wiolkor

Ale pamiętaj diody led w lampie do nich przystosowanej, a diody led w lampie przystosowanej do zwykłej żarówki. Chodzi o sposób rozprowadzania światła. Czy nie będziesz emitował zbyt skupionego światła lub zbyt rozproszonego. Znam takich co by się do tego przyczepili.

Lampy fabrycznie z diodami led mają inny system rozprowadzania światła po lampie i może być problem z rozprowadzeniem światła po zwykłej lampie. Możesz np. oślepiać kierowców za tobą czerwonym mocnym światłem albo co innego. Napisałem specjalnie "np." ponieważ nie wiem jak zachowają się diody led w zwykłej lampie sprawa oślepiania może wcale nie wystąpić, ale może wystąpić coś innego.

Mam podobny problem albo miałem. Od dawna nie pozwalam sobie na parkowanie takie aby auto było pochylone całe na prawą stronę czyli np. nie parkuję lewymi kołami na krawężniku, dlatego pisze że może miałem problem wolę nie sprawdzać. Krótko mówiąc tak ustawione auto nie odpalało po wyprostowaniu po jakimś czasie odpalał. Ktoś podpowiedział mi że problem ze smokiem w zbiorniku. Nie wiem nie sprawdzałem ale może ty sprawdź

mam podobny problem u siebie i to od 2 lat dałem kiedyś temat o tym ale nic mi nikt nie umiał powiedzieć. Jak dam tylko na twarz to daje na twarz jak dam tylko na nogi daje tylko na nogi jak dam na twarz i na nogi daje tylko na twarz.

Nie do końca masz rację ja mam auto z przed liftu a mam ESP a nie ASR

Danek kochanie ty moje przecież sam sobie tam tego papierka nie wrzuciłem więc jak tam się dostał. fakt faktem są na tym świecie rzeczy które się filozofom nie śniły ja kiedyś po otwarciu maski znalazłem napoczętą kanapkę z szynką na pompie ABS:rotfl:

Sorry nawet nie zwróciłem na to uwagi że po lifcie zrezygnowali z tego. Szkoda przydatna rzecz jestem ciekaw dlaczego VW z tego zrezygnował.

Jeszcze jedno jeśli jest to faktycznie anglik a "przekładacze" się nie postarali to zobacz po której stronie w środkowej konsoli masz otwieranie uchwytu na napoje. Często gęsto nikt tego nie zmienia, u angoli jest po lewej stronie po przekładce i nie wzięciu tego pod uwagę korzystanie z tego uchwytu jest niewygodne żeby nie powiedzieć niemożliwe.

Po zdjęciu filtra ukaże ci się wentylator w całej okazałości myślę że odkurzacz ci nie będzie potrzebny. Najprawdopodobniej jest to jeden dwa liście albo jakiś papierek.

Po czasie też doszedłem do takiego wniosku

Nie zgodzę się z kolegą mnie też jakiś czas temu denerwował dźwięk dochodzący z okolic wentylatora okazało się że miałem papierek po cukierku na wentylatorze. Jak się tam dostał nie wiem. A dodam ze było to po kilkukrotnym już wymienianiu filtra przeciwpyłkowego, więc nie była to pozostałość po poprzednim właścicielu.

Jeśli oba lusterka są tej samej wielkości to anglik na 100%. Lusterko pasażera powinno być mniejsze jeśli oba są takiej samej wielkości to była przekładka

Nie do końca się z tobą zgodzę. Przewody mogą być zasyfione ale rozrusznik zakręci jeśli jakiś tam styk jest a alternator na "jakiś tam styk" jest czuły a przewód z aku idzie najpierw na rozrusznik a dopiero z rozrusznika na alternator. Chyba że się coś zmieniło w tej kwestii. A o diodach pisałem wcześniej ale najpierw niech oczyści przewody może to zrobić sam bez wydawania pieniędzy. Jeśli to nic nie da to wtedy elektryk do sprawdzenia alternatora no i koszty.

Raczej nie ale ustaw sobie na low i zmniejsz siłę nadmuchu

Szczerze mówiąc nie wiem gdzie jest rozrusznik w benzynie odłącz aku znajdź rozrusznik odkręć przewody oczyść porządnie końcówki oraz śrubę do której są przykręcone. Rozrusznika szukaj na tyłach skrzyni biegów przy kole zamachowym to tyle co mogę poradzić.

Warto by jeszcze o ile nie było to już zrobione oczyścić przewody idące do rozrusznika zwłaszcza ten gruby przewód.

możliwe że któraś dioda w alternatorze poszła się paść, wyjmij alternator i do sprawdzenia

Ja wymieniam wszystkie paski przy rozrządzie co 60 tys.

szczerze mówiąc nic mi ta odpowiedz nie dała. Czy mam rozumieć ze jak masz minimum i wlejesz 0,3 to masz powyżej max czy jak?

A to 0,3 to jaka ilość to jest różnica między max a min czy między max a połową między max a min

myślę że gdyby była nieszczelność płyn już dawno by się pojawił i były by widoczne ślady a tu sucho wszędzie a płynu w zbiorniczku nie ma (prawie). Choć przyznam się że właśnie znajomy podpowiedział mi że jeśli gumki ( harmonijki ) są szczelne to płyn może się zbierać w nich tak długo aż nie "strzelą"

No właśnie wszystko suche a co ma dać mi to trzymanie 10 sekundowe

ok no może i tak ale gdzie jest ten płyn wyparował?

Witam serdecznie. Poczytałem trochę na forum ale nie znalazłem podobnego tematu (może źle szukałem). Mam ubytek płynu z układu wspomagania. Pompa sucha, przewody suche, zbiorniczek dookoła suchy, harmonijki suche znaczy nie kapie na nie nic, auto nie zostawia plam a płynu ubywa. Trochę ciężko mi stwierdzić jak szybko go ubywa ale powiedzmy że na 6, 7 tys. zrobionych w 2 miesiące ( z czego 4 w dwa tygodnie) ubyło z max na minimum. Ale to tak mniej więcej. Moje pytanie brzmi gdzie jest płyn:)

Dokładnie tak. Po odłączeniu aku trzeba "nauczyć" szyby otwierania i zamykania się i będzie ok. A szyby z tyłu czy to sterowane przednim panelem czy tylnym przyciskiem zawsze aby się otworzyły lub zamknęły do końca trzeba przytrzymać przełącznik, to tyle.