tomnik

Rób płukankę i zalej syntetykiem. Nic się nie stanie.Na wielu Forach znajdziesz podobną radę. Np. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/ pierwszy post w "Uwaga !"

Jest. ESP to rozbudowany system, w którego skład wchodzą systemy takie jak kontrola trakcji, kontrola poślizgu itp.

Błędy nie mają nic wspólnego z problemem rozruchu po dłuższym postoju. Wpisując symbole błędów w wyszukiwarkę, znajdziesz odpowiednie tematy.

Klapka gasząca silnik nie ma nic wspólnego z działaniem ESP.W aucie oprócz systemu ESP, tak jak słusznie napisał Filip, mamy jeszcze ASR. Sterownik zmniejsza moment obrotowy silnika( a nie, jak napisał Filip przyhamowuje koła), nie doprowadzając tym samym do buksowania kół,

Nie ma. Niestety.

Napiszę jeszcze raz - przyczyn Twoich problemów powinieneś szukać w zespole sprzęgło-docisk-dwumasa, z naciskiem ( ) na docisk.

037 121 688 pierścień uszczelniający 50x3,15 - info z Etki

W jaki sposób włączasz ESP ?Pytam, upewniając się, czy go czasami nie wyłączasz. Niektórzy myśląc, że system jest włączony wtedy, kiedy naciśniemy przycisk, a kontrolka zaświeci się, są w błędzie, bo właśnie wyłączyli ESP.

http://forum.vw-passat.pl/threads/14628-Walek-rozrzadu?highlight=walek http://forum.vw-passat.pl/threads/94252-Walki-rozrzadu-PD?highlight=walek

Zły dział Bartosz. Ta część Forum dotyczy problemów technicznych Passata B5 i B5FL.Zapytaj w tym http://forum.vw-passat.pl/forums/20-Passat-B6-B7-(3C)

Przede wszystkim w gumowej przelotce nadwozie-pokrywa bagażnika.

Jeśli czytałeś fora, to pewnie spotkałeś się z terminem "logowanie".Diagnoza może postawiona być po analizie wykonanych logów. Błędy to nie wszystko.

Tak, bo :To nie jest uszczelka ! Jest to element zgarniający.

Próbowałem tego sposobu. Niestety, woda nadal przedostawała się do środka. Był to skutek braku oczyszczenia powierzchni(blacha), na której aplikujemy silikon z pozostałości starej uszczelki i utlenionego ocynku. Po za tym :

Wszyscy rozumiemy, że Ci się spieszy, chciałbyś znać odpowiedzi na swoje pytania natychmiast. Wpadłeś na Forum po wiedzę ale zostawisz po sobie nieporządek. Zadajesz pytanie w nieodpowiednim temacie. Wykazując odrobinę chęci znalazłbyś kilkanaście wątków o turbosprężarce i logowaniu . Abyś po tych uwagach nie poczuł się obrażon wielce, podaję odpowiednie tematy : http://forum.vw-passat.pl/threads/4086-Turbina-czyszczenie-kierownic http://forum.vw-passat.pl/threads/10985-LOG-Pomiar-Dynamiczny-Silnika http://forum.vw-passat.pl/threads/51667-Samodzielna-analiza-TDI

A jak się przedmiotowy kabel masowy do tematu, w którym zadałeś pytanie ...?PS. Przewody masowe(minus) w autach grupy VAG oznaczane są kolorem brązowym.

To jest element("uszczelka") tzw. zgarniający, nie uszczelniający.

Prawie wszyscy właściciele B5....Woda do auta dostaje się nie przez uszczelkę, o której piszesz, a "dzięki" sparciałej uszczelce między blachą pod tapicerką drzwi, a drzwiami. W tym temacie jest o tym napisane x razy... Na przykład strona wcześniej : http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?p=1951375&viewfull=1#post1951375 A tu jeden ze sposobów naprawy : http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?p=1902962&viewfull=1#post1902962 Czytamy, czytamy

http://www.amt-alarmy.pl/index.php?g=338

Zaopatrz się w klucze-wyjmaki.

Demontując klosz od reszty lampy, wycinałem klej nożem do tapet(dobrej jakości z metalową rękojeścią). Od czasu do czasu podgrzewałem aby spoiwo było bardziej plastyczne. Pomocnym będzie też płaski dłuższy śrubokręt.

:padaka ... :haha Pomijając wszystko (co i tak się pominąć nie da) najlepszy jest ten aku .... Inwencja twórcza nie zna granic.

Sprawdź luz wzdłużny i poprzeczny wałka. Oględzin wymagają także łopatki. Jeśli mają ubytki(skutkuje to niewyważeniem- biciem) nadają się do wymiany.

Przy braku rezystorów, problemem nie tylko jest żarzenie się uniwersalnych zastępników led, lecz również niemożliwość ich zaświecenia przełącznikiem lampki, po przejściu układu w stan "uśpienia".Aby to umożliwić, do każdego punktu oświetleniowego, w którym zamontowałeś led musisz wpiąć równolegle rezystor około 150 OHM odpowiedniej mocy(najlepiej 5Watt). Nie jest to rezystor o małych gabarytach.... W swojej ofercie mam dedykowane moduły led do Passata B6. Stanowią lepszą jakość i poziom oświetleniowy od chińskich uniwersalnych zastępników led. Nie generują problemów opisanych wyżej O szczegóły zapytaj na PW(prywatna wiadomość).

Rozumiem, że klimatyzację w aucie już posiadasz, a chcesz dołożyć Climatronic, tak ?http://forum.vw-passat.pl/threads/113928-Przeszczep-klimatyzacji-manualnej-na-climatronic?highlight=klimatronik