Montaż kierownicy multifunkcyjnej passat 3BG - fotoporada

[elmer83]

Panowie mam pytanie.

Który pin z manetki odpowiada za przycisk "SET -". U mnie po montażu nie działa on z kierownicy:/ z manetki sterowanie jest prawidłowe a w kierownicy nie reaguje:/ Na które przewody powinienem zwrócić uwagę??

Panowie czy mogę prosić byście zerknęli na zdjęcia czy wszystko jest podłączone jak należy:)

Edytowane 15 Listopada 2014 przez elmer83

[Zorin]

Cos musialeś namieszać proponuje sprawdzić jeszcze raz czy dobrze podłączyłeś. Masz może zdjecie gdzie podpiołeś klakson, chodzi o wtyczke bo sie przybieram u siebie zrobic ten klakson ale czasu nie moge znalesc.

[elmer83]

mam chcę wrzucić zdjęcia wszystkich podłączeń bo orginalny opis jest trochę zbyt ubogi w szczegóły np. gdzie szukać 58d, albo który to przewód od podświetlenia instrumentów.

 

To wtyczka przekaźnika pierwszego z lewej i od dołu

[szczyglas]

Witam serdecznie forumowiczów potrzebuje waszej pomocy.

Też chciałbym wyposażyć się w kierownice multi do mojego Passata 3bg 2004 r z telefonem Cullman. Jak wygląda podłączenie tej kierownicy z wariantem gdzie z lewej strony są przyciski odbioru telefonu i MODE dodam, że mam radio MFD G, bo wszędzie gdzie patrzyłem na opisy to jest stosowany wariant o pusty przycisk i Cancel. Dla ułatwienia zdjęcie niżej. Oczywista sprawą będzie przekaźnik 451 do mojego auta.

 

 

Drugie pytanie kto z Poznania i okolic chce zarobić i ma pojęcie jak zamontować tą kierownicę, powiem szczerze, że bo je się ze jak zacznę to sam robić to mogę coś popsuć a wolałbym tego uniknąć, oczywiście umilę czas 4-paczkiem zimnego piwka .

[elmer83]

Panowie proszę o pomoc.

Mam problem z taśmą ESP. Po montażu kierownicy podczas cofania przekręciłem kierownicę maksymalnie w Lewo i zapaliły mi się lampki ABS oraz ESP. Zrobiłem kodowanie taśmy z godnie z instrukcją.

Ale po tej operacji wyświetliło mi jeszcze migający wykrzyknik od ręcznego:/

Rozebrałem taśmę i ustawiłem wszystko na środku. Z próbowałem ponownie i nic:/

Pomóżcie proszę

Załączam zdjęcia.

[ATTACH=CONFIG]125269[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]125270[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]125271[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]125272[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]125272[/ATTACH]

[Mr. X]

chcę wrzucić zdjęcia wszystkich podłączeń bo orginalny opis jest trochę zbyt ubogi w szczegóły np. gdzie szukać 58d, albo który to przewód od podświetlenia instrumentów.

 

to jest opis dla osób mających jakiekolwiek pojęcie o elektryce a nie dla laików, którzy nie powinni sami zabierać się za takie rzeczy sami

przewodu na styku 58d należy szukać na każdym z dostępnych włączników, które są podświetlane po włączeniu świateł (o ile mnie pamięć nie myli powinien to być przewód koloru szaro-niebieskiego)

jakoś do tej pory nikt nie miał problemów ze zlokalizowaniem tego przewodu...

[elmer83]

Mr. X przepraszam jezeli poczules sie dotkniety. Oczywiscie masz racje o tym ze jest to instrukcja dla kumatych. Tak sie sklada ze jestem elektrykiem i automatykiem, ale jak pewnie sie domyslasz to nie to samo co elektryka samochodowa. Jezeli pozwolisz to po sprawdzeniu czemu nie dziala u mnie przycisk set - zamieszcze kilka fotek by inne laiki mogli sobie zainstalowac taka kierownice.

 

Mr. X Czy mogę Cię prosić o podpowiedz który przewód odpowiada za przycisk "Set -"

??

Pozdrawiam

Edytowane 16 Listopada 2014 przez elmer83

[Mr. X]

Mr. X przepraszam jezeli poczules sie dotkniety. Oczywiscie masz racje o tym ze jest to instrukcja dla kumatych. Tak sie sklada ze jestem elektrykiem i automatykiem, ale jak pewnie sie domyslasz to nie to samo co elektryka samochodowa. Jezeli pozwolisz to po sprawdzeniu czemu nie dziala u mnie przycisk set - zamieszcze kilka fotek by inne laiki mogli sobie zainstalowac taka kierownice.

 

spoko, nie czuję się urażony jedynie uważam, że ktoś kto nie ma pojęcia o pewnych rzeczach nie powinien się za nie zabierać, oczywiście możesz do mojego opisu dorzucić fotki wraz z opisem

 

 

Mr. X Czy mogę Cię prosić o podpowiedz który przewód odpowiada za przycisk "Set -"

??

 

niestety nie pomogę Ci bo z doświadczenia wiem, że były różne kolory przewodów wiązek do tempomatu (zapewne w oryginale były standardowych kolorów wg schematów), również nie jestem w stanie Ci powiedzieć, z którego pinu wtyczki tempomatu idzie sygnał na SET-

najlepszym rozwiązaniem było by miernikiem sprawdzić, na którym pinie będzie zwarcie do masy po wciśnięciu SET-

[elmer83]

Jasne. dziękuje

Dziś niedziela, więc sobie odpuszcze, ale jutro to zsprawdzę. Z tego co ustaliłem że przewód z T10/3 do T15a/9 idzie na Set - w opisie jest to czerwono-zielony. Tylko u mnie takiego nie ma:) Z twojego opisu "8 - zrównoleglić z przewodem idącym na pin nr 3 czarnej wtyczki T10 manetki tempomatu" wynika że idzie on na 8 pin przekaźnika 542. Jutro sprawdzę czy jest dobrze podpięty. Jak już wszystko będzie działać wrzucę fotki wszystkich przyłączy.

[elmer83]

Witajcie

Tak jak myślałem. Pomyliłem przewód z pola 3 z przewodem z pola 5. Oba są czerwone tylko że jeden ma żółty pasek a drugi siwy:) Podłączałem w mroku z latarką w zębach:)

Zmieniłem i wszystko jest OK

Mam tylko jedno pytanie do znawców:) Czy przyciskami przy kierownicy można zmieniać zapamiętane stację czy tylko wyszukiwać po całym etrze?? Problem jest taki że mieszkam przy granicy na 20 stacji tylko 5-6 jest polskich:) szkoda że nie można przełączać między zapamiętanymi stacjami:(

 

Tak jak obiecałem wrzucam zdjęcia by inne Laiki (takie jak ja) miały łatwiej:)

Na początku przyznam się że nie chciało mi się czekać na elementy, którą były opisane w pierwszym poście. Po prostu pojechałem do serwisu VW w Gorzowie Wlkp i powiedzieli że muszą to zamówić (czytaj przywieść z Frankfurtu i naliczyć marże) Mi też nie chciało się jechać kolejnych 80km. Więc wziąłem zwykłe wsuwki i koszulki termokurczliwe i zrobiłem po swojemu:) Oczywiście jak będę przy okazji w Słubicach to zajadę do serwisu w Frankfurcie i kupie niezbędne elementy.

Na razie wygląda to tak:)

Tak wyglądają wszyskie przyłącza przy wtyczce T10.

Kolorów nie opisuje bo mogą być inne w różnych rocznikach. Przewód czerwono-biały został przecięty niechcący, więc nie sugerować się tym proszę.

 

 

6 - pod zielony przewód lini diadnostycznej K idący do wtyczki OBDII,

 

9 - zrównoleglić z przewodem brązowo-żółtym idącym na pin 6 wtyczki S6 przekaźnika nr 53 dwutonowego sygnału dźwiękowego,

W gnieździe przekaźnika 53 są dwa przewody brązowo-żółte, jeden jest gruby(prądowy) i jeden cienki ( sygnałowy). Trzeba podłączyć do tego cienkiego.

 

10 - masa (obok rączki do otwierania pokrywy silnika),

Proszę nie sugerować się przekaźnikiem 53 ze zdjęcia, to nie jest ten od sygnału (klaksonu). Na zdjęciu zamieściłem gdzie podpiąłem masę.

 

12 - pod bezpiecznik nr 5 oraz na pole nr 3 żółtej wtyczki T5 przy taśmie airbag,

Oraz mostek na manetkę.

 

14 - przewód dolutować do uprzednio przeciętego przewodu idącęgo z pina nr 7 białej wtyczki umiejscowionej pod sterownikiem silnika T15a na pin nr 5 czarnej wtyczki T10 manetki tempomatu (jeśli zamiast przeciąć przewód dołączymy równolegle do niego przewód z pola 14 wtyczki przekaźnika nie będzie nam działać przycisk CANCEL w kierownicy),

Przewód wychodzący z manetki załamałem i zgrzałem rurką. W ten sposób przewód się nie wysunie.

 

15 - pod zasilanie podświetlenia instrumentów (58d),

Zdjęcie przedstawia wtyczkę potencjometrów od regulacji jasności podświetlenia instrumentów.

 

18 - na pole nr 1 żółtej wtyczki T5 przy taśmie airbag,

Powiem szczerze że nie miałem oryginalnych wsuwek, więc wykorzystałem wsuwkę z wtyczki od starej kierownicy.

 

 

Na koniec dopisze, żeby wyciągnąć radio Beta (inne chyba też) wystarczy wyciąś z twardej chudej blaszki dwa paski o wymiarach: długość 80mm , i szerokość: 8-10mm

Edytowane 18 Listopada 2014 przez elmer83

[Mr. X]

Czy przyciskami przy kierownicy można zmieniać zapamiętane stację czy tylko wyszukiwać po całym etrze??

 

niestety te klawisze nie przełączają zapamiętanych stacji tylko przeszukują po kolei pasmo w przód i w tył

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

wziąłem zwykłe wsuwki i koszulki termokurczliwe i zrobiłem po swojemu

 

trzeba było kupić wtyczkę z pinami na szrocie grubo taniej niż w ASO

[Zorin]

Ze szrotami bywa roznie niektórzy cenia sobie rzeczy jak by ze złota były. Ja kupiłem kiere za 200zl i pytałem czy z poduszka bo tanio a mi sprzedawca odpowiedział że on sprzedaje cześci nie kolekcjonuje jak wiekszość.

[Mr. X]

no ja akurat za taką wtyczkę dużego przekaźnika płaciłem bodajże 10pln, jeszcze sobie wybrałem taką by była jak najbardziej obsadzona pinami

[elmer83]

U ja dzwoniłem po szrotach w sprawie kiery i foteli z pamięcią, które tech chcę zakupić do swojego autka.

Nie mili kiery więc pomyślałem że gniazd też nie mają, ale przecież są inne podwójne przekaźniki w aucie, więc mogłem dzwonić i pytać

A czy ktoś zna protokół danych do radia Beta. Bo z tego co wiem to w innych radiach wystarczy sterować opornikami.

Szukałem w necie ale nie znalazłem jakie sygnały mają iść na REM-C:/

Znalazłem adapter pod Can.

http://www.tme.eu/dok/C/CAN-EMU.pdf

cyta: Umożliwia Obsługa sterowania z kierownicy REM

C. Dostępne funkcje to

VOL+/

SEEK+/

oraz po

przytrzymaniu

PROG+/-

Ciewa czy by zadziałało:)

Edytowane 18 Listopada 2014 przez elmer83

[elmer83]

Witajcie

Odpowiadam sobie na własne pytanie odnośnie typu komunikacji radio- przekaźnik 452. Pomierzyłem multimetrem i wychodzi że gadają przez Can Na pinie 11 radia jest stale 5V i przy wciskaniu przycisków na kierownicy pojawia się jakaś częstotliwość czyli idą dane.

A może da się zmienić adaptację radia??

[karol6376]

Panowie udało mi sie podpiąć kiere tylko mam pytanie to jest normalne, że działa ona tylko na włączonym zapłonie? Bez kluczyka nie podświetla sie i nie działają żadne funkcje od radia. U Was też tak jest?

[vipereeek]

U Was też tak jest?

Tak. :ok

[slawcioo88]

Jestem właśnie po montażu kierownicy multifunkcyjnej wszystko działa jak należy ale mam pytanka, czy ktoś odklejał znaczek (logo VW) z kierownicy chciałbym podmienić ze starej bo jest w lepszym stanie, jak to zrobić aby nic nie uszkodzić, znaczek trzyma się bardzo mocno. Drugie pytanko dotyczące taśmy kierownicy mam na niej wyżej jeszcze jedno złącze 5-pin do tego ono może być?

[Zorin]

Do ESP druga wtyczka.

[slawcioo88]

Już wiem te piny były wykorzystywane np w audi do przycisków zmiany biegów w kierownicy.

Edytowane 29 Maja 2015 przez slawcioo88