Alvares

Nie pomoże, w tym kompleksowym manualu nie ma mowy o trzeciej podkładce która zjaduję się (chyba) tylko w przegubach Spidana.

Gdzie na rysunku z 2 postu są dwie metalowe podkładki? Ja widze tam tylko jedną metalową, jedna teflonową i zabecpieczenie "C"...

Myślałem że trzeba pomalować żaroodporną ze względu na temperaturę wytwarzaną przez światła, teraz już sam nie wiem czy malować żaroodpornym matem czy zwykłą z połyskiem. Daj znać jak wygląda lampa w środku po trzech latach.

Patryk, a Ty jaką farbą malowałeś? Wydaje mi się że powinna być żaroodporna, można pomalować bez podkładu?

Dlaczego mają wyglądać jak smoked? Popatrz na nowe samochody, fabrycznie lampy w nich są bardziej w połysku niż w macie. Utarła się na forum opinia żeby malować w mat, tylko dlaczego? Czy malował ktoś na połysk lub ma ktoś zdjęcia jakby to wyglądało?

Spokojnie Łukasz, nie neguje żadnych opinii, nie stwierdziłem że połysk lepszy, chcę jedynie wiedzieć czy prócz wizualnego efektu są jakieś różnice między matem a połyskiem. Dla Ciebie mat na jasnym samochodzie wygląda lepiej, dla mnie na czarnym niekoniecznie.

Na czarnym samochodzie również?

To pojęcie względne, jak gusta i guściki. W jakim sensie niedoskonałości? Zacieki, niedociągnięcia, paprochy? Wystarczy malować z głową, lepiej trzy razy cienko niż raz za grubo. Czy na samochodzie w czarnym metaliku nie lepiej będą wyglądały lampy w czarnym połysku?

Nieco odgrzeje. Dlaczego większość do pomalowania "odbłyśnika" poleca czarny mat a nie połysk? Mam czarnego Paska i zastanawiam się czy nie lepiej będzie pomalować na połysk.

Dlaczego większość do pomalowania "odbłyśnika" poleca czarny mat a nie połysk? Mam czarnego Paska i zastanawiam się czy nie lepiej będzie pomalować na połysk.

Może troszke nie w temacie ale (moim zdaniem nadgorliwy moderator) usunął temat http://forum.vw-passat.pl/threads/125133-Homologowane-swiatla-dzienne-i-przeciwmglowe-w-jednym?p=1760996#post1760996 Szukam lamp z homologacją na dzienne i przeciwmgielne, znalazłem informacje że Mitsubishi ASX takie posiadają http://moto.onet.pl/1640548,2,reflektory-przeciwmgielne-to-nie-swiatla-do-jazdy-dziennej,artykul.html?node=3, wie ktoś czy samochody z grupy VAG też mają taki patent?

Wyszło bardzo spontanicznie, ale jeszcze się odezwę, do końca roku mam zamiar odwiedzić jeszcze Bytów

Witam, do 16 jestem w Bytowie, przyciemniam szybki, jeśli ma ktoś ochotę na mini spota to pisać.

Niekoniecznie, ja robiłem test Vagiem i kontrolka się "nie pokazała" pomimo że mam ją aktywną. Po roczniku samochodu, wszystkie Paski po 99 powinny mieć CAN.

Pewny nie jestem ale możliwe że nie wszystkie liczniki posiadały kontrolkę otwarcia klapy bagażnika. Skoro już miałeś wyjęty licznik to sprawdź organoleptycznie czy jest piktogram na tarczy. Czy licznik posiada Can najlepiej sprawdzić Vagiem lub (skoro już miałeś wyjęty licznik) na obudowie powinna być naklejka z nr licznika: 3BX 919 XXX - bez Can, 3BX 920 XXX - Can.

Skoro ja i dziesiątki innych użytkowników forum znalazło opis i nie musieli o nic pytać to dlaczego Ty nie znalazłeś? Niestety ale Trend ma racje pisząc

pol7777 pisząc że "225/45 to prawidłowy rozmiar dla paska bo to jest zamiennik R15 195/65" mógł sugerować że każdy zamiennik R15 195/65 jest prawidłowym rozmiarem dla Passata, i w tym kontekście napisałem że 295/30R18 też jest zamiennikiem R15 195/65, ale prawidłowym rozmiarem już nie jest. Peace.

2mm. 295/30R18 też jest zamiennikiem R15 195/65... http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/195/65r15/ http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/felgen/index.htm

W których ori felgach? I co masz na myśli pisząc "prawidłowy rozmiar dla paska"? Mój Pasek ori miał 7J16H2 ET45 i 205/55. Wg kodów wyposażenia ori ET to tylko 45 i 37, i coś mi się wydaje że ET37 było tylko w 3BG.

Ja miałem oponę 225 na feldze z ET 35 i efekt jak Mapet pisze, teraz z przodu mam 205 i jest ok. Ale ja mam Paska na gwincie i siedzi nisko, i to ma też wpływ na "wyciąganie błotników". Rozmiar i szerokość felgi nie mają tutaj znaczenia.

I jak?

Nie bardzo rozumiem gdzie tą diodę jednokierunkową miałby "włożyć". Żeby składanie lusterek nie zamknęło centralnego zamka?

Czym różni się moduł pamięci 3B1 959 760 A od 3B1 959 760 E?

U mnie "telerzyk" nie składał lusterek tak jak powinien, więc wymieniłem całą instalacje drzwi na 3BG i założyłem "gałkę", teraz działa prawidłowo. I gdy będziesz chciał w czasie jazdy (lub postoju na w korku czy na parkingu) zamknąć drzwi dla bezpeczeństwa to złożą Ci się lusterka...

Post 16#: Więc darecki może nie warto się unosić tylko czytać (ze zrozumieniem). Stinger: zdziałałeś coś?