Jump to content

kmink

  • Content Count

    385
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

About kmink

  • Birthday 02/12/1983

Informacje osobiste

  • Imię
    Grzesiek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Poznań

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    Nie passat
  • Rok produkcji
    2018

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Silniki 1.4TSI do mniej więcej 2013/14r nie nadają się do modzenia. Od platformy MQB czyli od Passata B8 spokojnie można je modzić
  2. W PAssatach DPF można spokojnie wyprogramować, no chyba że ktoś chce go wymienić lub wyczyścić(jesli się do tego nadaje)
  3. I jak z tym zawiasem? Znalazł ktoś przyczynę? Ja dopiero odebrałem Superba i jak słyszę jak ten zawias chodzi na dziurach to tylko za głowę się łapie....tragedia....
  4. Ubezpieczenia i GAP zawsze płacę gotówką za cały okres, czyli w przypadku GAP na trzy lata. Czekam na dokładne wyceny, bo wciąż negocjuję cenę zakupu auta ale ostatnim jak kupowaliśmy samochód o podobnej wartości to GAP na 3lata wyszedł ok 2600zł
  5. Moje zdanie na temat leasingu jest takie, że każdy bank działa tak samo - płacisz to jest ok, nie płacisz to jest problem. Najwięcej negatywnych opinii najczęściej piszą osoby, które miały jeden z dwóch sytuacji: 1. Zagapili się z terminem/terminami płatności 2. Mieli wypadek/szkodę całkowita itp. Szukając leasingu trzeba pamiętać o takich podstawach: 1. Przeczytać dokładnie umowę, aby poznać warunki leasingu, a zwłaszcza co się stanie jeśli przestaniemy płacić lub ktoś nam ukradnie auto, tudzież je rozbijemy, czy ktoś nam je rozbije. 2. Należy zapoznać się dokładnie z kosztami OBSŁUGI leasingu, czyli ile zapłacimy za przekazanie nam foty z fotoradaru itp. 3.Trzeba wybrać najlepszą, czytaj najtańszą ofertę :-) 4. Obowiązkowo należy wykupić GAP 5. Nie polecam wrzucania ubezpieczenia w ratę leasingu, bo niepotrzebnie tylko trzeba będzie dopłacać VAT. Leasing to pewnego rodzaju kompromis, czy auto jeździ, czy nie jeździ to trzeba płacić, nikogo nie interesuje, że np. fura stoi pół roku w ASO. Ja akurat jestem na etapie zakupu B8 i najkorzystniejszą ofertę leasingowa dostałem z VW Banku - 100,87%, przy wpłacie 30% na 3lata
  6. Moim zdaniem niemożliwe żeby seria wyszła tak mocno. W przypadku tych silników w 99% przypadków ledwie wychodzi seria. Jeśli ten samochód ma malutki przebieg max.50-60k km, nie ma wgranego poprawionego(po dieselgate) oprogramowania to mogło wyjść więcej...ale że aż tyle...mogłeś poprosić tunera żeby zrobił odczyt softu i sprawdził czy nikt tam nie grzebał. Bo czasami się zdarza, że mąż/syn robi chipa, a żona/rodzince nic o tym nie wiedzą :-)
  7. Na kilkaset B6 jakie u mnie były jeszcze nigdy nie trafił się B6 z AdBlue...sprawdzę to w wolnej chwili
  8. Ad.1 W ostatnim wypuście Passata B5FL czy Skodzie Superb, montowany był tzw. mokry filtr i tam dolewało się podobnego płynu katalicznego, jaki dolewa się w samochodach grupy PSA Ad. 2 W Passacie B6 NIE MA i NIE BYŁO filtrów mokrych i nie trzeba było dolewać płynu katalicznego, NIE BYŁO również nigdy dotrysku Adblue. Jeśli chodzi o silniki 2.0TDI to pierwsze układy AdBlue były dokładane w Sharanie Euro5 177KM, czy np. Audi Q5 2.0 170/177KM, czyli tylko w "dużych" modelach
  9. Tak jest o ok 20-30KM/50-70Nm Wersje 177KM po aktualizacji związanej z dieselgate nie trzymają serii i palą więcej o ok 1-2l
  10. Możesz się nie zgadzać ale są to NAJBARDZIEJ optymalne warunki do wypalania filtra DPF Przetestowane wielokrotnie na setkach samochodów marki VW A o tym że trzeba włączyć wszystkie odbiorniki elektryczne w celu zwiększenia obciążenia to pisałem już wielokrotnie
  11. Najbardziej optymalne warunki to Ok 2700-2800rpm i NIE szybciej niż 80km/h
  12. Aktualny :-) Tylko teraz wszyscy na FB sie przerzucili i tam na PW sie umawiają :-)
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy