Jump to content

sebastian7905

  • Content Count

    133
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

About sebastian7905

  • Birthday 05/05/1979

Informacje osobiste

  • Imię
    Sebastian
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Luzino

Samochód

  • Generacja
    B7
  • Silnik
    B7 2.0 TDI 170KM DSG
  • Rok produkcji
    2012

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. A ja mam wskazania tankowania ,czyli ile zmiesci mi sie paliwa do baku ,wskazania zmieniają się co 5l. Tu jest wszystko pokazane ,co prawda to nie VW tylko Skoda ,ale tu wszystko tak samo da się włączyć ,u mnie kolega Krzynol włączył ,miłej zabawy
  2. No i jest filmik z montażu i kodowania
  3. Witam, a więc tak, hak zamontowany, dwie osoby na spokojnie 8 godz. roboty ,zakodowany (dokładnie tak samo jak u nTomek) instalacja zrobiona zgodnie z instrukcją z ELSY ,jednak mimo wszystko hak nie chciał na początku zatrybić, migająca dioda w przycisku zwalniania haka - szybko rozwiązaliśmy sprawę należało w module haka ustawić BASIC SETTINGS ,czyli nastawy podstawowe i wszystko ruszyło (w używanym module nigdy nie wiadomo co siedzi ,co zapamiętał z ostatniego auta) , będzie krótki filmik z montażu (wrzucę jak będzie gotowy) nie ma tam dużo z samego montażu, ale jest trochę o kodowaniu ,wszystko ładnie będzie widać, może komuś się przyda. Wszystko wykonane z kolegą Krzynolem,którego poznałem kiedyś na forum OCP ,prowadzi fajny kanał na Youtube "Krzynol Garage" dużo ciekawych tematów z zabawy VCDS i nie tylko. P.S. jeden kabelek powinien być pociągnięty do komory silnika, my wykorzystaliśmy bezpiecznik 35, jest w nim napięcie prosto z akumulatora ,więc można go śmiało wykorzystać, jakby ktoś chciał No i jestem szczęśliwym posiadaczem haka
  4. W weekend i ja będę brał się za montaż haka, co prawda nie sam, ale z kolegą, posiadamy schematy z ELSY, skany kodowania z innego passata (ciekawe czy będą śmigały), i tu pytanie bo nie pamiętam który rocznik był tego paska, wiem że haki się zmieniały (słynny już żóto-czerwony kabelek), mój hak jest z końcówką "E",pasuję rocznikowo, bo pasek z grudnia 2011. Więc pytanie czy kodowania różniły się w zależności od tego, czy hak był z końcówką "E" a inną np "H" ?.
  5. Ha zapewne to widziałeś mnie mojego passata i kolegę z którym wymieniałem olej
  6. Cześć enriqez Ale wracajac do sprawy ,u mnie to samo (B7) ,ja jednak zaczynam podejrzewać ,ze to Auto Hold może mieć z tym coś wspólnego ,może warto nad tym sie zastanowić ?
  7. Ja również jestem po wymianie modułu i również wymieniłem na taki z końcówką F i wszystko działa ( adamp dzięki za namiary ) ,po zamontowaniu nie musiałem nic kodować ,prosta wymiana (dosłownie 5 min ) i po problemie . Nowy moduł 385 zł z przesyłką http://www.vwmodul.de/Exterior/Sensors_Modules/3AA907273F-MutatAlap.html Nie wiem co jest powodem tak wysokiej ceny w Polsce ( 1100 zł ASO )
  8. A u mnie było inaczej ,nie znalazłem tematu na forum wiec napiszę tutaj ,a więc zapakowałem bagażnik zamknąłem i juz otworzyć nie mogłem ,silniczek zamka pracował i to dość głośno ,niestety klapa się nie otwierała. Dostałem sie do awaryjnego otwierania klapy (sedan) wyciągnąłem zamek na stół ,i co się okazało ?. Po rozebraniu zamka było widać uszkodzenie wałka prowadzącego (otwierającego zamek) ,naprawiłem go metodą na chwilę ,z myślą kupna nowego ,a tu po przejrzeniu internetu okazało się ,że zupełnie niepotrzebnie bo taki wałek http://allegro.pl/zamek-klapy-tylnej-tyl-audi-vw-4f5827505-d-walek-i5963826983.html jest łatwo dostępny jako część zamienna. Niestety do mojego zamka nie będzie już pasował ,ale pisze posta dla wszystkich z takim problemem ,bo spora część kasy może zostać w kieszeni.
  9. To nie wieszajcie przy kluczykach żadnych pierdół breloczków itp. bo to one najprawdopodobniej powodują takie uszkodzenia ,u mnie nic takiego sie nie dzieje ,ale też kluczyk jest zawsze w kieszeni . U kuzynki mojej , która ma CC ,wisi zawsze ,wraz z kluczykiem ,mnóstwo innych kluczy i tam dopiero to wygląda strasznie. Więc ja celuję w mechaniczne uszkodzenie konsoli
  10. Nikt na 100% Ci nie doradzi ,bo widzisz odpowiedzialny za prawidłową temperature pracy silnika jest termostat (nazwijmy go głównym) i ten powinien być sprawny aby temp. była odpowiednia (czyt. prawidłowa ) ,od tego powinieneś zacząć - niestety ,jednak kiedy to nie pomoże ,to czytając jakim jeździsz autem ,masz zapewne termostat (regulator temp.) DSG i ten również powoduje zaburzenia prawidłowej temperatury silnika ,a od którego zacząć Twoja decyzja
  11. Ja równiez dostałem pisemko ,lecz nikt do mnie nie dzwonił ,napisane jest abym skontaktował się z najbliższym ASO w celu ustalenia wizyty ,napisali również ,że czas operacji pacjenta to 60 min. Sam nie wiem czy jechać czy nie ?
  12. Mlody_tm ogarnąłeś to u siebie ,bo kolega ma ,i chce wgrać soft skrzyni ,bo wie który i do jakiej skrzyni u niego pasuje ,bo ma tę samą skrzynię co ja (ale w octavii ) i tylko inny soft ,więc się zastanawiamy tak po krótce czy zagra ?
  13. Ja mam B7 w wersji highline i nie mam szyb dźwiękoszczelnych ( bo tylko takie miały folię) wszystkie szyby oryginał ,a ta opcja niestety była jako dodatkowe wyposażenie ,można to zobaczyć spuszczając szybę ,powinno byc widać ,że szyba jest sklejona jakby z dwóch i wtedy mamy dźwiękoszczelne. Mówię o szybach bocznych ,bo o przedniej i tylnej nie mam pojęcia.
  14. Obym nie zapomniał. pietrek_g masz jeszcze numer telefonu do mnie to byś esa wysłał ,przyjechałbym i się pochwalił ,obejrzał wasze autka. A jutro czeka mnie modzik taki niewielki ale będzie cieszył.
  15. Jak ja wymieniałem z AC to wymieniali na dokładnie taką sama i tego samego producenta .lecz nie było problemu z tym ,ze chciałem wymienić na taka pod sensor zmierzchu tylko musiałem różnicę sam dopłacić. Chcecie zbić szybę tak aby wyglądało jak uderzenie po kamieniu :ocochodzi ,to musicie wziąć punktak taki sprężynowy ,przyłożyć w wybranym miejscu na szybie przycisnąć go ,a on sam resztę załatwi ,i będziecie mieli idealną dziurę po kamieniu :beach::respect
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy