Łożysko sprzęgła wiskotycznego-wymiana

[dzikson4]

Też na to wpadłem .Ja nie dałem rady odkręcić tych śrub na aucie .Nawet w imadle miałem problem z jedną śrubą .

[Vpuchaty]

Jestem świeżo po wymianie sprzęgła wiskotycznego.

Troszkę rączki podrapane, ale opanowałem pewien MYK który pozwoli wam bez większego wysiłku zdjąć wentylator.

Klasycznie odkręcamy rolkę z wentylatorem od tyłu, za alternatorem. Po odkręceniu mamy uwolniony wentylator wraz z rolką. Odkręcamy trzy śruby rolki (klucz 10), którą jest przymocowana do łożyska wizkozy:

[ATTACH=CONFIG]131588[/ATTACH]

PO odkręceniu rolki, zdejmujemy ją i można łatwo wyjąć cały wentylator.

Składamy w odwrotnej kolejności.

Pozdrawiam i mam nadzieję że wielu uda się za pomocą tej techniki łatwo dokonać demontażu wentylatora.

 

Opis bardzo fajny:dobrze, ja dziś wymieniłem wisko

Jest trochę zabawy z odkręceniem tych 3 śrub bo trzeba znaleźć sposób żeby cały wiatrak z wisko zaprzeć o coś aby się nie obracał podczas ich odkręcania.

[mario rzeszow]

witam, jestem tu nowy, kupilem passata b5 w benzynie 1.8, chcialem zapytac czy wiskoza ma tak caly czas huczec pierwszy raz sie z takim czyms spoptykam, jesli ktos moze mi podpowiedziec to bede wdzieczny

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

a jeszcze jedno pytanko, jaki jest koszt tej cześci i jej wymiany, pozdrawiam i prosze o odpowiedz

[mario rzeszow]

witam wszystkich, potrzebuje pomocy

[Bladiseer]

Nie, zapewne u Ciebie wiskoza napędza się wraz ze wzrostem obrotów silnika, a nie temperatury. W tym przypadku jest zużyta i należy ją wymienić na nowo, koszt samej wiskozy to około 100 zł. Za wymianę nie powiem ile skasują, w moim przypadku poszło po rodzinie. Przygotuj 250-300 zł.

[Vpuchaty]

Nie, zapewne u Ciebie wiskoza napędza się wraz ze wzrostem obrotów silnika, a nie temperatury. W tym przypadku jest zużyta i należy ją wymienić na nowo, koszt samej wiskozy to około 100 zł. Za wymianę nie powiem ile skasują, w moim przypadku poszło po rodzinie. Przygotuj 250-300 zł.

Za 100 to chyba tylko chińskie g*****no kupisz. Kup porządne np Behr ~250pln sam wymienisz to proste...

[karolkoszalin]

Behr ~250pln to oryginał z ASO???? Bo z informacji jakie otrzymałem dziś w ASO wisko kosztuje 716 zł

[email78]

Behr ~250pln to oryginał z ASO???? Bo z informacji jakie otrzymałem dziś w ASO wisko kosztuje 716 zł

 

To zamiennik jestn

[karolkoszalin]

przy silniku ahl należ wymienić wisko czy wisko + łożysko wiskozy?????

[karolkoszalin]

wymieniałeś tylko wisko czy wisko i łożysko???

[karolkoszalin]

Czy ktoś wymieniał łożysko wiskozy lub wiskozę w AHL?????

[melo]

Witam, ostatnio zaczeło mi coś z pod maski świergotać i trzaskać i namierzyłem że dźwięk pochodzi z okolic wentylatora / wiskozy. Nawet trochę luzu wiatrak dostał i jak widzę coś tam się rozpada bo na ośce co od rolki do wiskozy wchodzi jest jakaś jakby podkładka już zmasakrowana tzn. jakby zmielona i pokrzywiona. Domniemam że to jakieś elementy łożyska czy coś ? Czy wystarczy zmienić łożysko wałka wentylatora czy całą wiskozę? Łożysko to jakoś normalnie da się zdjąć czy to gimnastyka w AHU? Dołączam foto jak to wygląda z zewnątrz. Z góry dzięki za odpowiedź.

Edytowane 12 Lipca 2015 przez melo
dodatkowa informacja

[Bladiseer]

Za 100 to chyba tylko chińskie g*****no kupisz. Kup porządne np Behr ~250pln sam wymienisz to proste...

Sprawdzałem na fakturze, firma Topran.

Do tej pory bez problemu, kupowane w Autolandzie.

Edytowane 13 Lipca 2015 przez Bladiseer

[Jericho]

wisko też po odpaleniu przez jakiś czas jest "sklejone" i dopiero po jakimś czasie puszcza i nie kręci sie razem z obrotami .

U mnie tak wlasnie dziala stare. Jak odpalam na zimnym i sa zwiekszone obroty silnika, to slychac rowniez wiekszy szum powietrza generowany przez pracujace wisko. Na pracujacym silniku moge je zatrzymac, ale tylko czyms twardszym, bo samymi palcami to troche ciezko.

 

Ja zakrece nawet na letnim silniku w przeciwna strone to sie od razu zatrzymuje i nabiera predkosci w przeciwna strona.

 

Sprawdzilem u kumpla w miare nowe wisko w TDi, i u niego po zakreceniu wisko spokojnie sie krecilo bez oporu, powoli zatrzymalo sie i leniwie zaczelo lekko obracac sie w przeciwna strone nie utrzymujac obrotow silnika.

 

Zastanawiam sie nad wymiana mojego wisko.

[tomsson]

nie ma najmniejszego problemu z wymianą wiska bez demontażu przodu i alternatora,przynajmniej przy silniku 1,6 AHL

 

 

to jak zablkowac te wisko zeby odkarecic srube z tyłu?

[Mkbalbuza]

Witam posiadam Passata b5 1.8 20v ADR mam pytanie czy da radę bez ściągnięcia przedniego zderzaka ściągnąć wizko i wymienić łożysko.Prosiłbym o zdjęcia

[kownas19]

heja ,jak wymienic te oto lozysko w lapie gdzie siedzi wiskoza ? http://allegro.pl/lozysko-visco-wiskoza-vw-passat-golf-bora-tdi-1-9-i5688052813.html

[aro76]

[ATTACH=CONFIG]139072[/ATTACH]

 

to jak zablkowac te wisko zeby odkarecic srube z tyłu?

 

trza zablokować kolo pasowe jakimś pręcikiem ja uzywalem imbus w tym miejscu jak na zdjeciu

[pitoleko]

Witam. U mnie śruba od wisko niestety na maxa ukrecona. Musze zdjac łape. Ma ktos moze jakas porade jak ja zdjac? Mówie w tym momencie o AFN ie.

[kownas19]

odkrecic moze 7 srub ?