fr86

Zamknęła mi się klapa bagażnika i niestety nie działa otwieranie z pilota ani przycisku wewnątrz samochodu. Awaryjnie otworzyć nie mogę, ponieważ kluczyk wchodzi, ale się nie przekręca. Auto było prane i może gdzieś zrobiło się jakieś zwarcie. Poprzednio z pilota centralnego zamka otwierały się wszystkie drzwi i klapa bagażnika, a teraz tylko drzwi kierowcy. Po kliknięciu drugi raz otwierają się wszystkie drzwi z wyjątkiem klapy. Czy jest jakaś możliwość odchylenia tapicerki bagażnika i złapania za linkę? Niestety bez otwierania klapy nie da się odkręcić dwóch śrub, które są na górze. Ma ktoś jakieś pomysły? Z góry dziękuje za pomoc.

Który bezpiecznik w Passacie B5 FL 2004r. odpowiada za klapę bagażnika? Zamknęła mi się klapa bagażnika i niestety nie działa otwieranie z pilota ani przycisku wewnątrz samochodu. Awaryjnie otworzyć nie mogę, ponieważ kluczyk wchodzi, ale się nie przekręca. Może bezpiecznik? Auto było prane i może gdzieś zrobiło się jakieś zwarcie. Poprzednio z pilota centralnego zamka otwierały się wszystkie drzwi i klapa bagażnika, a teraz tylko drzwi kierowcy. Po kliknięciu drugi raz otwierają się wszystkie drzwi z wyjątkiem klapy.

Jesteś pewny? W innym aucie miałem w jednej puszce zarówno wkład DPF jak i katalizator. Gdzie ta puszka się znajduje? Obecnie nie jeżdżę Passatem i nie wiem. To nie moje auto.

Passat 2006r. 2.0 TDI 140KM 8V z DPF. Stracił moc. Ciężko wkręca się na obroty. Po podpięciu VCDS żadnych błędów. Przy podglądzie parametrów DPF w VCDS zakładka Particle Filter (Exhaust Gas II): 7,1 % Particle Filter Load Coefficient 67.0 Particle Filter Carbon Mass Przy dodawaniu gazu na biegu jałowym ciśnienie doładowania spada do około 950 mbar. Powinno rosnąć przynajmniej do 1100 mbar. Podejrzewam zapchany DPF / wydech lub nieszczelność w dolocie. Czy DPF w Passacie jest razem z katalizatorem w jednej puszce? Czy znajduje on się od razu za turbiną z ciężkim dostępem czy centralnie pod autem?

Jaki wężyk trzeba puścić pod zderzak? Jak wykryć problem odmy w moim aucie? Silnik 1.9 TDI 116 km BKE 2004/2005r.

Jaki kupić wężyk i gdzie podłączyć, żeby olej leciał z odmy pod zderzak? Jak wykryć problem odmy w moim aucie? Silnik to 1.9 TDI 116 km BKE 2004r.

U mnie jednak się okazała uszczelka pokrywy zaworów, a dokładnie wewnętrzna. Mocno ciekło na głowicę dlatego myślałem, że to jednak uszczelka pod głowicą. Komplet uszczelek 4 sztuki Elring około 240 zł.

Mam kolejne pytanie, moj Passat bardzo dlugo stal i po zakupie i przejechaniu nim przeszlo 100 km zaczal cieknac olej na wysokosci glowicy. Podejrzewam, ze uszczelka jest do roboty. Normalna jazda, bez katowania na zimnym ani nawet na cieplym silniku. Orientujecie jaki jest koszt wymiany i co bedzie potrzebne oprocz uszczelki, oleju i plynu chlodniczego? Szpilki mozna uzyc ponownie czy sa jednorazowe? Uszczelki sa 2 czy 1? Nie ma ktos poradnika jak krok po kroku wymienic uszczelke pod glowica w tym silniku?

Sprawę ze skrzynią pozostawię nowemu właścicielowi. Dziękuję za pomoc.

Czy do wyjęcia skrzyni trzeba ciąć wydechy? Tak mi powiedział mechanik. Jaki jest orietacyjny koszt wyjęcia skrzyni z napedem 4 motion?

Znalazlem skrzynie wlasnie od Audi A4 B5 2.8 v6 quattro. Trzeba by bylo dokupowac dodatkowo polosie? Orientujesz sie jaki koszt? Okazalo sie ze wycie wystepuje rowniez na 4 biegu. Chyba nie pozostaje nic innego jak wyjac skrzynie na stol. Na mojej skrzyni sa numery 012 301 303AD. Jaka to skrzynia? Moze mi ktos rozkodowac?

A czy na biegu jalowym terkotanie tez wystepuje? Po wcisnieciu sprzegla do konca ustaje. Na 1 biegu powiedzialbym, ze to nie jest terkotanie tylko wycie. Czyli co skrzynia do roboty? Myslalem, ze to lozysko oporowe. Jaki jest koszt naprawienia skrzyni? Czy mozna dopasowac skrzynie od Audi A4 lub Skody Superb? I czy do napedu 4/4 jest inna skrzynia niz na jedna oske? Z gory dziekuje za pomoc.

Kupiłem Passata B5 FL 2.8 V6 4motion z 2001r. w manualu i mam problem. Na biegu jałowym słychać terkotanie, po wciśnięciu sprzęgła jest ok. Obstawiam łożysko oporowe w sprzęgle. Warto od razu wymienić kompletne sprzęgło + koło dwumasowe? I teraz tak, czy od sprzęgła może być wycie (coś jakby most/skrzynia)? Objawia się to na 1 biegu i nie zawsze. Trzeba delikatnie puścić sprzęgło i delikatnie dodać gazu jak auto się toczy na jedynce. Jak zacznie wyć to wyje aż do zmiany biegu. Jak się pojedzie dosyć żwawo, to wycie nie występuje. Czy to może być wina łożyska oporowego? Czy obstawiać coś innego?

Podjechalem do elektronika i mi zdjal kod pin za 50 zl. Wczesniej w serwisie VW probowali, to zrobic bezskutecznie. Dziekuje za pomoc. Pozdrawiam.

Nawigacja byla oryginalnie. Zaplon mialem wlaczony. Moze problemem bylo to, ze na poczatku aktualizowalem na wlaczonym silniku, a pozniej w polowie wylaczylem silnik? Niestety ani w ksiazce serwisowej ani w instrukcji od nawigacji nie mam pinu:/