danielciagala

Może masz zacisk z tyłu z s4? Kolega miał też problemy z doborem klocków i z wymianą zacisku a okazało się że miał zamontowane właśnie jażma i zaciski z audi s4

nikt nie pomoże? Tylu fachowców i nic?

Panowie tak jak w temacie. Pacjent to b5 fl 2001 rok AMX W vagu nie wykazuje błędów na świecach brak iskry. Mam dwa podejrzenia . -Moduł cewek padł -Czujnik położenia wałka Może ktoś miał podobny przypadek? Jest możliwość sprawdzenia cewek i czujnika halla przez vag czy tylko multimetrem? aha i jeszcze jedno pytanko czy prawdą jest że błąd czujnika wałka wyskoczy dopiero jak będziemy kręcić rozrusznikiem min. 5 sek?

Sprawdź wahacz dolny tylny ( pród) U mnie to powodowało identyczne objawy, był luz na przegubie kulowym . U mnie też zmieniałem koła i nic nie pomogło i dopiero wymiana wahacza dała efekt.

Wydaje mi się że jest taki sam, z tego co pamiętam jak się grzebałem jeszcze w warsztacie....

bitch please..... Wymieniałem sprzęgło z dwumasą i uszczelniaczem wałka w1.9 JTD ( moim zdaniem gorszy dostęp niż w pasku) i zajęło to ok 4 godziny na gotowo, połowę czasu pomagał kolega. PS Zmień sobie na początek opis samochodu w profilu bo b7 to na pewno nie 2002 rocznik....

ja mam to samo co javor83...

Mam ten sam problem w benzynie 2.8 syncro . Koła wyważone a wibracje występują od około 100 do około 140 km/h...

Dzwonienie czy stukanie? Przegub będzie równo postukiwał...

Jeśli stuka w lewo to masz lewy przegub do wymiany...

Ja mam taki łącznik, Wymiarów Ci nie podam bo mam go w garażu ,a zapłaciłem za niego cos około 30 zł. W sklepie motoryzacyjnym.

Przepraszam koned to gdzie ty tyle jeździsz?? 300 kilosów codziennie? Taki daleki dojazd do pracy..?

Być może coś masz ze "ssaniem"

przy nacinanych tarczach na pewno szybciej będą się zużywać klocki...

Ja tez jak wymieniałem ramie wycieraczki miałem z tym jaja. Jakość wykonania bardzo marna. ( co mnie podkusiło na nowy zamiennik zamiast ori używki...) Ja musiałem jeszcze wymienić sprężynę bo oryginalna mocniej dociskała.