również zauważyłem ze czasami jadąc spokojnie i chcąc zahamować pedał hamulca robi się strasznie twardy ale tylko czasami. Auto odpala normalnie nie kopci itp. Nie posiadam Vaga tylko zwykły delphi i zauważyłem ze ciśnienie doładowania jest mniejsze o 100 od zadanego na każdych obrotach

Witam Was. Od miesiąca jestem posiadaczem passata b5 fl 1.9 130km. Wczoraj coś zaczęło dziać się z silnikiem (chyba?) bo zaczęło coś stukać na ciepłym silniku. Gdy odpale auto na zimnym i przegazuje to stukania nie słychać, słychać dopiero jak się trochę zagrzeje. Tak samo jest przy gazowaniu w miejscu jak i w czasie przyśpieszania. Załączam trzy filmiki. Na postoju przy normalnych obrotach jest cichutko. Na ostatnim filmiku gość mi doradził bym zdjął pokrywę od filtra powietrza, jeżeli będzie dudnić to znak, że to wałek rozrządu + szklanki. Tak zrobiłem i efekt na filmiku (nie słychać na filmiku ale na żywo faktycznie dudni ale nie wiem czy tak ma być nawet jak wszystko ok czy nie). Wolę się jeszcze że tak powiem dopewnić nim zaprowadzę do mechanika bo wiadomo jak oni naciągają. Proszę o pomoc, pozdrawiam 1. z zewnątrz: https://www.youtube.com/watch?v=p7gF4JNNiyA 2. z wewnątrz: https://www.youtube.com/watch?v=9Gb-8-Z82Ds 3. z podniesionym filtrem: https://www.youtube.com/watch?v=sS66lR87oMo

Witam wszystkich forumowiczów dawno nie odwiedzałem strony ale mam zapytanie.Czy tak zużyty wieniec koła zamachowego jeszcze posłuży i jakie problemy może generować podczas eksploatacji.Obawiam się że nadaje się raczej do wymiany ?Ogólnie stan dwumasy jest dobry czekam i z góry dziękuję za odpowiedz.

Witajcie, od dłuższego czasu motam się z problemami z doładowaniem. Sporo opinii szło w kierunku podciśnienia. Poza tym auto dużo pali. Zrobiłem dużo rzeczy tym temacie. Ale dopiero teraz dobrałam się do intercoolera. Wstawiam poniżej link do filmiku. Pytanie do Was. Czy chłodnica intercoolera w takim stanie może być powodem zasadniczych kłopotów? Film kierowany jest do Krzysztofa, czyli każdego z Was https://youtu.be/Q07Ub9v9yww Z góry dzięki za podpowiedzi

Witam, na wstępie chciałbym się przywitać bo jest to mój pierwszy post na forum. Passata kupiłem nie dawno , jest to BMR 170KM z DSG z 2007r po akcji serwisowej na mechatronikę skrzyni oraz pompowtryskiwacze jak i ołówek w pompie oleju. Mój problem polega na tym iż... Łopatki które mam na kierownicy działały ale nagle jedna przestała. Ta od zbijania biegów w dół. Łopatka normalnie "klika" gdyż słyszałem i czytałem o problemie który polega na uszkodzeniu centralnie łopatki która nie wydaje dźwięku "klik". Moja klika ale nie zbija biegów natomiast łopatka w górę biegu działa idealnie. Może ktoś miał taki problem i wie czy to wina taśmy na kierownicy, kabelka jakiegoś idącego do skrzyni czy do kompa... Pozdrawiam

Borykam się z brakiem mocy na pierwszym biegu do 2000-2200 obrotow. Katalizator out. egr out. przepływki sprawdzone n75 sprawdzone map sensor sprawdzony podcisnienia sprawdzone filtr powietrza nowy jak i paliwa Pompa vacu po regeneracji parametry książkowe wtryski przeczyszone teciem parametry były w normie po tecu jeszcze się poprawiły auto nie kopci nie przeladowywuje. Synchronizacja walka była na +3 zmieniana kolejno na 0 - 0,5 - 1.0. Przy czym spalanie na postoju ok 1.5 litra?? zostalo mi tylko sprawdzić kolektor ssacy i gruszkę od turbo. Logi są okej. Co możecie doradzić?

Witam. Mam ubytki płynu chłodzącego i chce sprawdzić czy przypadkiem nie puszcza gdzieś chłodniczka spalin i che ją ominąć. Czy wystarczy jak połączę ten gumowy wąż który jest po lewej stronie chłodniczki z tym gumowym z prawej? Dla lepszego rozeznania wklejam zdj. Pozdrawiam. CHLODNICA-SPALIN-EGR-VW-AUDI-03L131512B.heic

Cześć wam, mam pytanie odnośnie wałka rozrządu. Mam silnik 1.9 TDI BLS z DPF'em, no i sprawa wygląda tak, wałek do wymiany, widać zużycie,ostre krawędzie, szklanki też wytarte. Teraz pytanie do was jaki wałek rozrządu polecacie, jaka firma ? W ASO za wałek śpiewają 3000. Polecicie dobrej firmy wałek, panewki, szklanki ?

Witam Passata już nie mam ale dzisiaj sąsiad mnie poprosił, aby sprawdzić mu co się dzieje z automatyczną skrzynią biegów w jego passacie b5 fl skrzynia chyba 4 biegowa bo niema tipa. I tak, po odpaleniu nie można przerzucić w ogóle lewarka skrzyni biegów jest zablokowany, świeci się cały czas żółta kontrolka ABS i taki żółty trójkącik z wykrzyknikiem (błąd 00526) mruga również cały czas kontrolka świec żarowych, po skasowaniu błędu znikają kontrolki ABS i tego trójkącika i po wciśnięciu pedału hamulca błąd powraca na zegarach ( zielona kontrolka) i przy lewarku (czerwona kontrolka nogi na pedale hamulca) po w ciśnięciu hamulca w ogóle nie gaśnie i pewnie dla tego nie można ruszyć wajchy od biegów. Ja osobiście mam audi a6 w automacie (multitronic) i u mnie przy wciskaniu pedału hamulca słychać takie tykanie jak sie odblokowuje skrzynia aby przełożyć np na D a tutaj nic po podłączeniu VCDS auto pokazuje dwa błędy W sterowniku silnika błąd 18034 - brak info ze sterownika TCU automatycznej skrzyni biegów W sterowniku hamulce, ABS błąd 00526 - Przełącznik świateł hamowania (F) Ja obstawiam czujnik pedału hamulca, który może być uszkodzony a nie daje sygnału do automatu i dlatego nie można ruszyć skrzynią, ale tego nie jestem pewny ponieważ jak wszedłem w bloki pomiarowe sterownika hamulca po wciśnięciu pedału program pokazywał że hamulec załączony i co wy na to, co to może być ??? a i światła stopu w ogóle nie świecą Bardzo proszę o sugestie, może uda się pomóc starszemu sąsiadowi.