Skocz do zawartości

MM_VW

  • Liczba zawartości

    748
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O MM_VW

  • Urodziny 27.01.1976

Informacje osobiste

  • Imię
    MM_VW
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Łódź

Samochód

  • Generacja
    B8
  • Silnik
    B8 2.0 TDI 190KM
  • Rok produkcji
    2015

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Spokojnie, będzie Pan zadowolony
  2. No tak, ale o całym aucie mogę powiedzieć, że nie jest w takim stanie jak je odbierałem. Natomiast jest to stan niebudzący zastrzeżeń.
  3. Zależy, u mnie 3 lata i zero problemów ...
  4. Tu akurat złapała się na zdjęciu zmiana średniej prędkości, Tyle, że trzeba pamiętać, że tą samą średnią można wykręcić zupełnie różnymi stylami jazdy, więc ten parametr też nie daje żadnej porównywalności
  5. Tak, była akcja dotycząca zabezpieczenia (siły docisku) na wypadek wyczucia przeszkody przy zamykaniu okna, np. przygniecenia ręki.
  6. Temat sprawdzony, więc nie martw się :-)
  7. A i tak prawdziwym źródłem problemów ekologicznych jest nadmierny konsumpcjonizm .... a tego nikt nie będzie zwalczał
  8. Dziki_pl nie traktuję Twoich uwag osobiście, tylko niektóre z nich oceniam jako skrajnie subiektywne w temacie diesla, a przez to wymagające riposty równoważącej. Jakby nie było to forum ma charakter opiniotwórczy dla wielu. Jakbyś napisał, że nie identyfikujesz się z benzyniakami a już na pewno nie z dieslami to bym się zgodził
  9. Do "oczyszczania" NOx jest jeden układ, a drugi jest do oczyszczania cząstek stałych. I ten ostatni już w benzynach z wtryskiem bezpośrednim jest, bo emituje ona cząstki i to gorsze niż TDI, bo o zdecydowanie mniejszej średnicy, łatwiej przenikające do organizmu i trudniejsze w wyłapaniu. Dyskusja przypomina zatem nieco tę jaka do niedawna była standardem, że diesel jest bee, bo ma turbinę i koło dwumasowe .... :-) W benzynę jeszcze nie uderzają, bo jest ona też w hybrydach i nie podetną gałęzi, na której siedzą. Poczekaj aż elektryki się trochę umocnią to poznasz jakie to trujące. A jak już mówimy o starych autach to proponuje sobie stanąć za starszym benzyniakiem jak odpala na zimnym silniku. Piękne aromaty się rozchodzą .... nawet jak stoi. I jeszcze na koniec konkluzja --> bez sensu jest rozpatrywanie diesel czy benzyna bez uwzględnienia tego jak to korzysta z auta - jeden jeździ wokół komina a drugi korzysta pełną parą. Jeden robi 10 tys. rocznie inny 30-40 tys., jeden w trasy - drugi po mieście itd.
  10. Co do tego to się zgadzam, też miałem okazje pojeździć trochę i30 i miałem podobne odczucia, do pewnego momentu ... kiedy nie wszedłem nim w zakręt na S3, w kierunku Świnoujścia (za płytami odbicie w prawo i przejście łukiem, jak ktoś zna okolicę) - jadąc tam i30 z prędkością jaką jeżdżę normalnie passatem o mało nie wyleciałem z drogi. Ale na to składa się wiele elementów: sztywniejsze zawierzenie, opony dużo sztywniejsze (indeks prędkości i ładowności) oraz wysokie ciśnienie w oponach, a do tego wywalenie 80 kg wygłuszeń.
  11. Tego się nawet skomentować nie da ... I tylko zapomniał kolega dodać, że średni przebieg diesla z tego samego rocznika jest co najmniej dwukrotnie wyższy od benzyny, co w oczywisty sposób przekłada się na średnie ceny. Ale nie na ceny porównywalnych modeli z podobnym przebiegiem, bo chyba nie zauważyłeś, że na niepatologicznym rynku stan auta jest ważny.
  12. Ja też nie nie celuję w niskie spalanie, stąd zaskoczenie, bo 10 l to faktycznie jak robię trasę 3 km w 30 min, stojąc w korkach, ale na trasie powyżej 5 km trzeba się starać by przebić 10 l/100km. Wiec albo podajemy coś reprezentatywnego, albo jakieś przypadkowe rezultaty.
  13. Różnica jest duża. Zastanawiam się czy DPF nie mógł wpłynąć potencjalnie na takie wyniki w sytuacji, gdyby był tuż przed procedurą wypalenia, tzw. wypełniony. Innymi słowy czy jest różnica po i przed wypaleniem filtra i jaki to ewentualnie rząd wielkości.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności