Światła do jazdy dziennej

[El_Comendante]

Cześć

Przeglądałem temat ale jakoś nie znalazłem. Jakie światła dzienne polecacie? Zależy mi na tym, żeby zmieściły się w te kratki bez żadnego cięcia i żeby dobrze świeciły.

Pozdrawiam

[dariusz198012]

Cześć

Przeglądałem temat ale jakoś nie znalazłem. Jakie światła dzienne polecacie? Zależy mi na tym, żeby zmieściły się w te kratki bez żadnego cięcia i żeby dobrze świeciły.

Pozdrawiam

 

masz tylko 10 stron = 10-15 min czytania i wszystko bedziesz wiedział.

lub : http://forum.vw-passat.pl/threads/100552-Monta%C5%BC-%C5%9Bwiate%C5%82-do-jazdy-dziennej-w-B5-ma%C5%82y-manual

[axlotic]

Panowie, a jakie światła dzienne polecalibyście do 3BG z halogenami, żeby nie zasłaniały wlotów powietrza na intercooler ?

Bo z tego co widzę, to większość wstawiając dodatkowe lampy zapycha sobie jakieś 20% wlotu powietrza, przez co Intercooler ma mniejszą sprawność.

[RomanS]

Panowie, a jakie światła dzienne polecalibyście do 3BG z halogenami, żeby nie zasłaniały wlotów powietrza na intercooler ?

Bo z tego co widzę, to większość wstawiając dodatkowe lampy zapycha sobie jakieś 20% wlotu powietrza, przez co Intercooler ma mniejszą sprawność.

 

No obojetnie co byś nie wstawił w kratki to zmniejszysz przelot powietrza. Jeżeli nie chcesz nic ograniczyć to wierć otwory w skorupie zderzaka

[adamek77]

witam mam maly problem po wlaczeniu swiatel dziennych slychac jakies warczenie i stukanie z okolic lewej lampy wydaje mi sie ze to silniczek do regulacji wysokosci , dlugosci swiecenia , i moje pytanie co z tym zrobic by nie bylo tego wciaz slychac gdzie moze byc problem ??

[RomanS]

No to jest całkiem proste. Zajrzyj do tej lampy, usuń niesprawnośc i gotowe

[Leba]

Cześć ,

 

chłopaki mam passata b5 fl z halogenami ale chce zamontować koniecznie NSSC DRL 523 HP. Nigdzie nie mogę znaleźć czy da się zamontować w atrapę z halogenem. Myślę o miejscu gdzie kończy się część zderzaka a zaczyna atrapa ta pierwsza kratka dosłownie nad oczkiem od halogena rozumiem że bez brzeszczota nie da rady ale jestem zdeterminowany wyciąć kratkę . DA RADE ??

[piotrek24dm]

Cześć ,

 

chłopaki mam passata b5 fl z halogenami ale chce zamontować koniecznie NSSC DRL 523 HP. Nigdzie nie mogę znaleźć czy da się zamontować w atrapę z halogenem. Myślę o miejscu gdzie kończy się część zderzaka a zaczyna atrapa ta pierwsza kratka dosłownie nad oczkiem od halogena rozumiem że bez brzeszczota nie da rady ale jestem zdeterminowany wyciąć kratkę . DA RADE ??

 

 

 

Weźcie przestańcie z tymi lampami do jazdy dziennej z targowiska. Raz, że wygląda to paskudnie (wieśwóz) to dodatkowo jesteście mało widoczni na drodze. Próbujecie porównywać się do nowych modeli Audi gdzie tam diody są fabryczne i świecą 100% lepiej niż te z targowiska za 200-300 zł. Może myślicie, że będziecie zużywać mniej paliwa przez żarówki buhahah. Proponuje wyłączyć w takim razie jeszcze radio, i wentylacje w aucie.

[kownas19]

siema jak chcesz miec dobre swiatelka to tylko philips 5 led , elegancko pasuja w kratki z halogenami ,wycinasz tylko jedno zeberko ,ja mialem model bodajze 501 i kasa w bloto-zaczely swirowac ,doloz lepiej 100 i kup philipsa

[rychu_90]

Weźcie przestańcie z tymi lampami do jazdy dziennej z targowiska. Raz, że wygląda to paskudnie (wieśwóz) to dodatkowo jesteście mało widoczni na drodze. Próbujecie porównywać się do nowych modeli Audi gdzie tam diody są fabryczne i świecą 100% lepiej niż te z targowiska za 200-300 zł. Może myślicie, że będziecie zużywać mniej paliwa przez żarówki buhahah. Proponuje wyłączyć w takim razie jeszcze radio, i wentylacje w aucie.

 

Popieram

[marcin_pesel]

ja bym Ci polecił lampy Hella z Fabii RS.

Tanie nie są ale wstawiasz w miejsce halo i masz ori wyglądające okrągłe ledy.... a widać Cie na nich lepiej niż na mijania

[cyceeek]

Witam. Czy ktoś z Was montował taki patent by z długich zrobić światła do jazdy dziennej chodzi mi o coś takiego

?

[Surkey]

Witam. Czy ktoś z Was montował taki patent by z długich zrobić światła do jazdy dziennej chodzi mi o coś takiego

?

 

Nie warto lepiej dołożyć troche i kupić dobre DRL na ledach.

Po pierwsze mniejszy pobór prądu.

Po drugie przepisy na światłach dziennych musisz mieć wybitą homologacje na kloszu bo inaczej problem w czasie kontroli.

[cyceeek]

Nie podobają mnie się dokładane DRL w zderzaku. Zresztą zawsze przy ewentualnej kontroli włączam światła mijania i jest jak fabryka dała. Sadze, że misiek nie powinien być tak bardzo nieprzyjemny i dowodu nie zabierze. Pobór mocy przy tym na pewno mniejszy jak przy włączonych światłach mijania w końcu jest kilka żarówek z tyłu w Passacie. Ludzie jeżdżą na HID-ach, ze złymi żarówkami, żle zamontownymi DRL tzn nie maja zachowanych odległości oraz innymi modami bez homologacji i jakoś się nie boja, a tym bardziej na przegladzie diagności tego nie wyłapują

[marcin_pesel]

a myśłałeś o drl zamiast ori halogenów?

[paco432]

Witam. Czy ktoś z Was montował taki patent by z długich zrobić światła do jazdy dziennej chodzi mi o coś takiego

?

 

Ja mam taki moduł u siebie i jak na razie spełnia swoje zadanie

[michal1981g]

Nie warto lepiej dołożyć troche i kupić dobre DRL na ledach.

Po pierwsze mniejszy pobór prądu.

Po drugie przepisy na światłach dziennych musisz mieć wybitą homologacje na kloszu bo inaczej problem w czasie kontroli.

 

jeden lubi bułeczki a drugi piekarza córeczki :mlask ja do swojego samochodu nie przyczepiłbym żadnych dziennych a już najśmieszniej wygląda jak są podłużne paski wciśnięte w kratki w zderzaku - masakra

 

jeśli już coś takiego realizować to właśnie za pomocą świateł drogowych i ich zmniejszonej intensywności jak to jest realizowane w nowych samochodach

 

a co do kontroli, to mało który misiek jest na tyle ogarnięty że rozpozna że to święcą "długie" na 30% np. i o ile w B5 fl łatwiej jest to zauważyć bo światła mijania są w soczewkch a długie na normalnej żarówce, to w przedlifcie już tak łatwo nie poznasz bo świeci się praktycznie cały klosz, który jest jeszcze do tego z rozpraszającą powierzchnią od środka, i nie widać żarówek poznać można oczywiście po tym że długie są prawie zawsze bliżej do środka pojazdu, a mijania, bardziej po bokach, ale są wyjątki, i tak jak pisałem mało który policjant to rozpozna.

 

A tak w ogóle to przepis który każe nam jeździć cały dzień na światłach jest bzdurny niestety

[cyceeek]

Michał dobrze mówisz Zamontowałem już ten patent tylko mam jedną wątpliwość, a w zasadzie pytanie czy to wada, a może zaleta jak wy o tym sądzicie? Chodzi o to że po tej modyfikacji świeci mi się kontrolka od świateł długich (świeci słabiej niż normalnie podczas używania świateł długich). Jeden plus to taki ze wiadomo że system działa z drugiej strony mnie ta kontrolka troszkę drażni

[michal1981g]

Chodzi o to że po tej modyfikacji świeci mi się kontrolka od świateł długich (świeci słabiej niż normalnie podczas używania świateł długich).

jest napięcie na długich, więc i kontrolka się świeci - mam tak samo

 

żeby się nie świeciła na stałe trzeba wytargać licznik i wmontować układ który zapali ją dopiero przy 13V.

 

 

Jeden plus to taki ze wiadomo że system działa

 

dokładnie tak chociaż jak jedzie ze mną ktoś kto nie wie jak to działa to mówi mi żebym zgasił długie

 

ja sterownik mam schowany przy bezpiecznikach, zabezpieczony oczywiście oddzielnym bezpiecznikiem, więc jak chce żeby było "tak jak fabryka dała" to wyciągam bezpiecznik i po sprawie"

 

ostatnio na przeglądzie nawet nie wyjmowałem bezpiecznika, diagnosta wjechał na ścieżkę, zapalił światła mijania, błysnął długimi, kierunkami, i nawet się nie zorientował że coś takiego jest w samochodzie :ok

[rafflex]

a co do kontroli, to mało który misiek jest na tyle ogarnięty że rozpozna że to święcą "długie" na 30%

 

No to mam nadzieję, że się mocno zdziwisz przy najbliższej kontroli. :bezzebow

Dla mnie montowanie takich modułów do reflektorów, które nie są zaprojektowane do używania jako oświetlenie dzienne to druciarstwo.

 

Ale jak sam zauważyłeś:

jeden lubi bułeczki a drugi piekarza córeczki