Podświetlenie nawiewów B5

[mebelman]

Okazało się że światłowody środkowe są bardziej "mętne" niż "klarowne " boczne.

Czy jest to celowy działanie VW aby nie rozpraszać uwagi kierowcy?

Pytam bo chcę kupić te światłowody ale w takim razie musiałbym kupować te z bocznych nawiewów.

[Patryk_]

Okazało się że światłowody środkowe są bardziej "mętne" niż "klarowne " boczne.

Czy jest to celowy działanie VW aby nie rozpraszać uwagi kierowcy?

Pytam bo chcę kupić te światłowody ale w takim razie musiałbym kupować te z bocznych nawiewów.

 

Dziwne,właśnie sprawdzałem pozostałości po moich i wszystkie są takie same.Pzdr.

[mebelman]

Różnica jest niewielka, ale efekt podświetlenia bardzo duży.

Po prawej "mętne" po lewej czyste.

[elkosmita]

Ja chciałem wymienić żarówki na LED`y ale o ile nie są to tak zwane Power LED`y lub nie pozbędziemy się tych światłowodów to efekt jest beznadziejny. Szukałem sporo przy pomocy google i stwierdziłem iż nie warto kupować oryginalnych żarówek za cenę od 17 do 24 PLN. Okazało się że mam dostęp do wręcz identycznych żarówek STANLEY`a z tym że bez obudowy. Wymieniłem na te i efekt jest taki jak trzeba. Widziałem podobne żarówki na allegro za 7PLN.

Jeśli ktoś potrzebuje takich i może pojawić się w Kwidzynie to mogę dać za darmo

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[Danek75]

Tak czytałem sobie różne rzeczy, które kiedyś tam skopiowałem do Word-a i odnośnie podświetlenia nawiewów nasunął mi się wniosek (biorąc oczywiście pod uwagę również tematy o tym, jak rozpoznać "bite" auto), że jeżeli u kogoś nie ma podświetlenia nawiewów (nie mam na myśli braku działania żarówek, tylko całkowity brak instalacji), to oznacza, że auto było bite i miało przekładany cały kokpit. Bo raczej niedorzeczne jest to, że w niektórych paskach nie ma instalacji podświetlenia nawiewów. W prawie każdym aucie podświetlenie pokręteł (lub znaczków) jest raczej standardowo. Biorąc pod uwagę auta od na przykład 1995 roku :fajny

[RomanS]

Tak czytałem sobie różne rzeczy, które kiedyś tam skopiowałem do Word-a i odnośnie podświetlenia nawiewów nasunął mi się wniosek (biorąc oczywiście pod uwagę również tematy o tym, jak rozpoznać "bite" auto), że jeżeli u kogoś nie ma podświetlenia nawiewów (nie mam na myśli braku działania żarówek, tylko całkowity brak instalacji), to oznacza, że auto było bite i miało przekładany cały kokpit. Bo raczej niedorzeczne jest to, że w niektórych paskach nie ma instalacji podświetlenia nawiewów. W prawie każdym aucie podświetlenie pokręteł (lub znaczków) jest raczej standardowo. Biorąc pod uwagę auta od na przykład 1995 roku :fajny

 

Wniosek nietrafiony

 

Pod koniec produkcji B5 3BG nie montowano nie tylko instalacji ale nawet oprawek zarówek i tych przeźroczystych plasticzków prowadzących światło w nawiewach. Przynajmniej ja się z tym zetknąłem w roczniku modelowym 2003, a wersja akurat Comfort:doh

[wojtekk]

Przynajmniej ja się z tym zetknąłem w roczniku modelowym 2003, a wersja akurat Comfort

potwierdzam, moje auto wersja komfort, produkcja styczeń 2003

bite raczej nie czasem z kopa dostał w oponę

[Patryk_]

potwierdzam, moje auto wersja komfort, produkcja styczeń 2003

bite raczej nie czasem z kopa dostał w oponę

 

Dokładnie,w "młodszych" 3BG nie było już takowego bajeru-a szkoda.

[Danek75]

No cóż - myślałem trochę inaczej, ale rzucić kwestie do przedyskutowania - nigdy nie zaszkodzi

[GURAL]

Dokładnie,w "młodszych" 3BG nie było już takowego bajeru-a szkoda.

Tak w celu sprecyzowania, od 2003-go roku była opcja podświetlania, ale chyba tylko na wyraźne życzenie klienta.

[Patryk_]

Tak w celu sprecyzowania, od 2003-go roku była opcja podświetlania, ale chyba tylko na wyraźne życzenie klienta.

 

Co moim skromnym zdaniem jest głupotą poza tym jeżeli się dobrze orientuję to było za dopłatą...

[RomanS]

Co moim skromnym zdaniem jest głupotą poza tym jeżeli się dobrze orientuję to było za dopłatą...

 

Ciekawe ile chcieli za to ?

 

Ja za elementy (wiazka + nawiewy + komplet zarówek) wydałem niecałe 200 zl (robota własna), ale patrząc na to jak to swieci to drugi raz bym po prostu tego nie dokładał:dupablada

Jak ktoś jeździ z tym oswietleniem podkręconym na maxa to cos widzi, ja już oszczędzam oczy, wiec świeci kiepsko:doh

[wojtekk]

Ja za elementy (wiazka + nawiewy + komplet zarówek) wydałem niecałe 200 zl (robota własna), ale patrząc na to jak to swieci to drugi raz bym po prostu tego nie dokładał

ja zrobiłem trochę inaczej

kupiłem okazyjnie komplet kratek od superba wraz z wiązką, a świecą się całe pokrętła nie same oznaczenia.

pozatym nie ma żarówek tylko diody w nich.

[bimbol]

Tak czytałem sobie różne rzeczy, które kiedyś tam skopiowałem do Word-a i odnośnie podświetlenia nawiewów nasunął mi się wniosek (biorąc oczywiście pod uwagę również tematy o tym, jak rozpoznać "bite" auto), że jeżeli u kogoś nie ma podświetlenia nawiewów (nie mam na myśli braku działania żarówek, tylko całkowity brak instalacji), to oznacza, że auto było bite i miało przekładany cały kokpit. Bo raczej niedorzeczne jest to, że w niektórych paskach nie ma instalacji podświetlenia nawiewów. W prawie każdym aucie podświetlenie pokręteł (lub znaczków) jest raczej standardowo. Biorąc pod uwagę auta od na przykład 1995 roku

Ty to jak Danek czasami coś wymyślisz, to nawet te bite auta odczytane po samych zdjęciach chowają sie! :doh

 

Oczywiście piszesz głupoty, bo bite czy nie bite, a posiadać od 03" nie musi podświetlenia.

[RomanS]

ja zrobiłem trochę inaczej

kupiłem okazyjnie komplet kratek od superba wraz z wiązką, a świecą się całe pokrętła nie same oznaczenia.

pozatym nie ma żarówek tylko diody w nich.

 

W czasie gdy ja to robiłem to kratki od Superba kosztowały duuże pieniądze i swiecily na zielono:dolamam

Ale owszem efekt gdy sa podświetlone kreski na pokrętlach jest spoko ! Widze to w Audi A6 :-)

[Patrick]

Nie lepiej było zrobić na diodach-j oczywiście w swoim nie miałem kompletnie nic-kupiłem diody już z opornikami i 20centymetrowymi kabelkami z ebaya, klejem na gorąco z pistoletu zamocowałem diody w kratkach, trochę czasu i wszystko świeci pięknie, a koszt znikomy.

[lukbart]

zdemontowałem cały nawiew i mam problem z wyjęciem żarówki. nie mam juz pomysłu jak ją wyszarpać!!!

Prosze o pomoc

[Patryk_]

zdemontowałem cały nawiew i mam problem z wyjęciem żarówki. nie mam juz pomysłu jak ją wyszarpać!!!

Prosze o pomoc

W oprawce (tej prostikątnej) żarówki jest malutki zatrzask-trzeba go małym śrubokrętem umiejętnie podważyć i użyć nieco siły żeby całość wysunąć.Żarówka jest z tą oprawką jako jedna całość.Pzdr.

[SNEYK]

zdemontowałem cały nawiew i mam problem z wyjęciem żarówki. nie mam juz pomysłu jak ją wyszarpać!!!

Prosze o pomoc

 

Zerknij tutaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=42076

[tomnik]

zdemontowałem cały nawiew i mam problem z wyjęciem żarówki. nie mam juz pomysłu jak ją wyszarpać!!!

Prosze o pomoc

Polecam też http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=805774#post805774

i : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=909069#post909069

Edytowane 4 Lipca 2010 przez tomnik