animalx

Odnawiam swoje zapytanie.

Mam jeszcze pytanie czy po odłączeniu kostki przewodów od czujnika nastąpi jakaś zmiana w pracy silnika?

Mam pytanko,czy błąd 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent może mieć wpływ na pracę silnika na wolnych obrotach lub też przerw podczas przyspieszania?Termostat wymieniony na zegarach 90 stopni ale błąd wyskoczył.:dupablada

Czyli wnioskując z kolegi odpowiedzi jest taka możliwość iż mimo poprawnych logów przepływomierz jest uszkodzony ? Czy dobrze kombinuje ?

ostatnio przejechałem się kolegi leonem 110 km mój tak nie ciągnie mimo,że powinien mieć 150 km.,nie wiem co jest grane.?Coraz mniej mam zaufania do tej marki. ---------- Dodano o 23:41 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:02 ---------- Jakieś podpowiedzi?

Witam moje koleżeństwo. Mimo moich wysiłków wyszukiwarka u mnie nie działa, więc mam pytanie : czy mimo dobrych wskazań przepływomierza w logach dynamicznych jest opcja iż przepływomierz jest uszkodzony biorąc pod uwagę zachowanie się i pracę silnika ? Inaczej mówiąc, logi pokazują ok a samochód wskazuje na to że przepływomierz jest uszkodzony, przerywa lub szarpie podczas jazdy. Proszę o wskazówki. Pozdrawiam

Ok,dzięki jest czysty ale dziękuję za odpowiedź.

Kolego szukajka się kłania,ale podpowiem Ci że błąd czujnika wcale nie oznacza jego wadliwości ale także awaryjności termostatu.Pozdrawiam.

Trudno powiedzieć ale przy gwałtownym wciśnięciu gazu słyszę jakiś syk tylko nie odróżnię czy to lewe powietrze czy turbo.Moje pytanko jest raczej jak sprawdzić organoleptycznie tę część samochodu.Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt.

Czy jest jakiś sposób?

Przepraszam co ma kolega na myśli pisząc 'zaloguj' ? chodzi o logi dynamiczne silnika ?

Witam. Jak sprawdzić szczelność intercoolera w1.8 t ? Być może przypadłością błędu 00561 będzie lewe powietrze, które dostaje się właśnie w tej części samochodu. Dodam, że wszystko już sprawdzałem. Proszę o poradę. Pozdrawiam.

Proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam.

Dokładnie tak może być. W moim przypadku ładowanie było super ale przy porannym rozruchu silnika okazywało się że akumulator jest rozładowany. Także proponuję Koledze wziąć pod uwagę moje wskazówki podane wyżej. Pozdrawiam. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/77199-Przy-raptownym-dodaniu-gazu-d%C5%82awi-si%C4%99

Dzięki za odpowiedź. Wszystkie z podanych wyżej przykładów sprawdzone. I tu jest problem.