Jump to content

melo

  • Content count

    216
  • Joined

  • Last visited

About melo

  • Birthday 10/01/1979

Informacje osobiste

  • Imię
    Marcin
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Lublin

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-CR 140KM (CBAB)
  • Rok produkcji
    2010

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. melo

    Żarowka H7 doswietlanie zakretu

    Pewnie już dawno wymieniłeś, ale nie wiem z czym tam może być problem? Do H7 od doświetlania jest elegancki dostęp w obu lampach bi-xenon.
  2. No właśnie sam nie bardzo ogarniam temat ale w tych logach widzę że prawa lampa (której nie ruszałem) ma "Kodowanie: 00000035" a lewa "00000255" i dodatkowo - Komponent: AFS-Lst.-Modul l .... w lewej a Komponent: AFS-Lst.-Modul r 0004 w prawej. Gdy próbowaliśmy ze szwagrem zmienić to kodowanie to vcds informuje że kodowanie ma mieć siedem cyfr - czemu lewa ma osiem? Na forum tutaj gdzieś czytałem że komuś pomogła wymiana akumulatora i problemy znikły a mój szczerze mówiąc jest już słabiutki. Spróbuję z tym odpięciem na pół godziny. dzięki. Aktualizacja: Odpięcie akumulatora nic nie poprawiło.
  3. Dołączę do problemu o którym już pisałem na forum ale od kilku dni bez odpowiedzi więc wklejam tu. Ja wyciągałem jedną lampę by naprawić złamane mocowanie, nie ruszałem w samej lampie nic, odpiąłem jedynie kostkę zasilającą po uprzednim odłączeniu akumulatora. Zamknął mi się więc samochód i podłączyłem na chwilę akumulator przy odłączonej lampie by wziąć coś z auta. Po zamontowaniu już reflektora i podłączeniu kostki oraz akumulatora, okazało się że przestały świecić doświetlania zakrętów w obu lampach, tej nie ruszanej też. Poziomowanie/ autotest też nie reaguje. Przeciwmgielne początkowo działały normalnie jednak po podłączeniu auta do VCDS, najpierw przestały działać, potem były, a teraz znowu ich nie ma. Oczywiście kontrolka usterki oświetlenia miga cały czas i wyświetla się komunikat o AFS czyli braku doświetlania zakrętów. Co mogłem popsuć? @Beni0 o jakiej kostce i pinach piszesz? Nie mogę wykonać adaptacji bo w vcds wyskakuje błąd gdy chcę w grupę 001 wejść. Walczę już parę dni i nic, pomocy. Błędy : Adres 55: Zasięg xenonów Plik etykiet: 5M0-907-357-A.lbl Oznaczenie elementu SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C Komponent: AFS-Steuergeraet 0142 Weryfikacja: 00H04000 Numer seryjny: Kodowanie: 2311297 Kod serwisu: WSC 05311 000 00000 VCID: 346C8F402EAA Oznaczenie elementu: ID-L fehlt Komponent: AFS-Lst.-Modul l .... Kodowanie: 00000255 Oznaczenie elementu: 7L6 941 329 A Komponent: AFS-Lst.-Modul r 0004 Kodowanie: 00000035 6 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01042 - Sterownik niezakodowany 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02656 - Końcówka mocy (J667) lewego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02657 - Końcówka mocy (J668) prawego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 01539 - Reflektory nie zostały wyregulowane 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100101 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02233 - Moduł mocy lewego reflektora (J667) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100100 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 8 Wew.licznik błędów: 113 Przebieg: 244851 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2098.14.08 Czas: 00:00:47 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.64 V Prędkość: 0.0 km/h ABS 1 00978 - Żarówka świateł mijania lewego reflektora (M29) 014 - wadliwy Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101110 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 113 Przebieg: 244856 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2098.14.08 Czas: 02:22:28 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.93 V Prędkość: 0.0 km/h ABS 1
  4. melo

    Błąd AFS bi-xenon

    Dołączę do problemu. Ja wyciągałem jedną lampę by naprawić złamane mocowanie, nie ruszałem w samej lampie nic, odpiąłem jedynie kostkę zasilającą po uprzednim odłączeniu akumulatora. Zamknął mi się więc samochód i podłączyłem na chwilę akumulator przy odłączonej lampie by wziąć coś z auta. Po zamontowaniu już reflektora i podłączeniu kostki oraz akumulatora, okazało się, że nie świeci się w niej xenon. Przestały też świecić doświetlania zakrętów w obu lampach, tej nie ruszanej też. Poziomowanie/ autotest też nie reaguje. Przeciwmgielne początkowo działały normalnie jednak po podłączeniu auta do VCDS, najpierw przestały działać, potem były, a teraz znowu ich nie ma. Po wykasowaniu błędów zaczął świecić xenon w naprawianej lampie ale zdarzyło się już, że niespodziewanie zgasł po czym znowu zaświecił i jak na razie świeci. No i poziomowanie stoi, a obie lampy świecą bardzo wysoko. Oczywiście kontrolka usterki oświetlenia miga cały czas i wyświetla się komunikat o AFS czyli braku doświetlania zakrętów. Co mogłem popsuć? Błędy : Adres 55: Zasięg xenonów Plik etykiet: 5M0-907-357-A.lbl Oznaczenie elementu SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C Komponent: AFS-Steuergeraet 0142 Weryfikacja: 00H04000 Numer seryjny: Kodowanie: 2311297 Kod serwisu: WSC 05311 000 00000 VCID: 346C8F402EAA Oznaczenie elementu: ID-L fehlt Komponent: AFS-Lst.-Modul l .... Kodowanie: 00000255 Oznaczenie elementu: 7L6 941 329 A Komponent: AFS-Lst.-Modul r 0004 Kodowanie: 00000035 6 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01042 - Sterownik niezakodowany 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02656 - Końcówka mocy (J667) lewego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02657 - Końcówka mocy (J668) prawego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 01539 - Reflektory nie zostały wyregulowane 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100101 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 112 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: nieważny nieważny nieważny 02233 - Moduł mocy lewego reflektora (J667) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100100 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 8 Wew.licznik błędów: 113 Przebieg: 244851 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2098.14.08 Czas: 00:00:47 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.64 V Prędkość: 0.0 km/h ABS 1 00978 - Żarówka świateł mijania lewego reflektora (M29) 014 - wadliwy Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101110 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 113 Przebieg: 244856 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2098.14.08 Czas: 02:22:28 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.93 V Prędkość: 0.0 km/h ABS 1
  5. melo

    Ustawienie ksenonów

    Dołączę do problemu. Ja wyciągałem jedną lampę by naprawić złamane mocowanie, nie ruszałem w samej lampie nic, odpiąłem jedynie kostkę zasilającą po uprzednim odłączeniu akumulatora. Zamknął mi się więc samochód i podłączyłem na chwilę akumulator przy odłączonej lampie by wziąć coś z auta. Po zamontowaniu już reflektora i podłączeniu kostki oraz akumulatora, okazało się, że nie świeci się w niej xenon. Przestały też świecić doświetlania zakrętów w obu lampach, tej nie ruszanej też. Poziomowanie/ autotest też nie reaguje. Przeciwmgielne początkowo działały normalnie jednak po podłączeniu auta do VCDS, najpierw przestały działać, potem były, a teraz znowu ich nie ma. Po wykasowaniu błędów zaczął świecić xenon w naprawianej lampie ale zdarzyło się już, że niespodziewanie zgasł po czym znowu zaświecił i jak na razie świeci. No i poziomowanie stoi, a obie lampy świecą bardzo wysoko. Oczywiście kontrolka usterki oświetlenia miga cały czas i wyświetla się komunikat o AFS czyli braku doświetlania zakrętów. Co mogłem popsuć? Ja jestem laikiem w temacie używania VCDS ale człowiek który mi to ogarniał oznaczył takie błędy: Adres 55: Zasieg xenonów Plik etykiet: 5M0-907-357-V2.lbl Oznaczenie elementu: 5M0 907 357 B HW: 5M0 907 357 B Komponent i/lub wersja: AFS-Steuergeraet X024 Kodowanie: 2343937 Kod serwisu: WSC 05311 000 00000 Dodatkowe informacje: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l .... 7L6941329A AFS-Lst.-Modul r 0004 VCID: 336F645D426B1C80ECE 5 - ilooa znalezionych b3edów. Oto one: 02233 - Modu3 mocy lewego reflektora (J667) 004 - Brak sygna3u / brak komunikacji - MIL zapalona Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 11100100 Priorytet b3edu: 6 Czestooa b3edu: 1 Wew.licznik b3edów: 59 WskaYnik czasu: 0 Ramka zamro?ona: niewa?ny niewa?ny niewa?ny 01042 - Sterownik niezakodowany 000 - - - MIL zapalona Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 11100000 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 1 Wew.licznik b3edów: 59 WskaYnik czasu: 0 Ramka zamro?ona: niewa?ny niewa?ny niewa?ny 02656 - Koncówka mocy (J667) lewego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 11100000 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 1 Wew.licznik b3edów: 59 WskaYnik czasu: 0 Ramka zamro?ona: niewa?ny niewa?ny niewa?ny 02657 - Koncówka mocy (J668) prawego reflektora; niezakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 11100000 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 1 Wew.licznik b3edów: 59 WskaYnik czasu: 0 Ramka zamro?ona: niewa?ny niewa?ny niewa?ny 01539 - Reflektory nie zosta3y wyregulowane 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 11100101 Priorytet b3edu: 3 Czestooa b3edu: 1 Wew.licznik b3edów: 59 WskaYnik czasu: 0 Ramka zamro?ona: niewa?ny niewa?ny niewa?ny I co mogę z tym zrobić?
  6. To już ten dłuższy 10 cm, czy ten 7 cm?
  7. W autach, w których jest system adblue nie da się tego nie zauważyć bo tego adblue idzie tam całkiem sporo tzn. w ten niewielki zbiorniczek w kole zapasowym można wlać dawkę na około 2 do 3 tankowań do pełna. Mogę się nieznacznie mylić bo nie znam jego faktycznej pojemności. System filtra cząstek stałych z adble to nie to co we francuskich dieslach z grupy PSA czyli citroenów , peugotów, fordów itp. Tam np. w cytrynie C5 zbiornik na płyn o nazwie Eolys ma 4 litry pojemności i starcza nawet na 160 tyś km. Ale to całkiem inna zasada działania a tak rzadkie uzupełnianie go powoduje że wielu dowiaduje się o tym, że mają jakiś dodatkowy zbiornik w aucie dopiero z komunikatu że się kończy. Także passat domagałby się adblue na tyle szybko, że nie da się go nie zauważyć.
  8. Podpisać kwit który jest może wygodny dla vw, dla posiadacza auta już nie koniecznie. Bp rozumiem że "wygaszenie w systemie" to nie takie że uznają że akcję przeszedł, tylko poinformują ministerstwo że właściciel odmówił? Wszyscy, szefostwo vw i "urzędniki", mają świadomość że owa akcja naprawcza jest tylko pozorowanym działaniem i nie załatwia wcale problemu emisji. Jest jednak takie "ale" z takim rozwiązaniem, że podpisując ten kwit nie wiadomo jak to się może skończyć. Ministerstwo może temat olać, ale może też spowodować że tak jak to w niemczech, ci co nie zrobili akcji utracą dopuszczenie do ruchu. To sytuacja ekstremalna jednak wciąż prawdopodobna. Nie widzę nic niestosowanego w tym, bym ja również udał, że przejąłem się problemem i wykonałem akcję naprawczą, a tak naprawdę serwis może mi tylko naklejkę w bagażniku nakleić bo na nić innego im nie pozwolę. Ps. Przemyślę kwestię zgrania backup z ECU, dzięki za propozycję.
  9. Poruszając tę kwestię myślałem o tym że w ogóle vw weszło w posiadanie moich danych osobowych a w moim przypadku jedyna opcja jest taka że otrzymali je od urzędu. A tu jeszcze wychodzi kwestia że udostępnili je jakiemuś podmiotowi który na w ich imieniu rozsyła te listy. Zadałem pytanie o prawo w tej kwestii na forumm prawnym i otrzymałem taką oto odpowiedź: Wszystko opisane jest w Cytat: USTAWA z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów Cytat: 2. Producent i dystrybutor, którzy uzyskali informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny, są zobowiązani powiadomić o tym niezwłocznie organ nadzoru. Cytat: 2. W przypadku stwierdzenia, że produkt może stwarzać zagrożenie dla określonych kategorii konsumentów, organ nadzoru może, w drodze decyzji, nakazać ostrzeżenie tych konsumentów lub powiadomienie opinii publicznej o zagrożeniu, określając termin i formę ostrzeżenia lub powiadomienia. Wiec w tym wypadku organ majac odpowiednie informacje, przekazuje je producentowi by ten ostrzegl aktualnego konsumenta o problemie.
  10. Proszę bardzo. A może tak naprawdę zostałeś oszczędzony i nie wgrali Ci tego 😮 cudownego, rozwiązującego wszystkie problemy ze spalinami oprogramowania? Może tylko wlepa w bagażnik i wpis w system i po temacie? Jak by się tak dało, to i ja na akcję bym pojechał.😎
  11. Czyli jakaś masowa akcja trwa. Zastanawia mnie tylko na jakiej podstawie organ państwowy przekazuje dane adresowe właścicieli pojazdów prywatnemu przedsiębiorcy, który nawet nie poinformował we wspomnianym liście, że ma moje dane i w jakim zakresie zamierza je wykorzystywać.
  12. Ja robiłem przegląd w SKP kilka dni temu i ani słowa o akcji serwisowej nie usłyszałem. A list polecony od vw zapraszający na akcję do serwisu dostałem, tak jak kolega Yarpen. Tyle że ja do serwisu nigdy nie jeździłem, więc muszą z urzędu mieć dane właścicieli którzy kupili auto z drugiej ręki. Ciekawe jak to się ma do RODO , ochrony danych osobowych itp. Na jakiej podstawie organ państwa udostępnia moje dane adresowe podmiotowi gospodarczemu?
  13. O, i teraz już wiem co o tym myśleć 👍 Dziękuję za odpowiedź.
  14. Widzę na zdjęciu jakieś powycierane koło zębate, ale czy można jaśniej o co tak naprawdę chodzi w tym "wie i potrafi więcej"? Co takiego ten co wie i potrafi zrobił lub czego nie zrobił a powinien?
  15. Specem nie jestem ale raczej wymiana samego imbusu na długo nie pomoże. Jaki masz przebieg i jak jezdzony? Tarasa, miasto, znasz historię?
×

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy