Jump to content

Dyoda

  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

About Dyoda

  • Birthday 07/11/1981

Informacje osobiste

  • Imię
    Sebastian
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Garbsen/Niemcy

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1998

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Dzięki Piotr było dokładnie pod tym adresem. Jak ja tego szukałem to nie wiem sam bo teraz bez problemu.
  2. Niestety nie znajduję nawet samego 989 ale dzięki za chęci.
  3. Witam. Proszę o pomoc. Chcę zmienić skalowanie MAP sensora na 4 bar ale nie znajduję szukając 82 951 200 3000, 82 981 200 3000 i podobnymi EDC15VM+V 038906012AH 0281010200 352636 20200406 odczyt.bin
  4. Wielkie Dzięki zajebisty z ciebie gość. Niestety nie mogę ustalić, który climatronic ma a, który nie ma. A z tym MPPS-em to może dało by radę żebyś mi taki wysłał do Polski a konkretnie do Tczew a ja tobie przedtem przeleję kasę na paypala albo co. A jak nie to trudno będeę walczył dalej. A tak z ciekawostek to wgrałem z powrotem soft od Skody Octavii Tour czyli 038 906 012 HC ponieważ na tym z końcówką AH za mocno kopcił. Na początku myslałem że jest coś nie tak z autem czy z osprzętem i założyłem oryginalny sterownik, ale okazało się że to soft bo na oryginalnym nie kopci wcale ewentualnie jak zimny albo porządnie depnę. Co prawda ten od ciebie jest do passata i lepiej dopasowany pod osprzęt dlatego będe próbował go przerobić tak żeby nie kopcił. zakładam że porównanie map z obu softów będzie dobrym pomysłem.
  5. Cześć Marek Wow nie żebym narzekał ale nie ma tu nikogo po za tobą ?! Wybacz ale nie znam cię i nie wiem co ci po głowie chodzi. Co do sterownika to nie używam MPPS-a ale zamierzam kupić tylko na eBay-u jest tego tyle że nie wiem który bądz czym się kierować. Faktycznie jak programowałem moim kabelkiem GALLETTO 1260 na stole to zawsze było dobrze, a jak w aucie to już wiesz że dwa razy wywaliło błąd zapisu. Czekam na podstawkę do AM29F400 do programatora to będę mógł ożywić te sterowniki, za które dałem 20€ od sztuki już z wysyłką na eBay-u więc tragedii nie ma. Cenna wskazówka dzięki. A mógł byś napisać jak oszczędzę sobie godzin szukania a zdaję się że Ty wiesz. Co do forum to mam niesmak bo sam prę lat temu byłem mocno aktywny na innym forum nie związanym z motoryzacją i choć 20-sta osoba pytała mnie o to samo to zawsze starałem się pomóc. Ponieważ wiem, że początki są trudne i nawet proste rzeczy mogą być na początki niezrozumiałe i zawiłe, a jak już pisałem to przygodę z motoryzacją zacząłem trochę ponad 2,5 roku temu. Nie zrozum mnie źle, ale jestem Ci bardzo wdzięczny za pomoc (jak jakimś dziwnym trafem się spotkamy ja stawiam) bo na pewno cześć problemów zajęła by mi dłużej a cześć pewnie by nadal istniała. Myśląc logicznie mam passata pomogą mi na forum passata a po za twoją pomocą najwięcej dowiedziałem się z forów golfa audi i zagranicznych. I szczerze mówiąc gdybym nie miał cząstki nadziei że pomożesz albo że będzie cisza w eterze to bym sobie darował fatygę pisania tutaj.
  6. Nikt nic nie powie ??? A co do aktualizacji projektu to zmieniłem wsad zegarów i mam test obrotomierza i prędkościomierza po przekręceniu stacyjki "needle sweep".
  7. Tak dobrze, zanim się coś spierniczy przy wgrywaniu. Pytam ponieważ zdjęcie z linku nie jest już dostępne na forum. Niestety nie zadziałało,na dodatek uwalił się kolejny sterownik i musiałem wszystko przegrać do ostatniego który mi został. Tak że dalej mam to : 17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal P1523 - 35-10 - - - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - - 
  8. Aktualizacja. Jak zwykle wielkie dzięki faktycznie pomogło na: 00000 - End of Output 35-00 - - natomiast utrata mocy wywołana była przez zawór sterujący gruszką(wymieniłem). A z tym WinOLS to robiłem podchody na samym początku przygody z modyfikacją wsadu więc może i to zdziałam. Widziałem u ciebie gdzieś że można zrobić upgrde sterownika od poduszek i pewnie to zrobię ale najpierw dokończę konwersję. Popraw mnie jeśli się mylę, jak zmienią sterownik poduszek to przekodowaniu GATEWAY na auto z AIRBAG nie będzie wywalał błędu ? P.S. nie wiesz może co zrobić z tym czujnikiem temperatury ? bo mnie szczerze mówiąc drażni z lekka Address 17: Instruments Controller: 3B0 920 827 A Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08 Coding: 04105 Shop #: WSC 00000 WVWZZZ3BZ3P333864 VWZ7Z0B6548470 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 29-10 - Short to Ground - Intermittent
  9. Super wielkie Dzięki. Z tego co rozumiem wsad eeprom załatwi sprawę błędu 00000 - End of Output 35-00 - - Tylko nie bardzo wiem jak zmodyfikować kod używając Vagedcsuite dla pozbycia się błędów 17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal P1523 - 35-10 - - - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - -  Ewentualnie napisz proszę jakiego softu użyć aby tych zmian dokonać. A z innej beczki to już dwa razy miałem sytuację że w trakcie jazdy nagle spadła moc a wskaźniku doładowania (bo mam takowy) ciśnienie dochodziło maksymalnie do 0,25-0,30 bara i koniec. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko było znów OK.
  10. Aktualizacja. Dzięki wsadowi od marek29 samochód odpala normalnie i rawie wszystko jest ok. Nie mogę jedynie uporać się z tymi błędami: Address 01: Engine Controller: 038 906 012 AH Component: 1,9l R4 EDC G200SG 2827 Coding: 00002 Shop #: WSC 31480 3 Faults Found: 00000 - End of Output 35-00 - - 17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal P1523 - 35-10 - - - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - - Ten pierwszy ma związek z eepromem 24c02 w sterowniku i IMMO ale co i jak nie mogę się doszukać. Dodam tylko tyle że mam kopie wszystkich eepromów 24c02 z moich sterowników i że aktualnie siedzi tam wsad z wersji HC. Po tym jak wgrałem wsad od Marka większość błędów jak i problem z przepływomierzem się rozwiązały ale tych trzech tez bym się chciał pozbyć i mieć "czysto" w zakładce ,SILNIK - BŁĘDY. Marek jak możesz to pomóż i tym razem. P.S. co mogę zmienić Coding: 00002 zmieniając wartość, bo w INSTRUMENTS i GATEWAY wiem.
  11. A miał byś może wsad z wersji AH albo ktokolwiek na forum w wersji oryginalnej ???
  12. Aktualizacja... Trochę mnie nie było bo miałem inne zmartwienia sezon w pracy nieszczelny wydech itp. Ale udało mi się wreszcie uruchomić auto do tego działa obrotomierz i wyłączyć ostrzeżenie o oleju (G266) Mam trzy sterowniki 038906012 (ES ,HC, M) Najlepiej pasował HC bez jakichkolwiek zmian softu ponieważ wedle VAGEDCSuite miał identyczną moc i moment 107PS i 252Nm. Niestety nie zauważyłem przy wgrywaniu softu że napięcie mi spadło poniżej 12V i się uwalił przy 4%, ale to nic mam zrobione kopię wszystkich wsadów i wgrałem go do innego sterownika z literą H i teraz prawi wszystko działa tylko dalej nie widzi czujnika temperatury zewnętrznej nie ma komunikacji z ABS nagle nie dział przepływomierz niby zwarcie do masy, a dziś rano zapaliła się lampka check engine i informacja na FISie EMISIONS WORKSHOP ! i do tego odpala cięzko. Okazało się jeszcze że nie ma przewodów od can-h i can-l we wtyczce do sterownika.
  13. Faktycznie mogłem pomylić pojęcia przetestuję to ze sterownikiem od skody EDC15VM+ 038 906 012HC bo ma soft podobny do mojego czyli 107KM i 235Nm. Tak jak już pisałem specem nie jestem, ale lubię majstrować i to od bardzo dawna.
  14. Witam. 012 mam 3 sztuki ale czytałem gdzieś nie pamiętam gdzie że 019GS to rzadki sterownik bo ma możliwość wyjść po analogu i po CAN i dlatego jest idealny do tego typu akcji bo można go skonfigurować dowolnie. Z reszta ma oznaczenie EDC15P+ więc pinologia powinna być taka sama. Tym bardziej że kabel OBD się komunikuje po linii-K
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy