Passat B8 vs Nowy Superb

[niewienikt]

wydaje się zatem, że 8 pkt. za pojemność bagażnika, bez uwzględnienia ładowności to trochę za duża premia.

Jakbyś woził kartofle to może, ale jak chcesz przekroczyć ładowność w takim aucie?

Ciężko jest przeładować auto dopóki nie jesteś budowlańcem.

Jeśli już coś ma robić na korzyść konkretnego auta to jest to pojemność bagażnika bez wliczania schowków i wnęk- czyli ile realnie można zapakować do tyłu.

[MM_VW]

Jakbyś woził kartofle to może, ale jak chcesz przekroczyć ładowność w takim aucie?

Ciężko jest przeładować auto dopóki nie jesteś budowlańcem. Jeśli już coś ma robić na korzyść konkretnego auta to jest to pojemność bagażnika bez wliczania schowków i wnęk- czyli ile realnie można zapakować do tyłu.

 

Niekoniecznie chodzi o ziemniaki i jazdę z max. obciążeniem. Bardziej chodzi o to jaki % max. ładowności stanowi aktualne obciążenie auta, bo to wpływa na zachowanie zawieszenia, komfort etc. A tu mondeo akurat robi istotną różnicę. A i ziemniaki czasami trzeba przewieźć .

 

Na podobnej zasadzie można by się odnieść do przestrzeni na nogi z tyłu. Skoro jak napisano w passacie jest jej wystarczająco to po co więcej w superbie, chyba żeby był dłuższy i gorszy w parkowaniu (np. zajmował więcej garażu).

 

Ja akurat wożę głównie laptopa, a ledwie kilka razy w roku mam okazję wykorzystać pełną pojemność bagażnika. Więc znowu pojemność maksymalna to element sporadycznie wykorzystywany, a właściwości jezdne i akustyczne np. na stałe. Zatem rzetelny test też tutaj powinien uwzględniać wagi w ocenach. Inny przykład liftback - sporadycznie ułatwia pakowanie, a za każdym razem walisz szybą i całą klapą za uszami pasażerów z tyłu, do tego zimą wtłaczając masę zimnego i wilgotnego powietrza. Więc na co dzień z zalety robi się wada itd., itd.

 

Reasumując chodziło mi o zwrócenie w tych testach uwagi na aspekty subiektywne, zależne od oceniającego i aspekty twarde niezależne od oceniającego.

[adamb]

Superb jest głośniejszy o 2 dB, Mazda o 3 dB od passata a w punktacji mają wszyscy równo po 12 punktów

 

W sumie to nie czytałem całości testu, ale potwierdzałoby to istniejący trend. Pozostaje kwestia ceny. W teście jest to różnica circa 30 tys (moim zdaniem bardzo duża), ale jak już ktoś zauważył porównywane auta są z innych poziomów wyposażenia. A jak będzie przy podobnych?

 

Coś takiego było wyżej:

 

Różnica w cenie pomiędzy Superbem Style 1.8 180KM a Passatem ComfortLine 1.8 180KM wcale nie jest taka duża - Superb wyszedł mi ~120 000, Passat ~129 000.

 

To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt.

Edytowane 7 Września 2015 przez adamb

[MM_VW]

. A jak będzie przy podobnych?

 

A co jeszcze ma superb w zanadrzu co mogłoby zmienić wyniki testu, poza ewentualną różnicą w cenie. Wszak cenę HL w stosunku do bazy możesz zwiększyć o niemal 50%, a w LK masz już full i tyle. HL to nie to samo co max. wyposażony passat.

[brt01]

 

To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt.

 

No właśnie... ta różnica w jakości i prestiżu się kompletnie zatarła. Podejrzewam, że większość B8-emkowców co najmniej mocno rozważała S3. Ja także, długo wahałem się pomiędzy BiTdi, 2.0TSI (280KM) i S3 (280KM). Wygląd zewnętrzny każdy z modeli ma swoje plusy i minusy i moim zdaniem obydwa samochody mogą się podobać, S3 wydaje się być jednak mniej anonimowa, bardziej wyrazista, B8 za to ma piękne ledy z przodu i fajny AID.

 

Jakość materiałów w środku mega podobna, tutaj naprawdę są minimalne różnice. To co zadziałało na korzyść B8 to design w środku, irytują mnie te wielkie kwadratowe kształty, okropne w wyglądzie fotele, uchwyty klamek... jest parę rzeczy, która wygląda imho słabo w S3.

 

No i ciekawostka, nigdy nie jeździłem klekotem i w pierwszym miesiącu użytkowania mimowolnie łapałem się na tym, czy AID dobrze pokazuje poziom ropy w baku... bo jeżdżę... jeżdżę... a jak wskazówka stała tak stoi... za te osiągi 7.5l średnia z 10k naprawdę robi na mnie wrażenie. Pytanie czy ten silnik wejdzie do S3 czy nie....

[k-master]

Inny przykład liftback - sporadycznie ułatwia pakowanie, a za każdym razem walisz szybą i całą klapą za uszami pasażerów z tyłu

Elektryczna klapa w Superbie jest w standardzie od najtańszj wersji

 

 

To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt.

Im niższa wersja, tym korzystniej wypada Passat, zwłaszcza po dołożeniu pakietu Business. W tańszych wersjach widać wyraźne sprofilowanie Superba w kierunku wyposażenia "simply clever" i bezpieczeństwa (rolety szyb bocznych, siódma poduszka, gniazdo 12V w bagażniku, czujniki parkowania tył) a Passata w kierunku techniki i komfortu (front assist, wykrywanie zmęczenia kierowcy, 3-strefowa klimatyzacja, pre-crash). Wraz ze wzrostem wersji różnice w wyposażeniu się zacierają (astra***ąc od opcji dedykowanych wyłącznie dla Passata), a różnica w cenie rośnie.

[MM_VW]

Elektryczna klapa w Superbie jest w standardzie od najtańszj wersji

 

Wiem, bardziej chodziło mi o samo wrażenie unoszenia/opuszczania 1/3 samochodu za plecami pasażera z tym efektem liźnięcia po karku chłodem w lecie.

 

Ja akurat, co nie trudno zauważyć z wypowiedzi, nie tyle jestem przeciwnikiem superba, co kompletnie nie jestem klientem docelowym tego samochodu i dlatego tak sobie polemizuje z czymś co dla mnie nie ma żadnego znaczenia, a na klienta docelowego działa. Jakoś w skodzie nie czuję się tak jak w pasku.

[dziki_pl]

Ja byłem gotowy brać S3 i nie kupiłem z jednego powodu: fotele. Zwróciłem uwagę że nie siedzi mi się w nich najlepiej, na dłuższej jeździe nawet przeszkadzały, żona ma te same odczucia. Z tego też powodu zmiana decyzji na B8.

[DżejDżej]

Wiem, bardziej chodziło mi o samo wrażenie unoszenia/opuszczania 1/3 samochodu za plecami pasażera z tym efektem liźnięcia po karku chłodem w lecie.

 

Ja akurat, co nie trudno zauważyć z wypowiedzi, nie tyle jestem przeciwnikiem superba, co kompletnie nie jestem klientem docelowym tego samochodu i dlatego tak sobie polemizuje z czymś co dla mnie nie ma żadnego znaczenia, a na klienta docelowego działa. Jakoś w skodzie nie czuję się tak jak w pasku.

 

Tak czytając Twoje posty, dochodzę do wniosku że cokolwiek by nie napisano to i tak Passat lepszy, i to nie tylko w porównaniu do Superba ale i większości aut z tego segmentu.

I słusznie - wybór auta to czysto subiektywna sprawa, chociaż logiczne argumenty mówią co innego to człowiek wybierze to co mu się podoba.

 

Mnie osobiście z 4 aut tego testu najbardziej przypadła do gustu Mazda (jeździłem wszystkimi po kolei zaczynając od Mondeo) i gdyby nie jedno wymaganie odnośnie przestrzeni na tylnej kanapie brałbym ją na 100%, chociaż w teście zajęła ostatnie miejsce.

Natomiast muszę mieć tego miejsca z tyłu więcej, więc z konieczności zwrot ku VW i Skody.

 

W ostatnim tygodniu robiłem po raz kolejny jazdy oboma bo na dniach muszę zamawiać, jak dla mnie oba są tak samo bezpłciowe więc nie widzę naprawdę żadnego sensu w dopłacaniu 40k zł do Passata. Znaczek mi nie robi, a wydaje mi się że VW z modelem B8 bardziej zainwestował w marketing niż faktyczne wyróżnienie się w klasie technologią

Bo tak naprawdę z ciekawych nowości jest tylko jedna - silnik BiTDI z nowym DSG. Cała reszta to świecidełka, z czego większość można już było zamawiać w B7.

[mocomus]

 

Mnie osobiście z 4 aut tego testu najbardziej przypadła do gustu Mazda (jeździłem wszystkimi po kolei zaczynając od Mondeo) i gdyby nie jedno wymaganie odnośnie przestrzeni na tylnej kanapie brałbym

 

Jak subiektywnie oceniasz wyciszenie 4 aut, którymi jeździłeś?

[DżejDżej]

Mondeo najcichsze, ale też jeździłem nim najkrócej. Poza tym każdym z tych aut jeździłem w innych trochę warunkach, więc ciężko to bezpośrednio porównać.

Ostatnio Skodę testowałem do 180 - jest ciszej niż w B7, ale od 140 km/h wyraźnie już słychać szumy, w Pasacie miałem okazję tylko do 160 się rozpędzić ale efekt podobny - niestety nie ma takiego postępu w tej kwestii jaki reklamowali.

Ciekaw jeszcze jestem porównania głośności kombi / sedan, bo jeździłem tylko tymi drugimi. A w pracy kolega ma dokładnie takiego samego B7 jak mój tylko kombi i różnica jest słyszalna...

[Krycho]

Ja się zastanawiam czy dla wysokich pasażerów ten fotel w Superbie (np. w wersji Style) będzie ok. Czy to jakoś mocno nie przeszkadza?

Z innej beczki Superb ma elektryczną klapę w Style'u?

[k-master]

Elektryczna klapa jest w standardzie w każdej wersji. Za dopłatą jest sterowanie bezdotykowe - 1100 zł.

[niewienikt]

Zamyka i otwiera elektrycznie?

[DżejDżej]

Tak, przynajmniej w kombi się tym ostatnio bawiłem - jeden guziczek załatwia wszystko.

Nie wiem tylko czy da się zamknąć bezdotykowo, ale patrząc jak to jest w Passacie to jednak chyba nie będzie tak fajnie.

Mnie najbardziej cieszą fotele elektryczne z pamięcią jako standardowe wyposażenie - coś co akurat mi się często przyda

 

I jeszcze jedna uwaga odnośnie Superba: miejsce na guziczek do uruchamiania silnika wybrali chyba najgorsze z możliwych... Zamiast ładnie wkomponować w deskę albo tunel, to walnęli na kolumnie kierowniczej, tam gdzie się zwykle kluczyk wtyka - niewidoczny i niewygodnie się używa.

Edytowane 14 Września 2015 przez DżejDżej

[Krycho]

To prawda. Słabo to wygląda. Zrobili zaślepkę stacyjki..

[marcinrz7463]

dzisiaj w motorze test

[k-master]

Zamyka i otwiera elektrycznie?

 

Zamyka i otwiera elektrycznie w każdej wersji nadwoziowej. Klapą można sterować też pilotem - wtedy piszczy jak cofająca ciężarówka, ale nie trzeba dotykać karoserii. Nie wiem jak działa sterowanie nogą - nie dobierałem bo ten gest wydaje mi się aż za bardzo niepoważny

[niewienikt]

Nie wiem jak działa sterowanie nogą - nie dobierałem bo ten gest wydaje mi się aż za bardzo niepoważny

No właśnie świetna sprawa jak idziesz z siatami albo coś wnosisz z domu do auta i nie chcesz kłaść na ziemi.

 

Tak, przynajmniej w kombi się tym ostatnio bawiłem - jeden guziczek załatwia wszystko.

To fajnie, jednak elektryczna klapa się przydaje.

[DżejDżej]

Przydaje się, miałem taką w Insignii i bardzo mi się podobała. W Passacie niestety nie było takiej dostępnej dla sedana w modelu B7.

A z kopaniem zobaczymy, wezmę - a nuż się przyda