DPF - filtr zatkany popiołem

[sikorPL]

witam ten sam problem byl awaryjny tryb itd

 

rozebralem - da sie górą wyciagnać przeczyscilem wodą i preparatem do grilla , wsadzilem i dziala zobaczymy jak dlugo

[arek810316]

Jak to jest?? Po usunieciu DPF wylaczaja 4 albo 5 czujnikow roznicy cisnien,czujnik przed DPF czujnik za DPF jakas lambda i ten czujnik w turbinie od temperatury spalin...Czy mozna wylaczyc czujnik ten w turbinie od temperatury spalin po wycieciu DPF?? Na co ma ten czujnik wplyw?? Dzwonilem do pewnej firmy o usuniecie DPF i pan mowil mi ze moga mi ten czujnik w turbo wylaczyc bo i tak nie gra waznej roli?? jak to jest? prawde mowil??

[kmink]

hehehe...

Są 3 czujniki temperatury - dwa w DPFie i jeden przy turbinie, wyłączyć można wszystkie albo ten przy turbo zostawić gdyby ktoś chciał sobie EGT sprawdzać, lambdę też się wyłącza i dawka paliwa jest wtedy liczona w funkcji wskazań przepływomierza...to tak w skrócie...bo już kiedyś o tym pisałem i nie chce mi się tego powielać

[arek810316]

Czyli ten czujnik w turbinie moge smialo wylaczyc?? Ktos kiedys na forum pisal ze ten czujnik w turbinie sluzy do tego zeby za gorace spaliny przez turbo nie szly czy jakos tak??

[kmink]

Jest to dodatkowy czujnik mierzący temperaturę spalin, który służy do dodatkowej kontroli temperatury gazów spalinowych. W seryjnym aucie bez DPFa go nie ma...jeśli jest to można go zostawić, może w przyszłości będą jakieś mody robione to się przyda.

[arek810316]

Jest to dodatkowy czujnik mierzący temperaturę spalin, który służy do dodatkowej kontroli temperatury gazów spalinowych. W seryjnym aucie bez DPFa go nie ma...jeśli jest to można go zostawić, może w przyszłości będą jakieś mody robione to się przyda.

 

zanim sie zdecyduje na wywalenie DPF...Powiedz,czy zeby wyciagnac puszke DPF to ruszacie zawieche? Bo slyszalem ze robi sie juz bez ruszania zawieszenia..

[kmink]

Już w jakimś temacie była o tym rozmowa....nie ruszamy zawieszenia nawet w wersji 4x4

[arek810316]

Już w jakimś temacie była o tym rozmowa....nie ruszamy zawieszenia nawet w wersji 4x4

 

Napisalem Ci zapytanie na PW...

[Albercik]

Cześć,

 

Przyznam, że przeczytałem 5 stron tego tematu i dalej mi się już nie chciało. Byłem w ASO i przy okazji przeglądu - zweryfikowałem filtr DPF. 168ml popiołu na 175ml max. Czyli praktycznie na górnej granicy. Filtr wypala się jak wściekły co jakieś 100 km. Pali jak smok. Co ciekawe nie świeci mi się żadna kontrolka. Ale ogólnie objawy klasyczne. Najgorsze jest to, że nigdy nie zdąża się wypalić...

 

Pytanie do kolegów z Warszawy - gdzie najlepiej, bez zdzierania wyczyścić ten filtr, żeby auto znowu jeździło jak nowe? Macie jakiś sprawdzony serwis? Czy zrobić to w ASO?

 

[EDIT]

No dobra - przeczytałem wszystko Jednak nadal nie wiem gdzie wyczyścić DPF'a

P.S. Nie piszcie o wycinaniu, bo na pewno go nie wytnę

Edytowane 16 Listopada 2014 przez Albercik

[Ścigal]

 

No dobra - przeczytałem wszystko Jednak nadal nie wiem gdzie wyczyścić DPF'a

 

może sprobuj tu...

http://eurovat.info.pl/regeneracja-filtrow-czastek-stalych-fap-dpf-bmw-mazda-5-audi-volkswagen-opel-ford

[mkpol]

Najgorsze jest to, że nigdy nie zdąża się wypalić...

w cr-kach dpf potrafi się wypalić nawet na postoju. Wystarczy że nie zgasisz silnika i poczekasz kilka-kilkanaście minut aż obroty spadną do 800

[kuebk]

W taki sposob wiele sie nie wypala, chyba pomyliles z procedura wypalania na postoju.

[mkpol]

Nic nie pomyliłem. Albercik pisze w swoim poście i o czyszczeniu i o wypalaniu . Jak chodzi o czyszczenie to z tego co wiem najlepsze efekty daje .... wypalanie . Tyle że w piecu. Ponoć dobrze zregenerowany dpf odzyskuje 95% pierwotnej sprawności.

[kuebk]

Przed jakakolwiek wymiana/regeneracja itp itd porzadnie zdiagnozowalbym silnik. Mozliwe ze wtryskiwacze leja przez co DPF sie szybciej zapycha.

[Albercik]

Przed jakakolwiek wymiana/regeneracja itp itd porzadnie zdiagnozowalbym silnik. Mozliwe ze wtryskiwacze leja przez co DPF sie szybciej zapycha.

 

Stary, przy 240 tys. na blacie to cud, że to w ogóle jeszcze działa...

[kuebk]

Stary, przy 240 tys. na blacie to cud, że to w ogóle jeszcze działa...

 

Nie, nazwalby tego cudem.

[macvw]

Nie, nazwalby tego cudem.

Ja też, mój ma 200tys.km. i zero odzewu, a znam przypadek, że ma 300tys.km. i również nic. Fakt, auto "lata" tak, jak moje przede wszystkim na trasie. Pozdrawiam.

[bartekzks]

Stary, przy 240 tys. na blacie to cud, że to w ogóle jeszcze działa...

 

 

Żal ... . Mój miał 230 tys na blacie i to w PD od 3 lat 90% to miasto i zero problemów .

 

Ale tak 200 tys to już nie może przecież chodzić to musi paść :brawo

[urbinio]

Mój ma 235 tys i jest dopiero zapchany w 55%, czytałem, że jak ma gdzieś około 85% wtedy należy szukać rozwiązania jak go zregenerować.

[SlawkoW]

Witam.

Proszę o analizę wyników diagnozy mojego DPF-a. Martwi mnie druga pozycja w 68 kanale (z tego co wyczytałem max to 60). Jak na razie brak objawów ze strony DPF-a. Pomiary robione na zimnym i wyłączonym silniku - czy tak powinno się robić?