Wszystko co wiecie na temat 2.8 V6 4motion

[luk88]

Witam

mam pewien problem z gazem mianowicie jak docisnę gaz do deski to samochód ciągnie ale kiepsko a jak go troszkę odpuszczę to budzi się w nim bestia sekwencja prins a wtryski (kneht) może ktoś mi tu podpowie co może być

u mnie jest podobnie.instalacji gazowej nie mam tak więc nie po wiązywał bym tego z tym.albo pedał gazu,ewentualnie spróbowac adaptowac przepustnice (ja to robiłem i nic to nie dało)a może ten typ tak ma?

[slawekzaj]

no może ale jeszcze jutro sprawdzę na paliwie a może wiecie ile płynu potrzeba do układu chłodzenia

i jeszcze jedno jakie używacie świece do gazu jak można symbol oraz producent

Edytowane 31 Sierpnia 2012 przez slawekzaj

[dgasek]

Powinieneś zastosować to co zaleca producent ewentualnie możesz zamiennik od Denso (są mniej wymagające jeżeli chodzi o sprawność cewek i przewodów).

[slawekzaj]

Powinieneś zastosować to co zaleca producent ewentualnie możesz zamiennik od Denso (są mniej wymagające jeżeli chodzi o sprawność cewek i przewodów).

 

a co zaleca producent jesli posiadam gaz bo niemam pojecia

[dgasek]

Ngk bkr6ekub

[lukasz_rider]

Co do słabszego ciągnięcia na pełnym gazie przyczyn może być kilka. Może coś się dziać z pedałem gazu, ale może też np. kończyć się przepływomierz.

[slawekzaj]

a możecie mi powiedzieć ile płynu wchodzi do układu chłodzenia

i dzięki za info dot.świec

[luk88]

Co do słabszego ciągnięcia na pełnym gazie przyczyn może być kilka. Może coś się dziać z pedałem gazu, ale może też np. kończyć się przepływomierz.

 

a wiesz może Kolego ja sprawdzic taki przepływomierz?

[lukasz_rider]

Masz VCDS'a? Tak było by najłatwiej i najdokładniej. Robisz loga, albo jedziesz z drugą osobą, która patrzy na wskazania z przepływu powietrza według komputera. Prawidłowa wartość na maksymalnych obrotach powinna dojść do ok 150g/s (chyba w takich jednostkach vag pokazuje). Jeśli nie masz to można to zrobić miernikiem mierząc napięcie na przewodzie sygnałowym aczkolwiek należy brać wtedy pewną poprawkę na wskazania, które są mało precyzyjne.

[luk88]

Masz VCDS'a? Tak było by najłatwiej i najdokładniej. Robisz loga, albo jedziesz z drugą osobą, która patrzy na wskazania z przepływu powietrza według komputera. Prawidłowa wartość na maksymalnych obrotach powinna dojść do ok 150g/s (chyba w takich jednostkach vag pokazuje). Jeśli nie masz to można to zrobić miernikiem mierząc napięcie na przewodzie sygnałowym aczkolwiek należy brać wtedy pewną poprawkę na wskazania, które są mało precyzyjne.

 

OK.Dziękuję za szybką odpowiedź.Mam polskiego vaga,ale do vcds'a też mam dostęp.W przyszłym tygodniu sprawdzę to.

Pozdrawiam!

edit:

Tak więc już sprawdziłem vcds'em.Wychodzi maksymalnie 132g/s.Czy to jeszcze ok?

Edytowane 6 Września 2012 przez luk88

[GrzeHS]

Witam

Jak poszedłem przed wymianą zaślepek do serwisu vw to krzyknęli sobie za samą robiczne około 1900 zł bo chcieli mi rozebrać pół silnika tak więc dzięki bardzo jeszcze raz za podpiwedź.

 

pozdrawiam,

 

Witam

 

Sprawa jest bardzo prosta. Po stronie kierowcy odkręcasz zbiornik płynu chłodzącego (3 śrubki), odpinasz kostkę od złącza jest pod tym zbiorniczkiem i sam zbiornik przekładasz kawałek dalej, nic się nie wyleje można spokojnie odwrócić go na bok Dalej już dostęp jest prosty. Potrzebujesz młotek oraz twardy śrubokręt płaski (ja za drugim razem użyłem płaskiego przecinaka poszło od strzała). Opierasz śrubokręt na krawędzi zaślepki i uderzasz energicznie z góry kilka razy, u mnie ta zaślepka się bardzo pogięła i wylazła w niej dziura i potem wydarłem ją na żywioł. Nową smarujesz sylikonem wysokotemperaturowym na krawędziach (dosyć grubo) z włożeniem jej na miejsce nie ma problemu, wchodzi gładko.

Co do drugiej strony. Musisz odkręcić ten przewód plastikowy (rurę) przez która jest zasysane powietrze jest na dwóch metalowych opaskach, a później to już normalnie łatwo idzie tak samo jak przy stronie kierowcy Myślę że pomogłem

 

Ps: Przed zamontowaniem nowych pamiętaj żeby przemyć tam w środku benzyną ekstrakcyjną

 

Pozdrawiam

[martyna13]

a możecie mi powiedzieć ile płynu wchodzi do układu chłodzenia

i dzięki za info dot.świec

Względem tecdoc 8litrów

[lukasz_rider]

OK.Dziękuję za szybką odpowiedź.Mam polskiego vaga,ale do vcds'a też mam dostęp.W przyszłym tygodniu sprawdzę to.

Pozdrawiam!

edit:

Tak więc już sprawdziłem vcds'em.Wychodzi maksymalnie 132g/s.Czy to jeszcze ok?

 

132 to już trochę mało. Jak będę miał chwilę w przyszłym tygodniu to dla pewności postaram się u siebie sprawdzić i dam znać ile wyszło.

[fr86]

Mam kolejne pytanie, moj Passat bardzo dlugo stal i po zakupie i przejechaniu nim przeszlo 100 km zaczal cieknac olej na wysokosci glowicy. Podejrzewam, ze uszczelka jest do roboty. Normalna jazda, bez katowania na zimnym ani nawet na cieplym silniku. Orientujecie jaki jest koszt wymiany i co bedzie potrzebne oprocz uszczelki, oleju i plynu chlodniczego? Szpilki mozna uzyc ponownie czy sa jednorazowe? Uszczelki sa 2 czy 1? Nie ma ktos poradnika jak krok po kroku wymienic uszczelke pod glowica w tym silniku?

[martyna13]

Mam kolejne pytanie, moj Passat bardzo dlugo stal i po zakupie i przejechaniu nim przeszlo 100 km zaczal cieknac olej na wysokosci glowicy. Podejrzewam, ze uszczelka jest do roboty. Normalna jazda, bez katowania na zimnym ani nawet na cieplym silniku. Orientujecie jaki jest koszt wymiany i co bedzie potrzebne oprocz uszczelki, oleju i plynu chlodniczego? Szpilki mozna uzyc ponownie czy sa jednorazowe? Uszczelki sa 2 czy 1? Nie ma ktos poradnika jak krok po kroku wymienic uszczelke pod glowica w tym silniku?

Ściągnij sobie elsawin i do tego elke

[luk88]

132 to już trochę mało. Jak będę miał chwilę w przyszłym tygodniu to dla pewności postaram się u siebie sprawdzić i dam znać ile wyszło.

Ok.Będę czekał

[slawekzaj]

luk88 a powiedz mi jak to sprawdzałeś znaczy auto odpalone na wolnych obrotach czy jakoś inaczej

i czy sprawdzałeś to vag-com czy czymś innym

[luk88]

luk88 a powiedz mi jak to sprawdzałeś znaczy auto odpalone na wolnych obrotach czy jakoś inaczej

i czy sprawdzałeś to vag-com czy czymś innym

VCDS'em podczas jazdy tak jak kolega lukasz_rider pisał.Ustawiłem,żeby pokazywał ilośc przepływu powietrza i przejechałem się kawałek.Pierwszym i drugim biegu dałem mu gazu aż do odcięcia i maksimum które wskazało to 132g/s.

Sprawdzałem też położenie przepustnicy na zgaszonym silniku wciskałem powoli pedał gazu i pokazywało płynnie od około 3% do 100%.Kiedyś też wyczyściłem kostkę podłączoną do komputera,bo tam też zielony syf się zbiera,ale to nie dało żadnego efektu u mnie.Pozdrawiam.

[bASo]

no ja ostatnio kupilem paska 2.8 v6 + LPG i powiem ze tragedii nie ma z spalaniem gazik za 50zl normalna jazda na 170km to chyba dobrze bezynki jeszcze nie testowałem bo mam problem z pływakiem pozdro dla wszystkich V-kowiczów

[danielciagala]

Witam Panowie.

Powiedzcie czy próbował się ktoś paskiem 2.8 syncro w manualu z Calibrą 2.0 16v?

Pytam z Ciekawości... ponieważ wydaje mi się że mój jest trochę słaby, oczywiście to może być tylko moje złudzenie w końcu waży prawie 1.700.

 

Rzućcie jakieś opinie. ( chodzi mi o start z Cali )