Ciekawostki licznikowe

[mcaris]

Nie wiem jak jest w passku ale w leonie z modułem komfortu 1j0... pokazuje otwartą klapę (dolutowane 2 rezystory i dioda) zegary oczywiście 3b0920847e. Spróbuj może ze wsadem od golfa np. 1j0920846C.

[rekinek7]

Chodzi Ci o te rezystory i diodę co się do drzwi lutuje? Ich jeszcze nie lutowałem więc może dlatego. Ale w sumie zastanawiam się nad wymianą na 1C0, komplet do wymiany ok 300zł, sam nie wiem co mam robić Jak dolutuje te elementy a później zmienię komfort to nie bedą one w niczym przeszkadzać? Oczywiście po powrocie do ori epromu.

[lwlw]

Witam wszystkich, czy ten kabel powinien pozwolić dobrać się do licznika immo3 w golfie 4 (1J0929826BX) za pomocą Vag Eeprom Programmer 1.19? http://allegro.pl/show_item.php?item=4942680848

Zawsze działałem za pomocą kabla RS232 i wszystko co chciałem zrobiłem, jednak padł mi stary laptop i nie mam już portu COM. Sądziłem, że da się robić to samo przez USB za pomocą kabla z linku, ale nie mogę się połączyć z licznikiem ani nie działa na tym kablu VAG 3.11, a też zdaje się powinien. Kabel niby się zainstalował i jest widoczny w menedżerze urządzeń - USB Serial Converter w Kontrolerach Uniwersalnej magistrali szeregowej i USB Serial Port w portach. Port ustawiałem 1 lub 2 i nic. Gdy w Vag-u daję TEST w OPcjach to mam "Interface Status: 3 - Not Found or Not REady!" Jakieś pomysły?

[marek29]

Witam wszystkich, czy ten kabel powinien pozwolić dobrać się do licznika immo3 w golfie 4 (1J0929826BX) za pomocą Vag Eeprom Programmer 1.19? http://allegro.pl/show_item.php?item=4942680848

Zawsze działałem za pomocą kabla RS232 i wszystko co chciałem zrobiłem, jednak padł mi stary laptop i nie mam już portu COM. Sądziłem, że da się robić to samo przez USB za pomocą kabla z linku, ale nie mogę się połączyć z licznikiem ani nie działa na tym kablu VAG 3.11, a też zdaje się powinien. Kabel niby się zainstalował i jest widoczny w menedżerze urządzeń - USB Serial Converter w Kontrolerach Uniwersalnej magistrali szeregowej i USB Serial Port w portach. Port ustawiałem 1 lub 2 i nic. Gdy w Vag-u daję TEST w OPcjach to mam "Interface Status: 3 - Not Found or Not REady!" Jakieś pomysły?

 

Nie napisałeś jaki masz system w laptopie.

Jeżeli win7/8 64bit ,to mogą być problemy.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Chodzi Ci o te rezystory i diodę co się do drzwi lutuje? Ich jeszcze nie lutowałem więc może dlatego. Ale w sumie zastanawiam się nad wymianą na 1C0, komplet do wymiany ok 300zł, sam nie wiem co mam robić Jak dolutuje te elementy a później zmienię komfort to nie bedą one w niczym przeszkadzać? Oczywiście po powrocie do ori epromu.

 

Dolutowane elementy nie będą przeszkadzały.

[lwlw]

A, tak... Mam XP, teraz zainstalowałem kabel na Viście 32-bit na innym lapku i jest to samo. Jak daję TEST w VAG-u to diodka czerwona na interfejsie miga raz w momencie kliknięcia, potem przerwa i miga 3 razy - to oznacza pewnie ten status 3, o którym pisałem w poprzednim poście. Zresztą na tym kompie ten sam status właśnie mam: "Interface Status: 3 - Not Found or Not REady!". Czy to oznacza, że KKL uszkodzony?

[rekinek7]

Dzięki Marku za odpowiedź Licznik założony, panel od climatronica też Wszystko pięknie działa

[Mario11]

A, tak... Mam XP, teraz zainstalowałem kabel na Viście 32-bit na innym lapku i jest to samo. Jak daję TEST w VAG-u to diodka czerwona na interfejsie miga raz w momencie kliknięcia, potem przerwa i miga 3 razy - to oznacza pewnie ten status 3, o którym pisałem w poprzednim poście. Zresztą na tym kompie ten sam status właśnie mam: "Interface Status: 3 - Not Found or Not REady!". Czy to oznacza, że KKL uszkodzony?

 

Spróbuj zrobić najpierw test kabla w zakładce "OBD II" VAG COM 311.2 albo VCDS LITE.

Edytowane 14 Marca 2015 przez Mario11

[mcaris]

Witam potrzebował bym pomocy z "dopracowaniem" wsadu tzn. chodzi o wskazania rezerwy wskazówka schodzi na czerwone pole a na fis nie pokazuje rezerwy. auto seat leon licznik 1j0920846A. Wcześniej na liczniku 1/2 fis z końcówka 826A było wszystko ok. Ewentualnie które komórki wsadu 1j0920846A odpowiadają za wskazania rezerwy?

[xoslox]

Witam potrzebował bym pomocy z "dopracowaniem" wsadu tzn. chodzi o wskazania rezerwy wskazówka schodzi na czerwone pole a na fis nie pokazuje rezerwy. auto seat leon licznik 1j0920846A. Wcześniej na liczniku 1/2 fis z końcówka 826A było wszystko ok. Ewentualnie które komórki wsadu 1j0920846A odpowiadają za wskazania rezerwy?

 

Opisywałem to w tym poście:

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/53313-Ciekawostki-licznikowe?p=2187080&viewfull=1#post2187080

 

VW przyjął za rezerwę 7l, musisz tylko zmienić wychylenie wskazówki dla tej wartości na poczatek czerwonego pola. Przeczytaj i powinieneś załapać o co chodzi. Masz wsad od golfa, a tam nawet dałem przykład golfowej podziałki.

[xoslox]

Panowie mam pytanko, kontrolka tylnej klapy w liczniku z CAN zapala się po informacji z CAN ?

[mcaris]

Witam w którym miejscu w epromie 3b0920847D znajduje się Wartość Kodowania licznika ? Obecnie mam 06104 a potrzebuje zmienić na 06101 dodam że z pozycji vag-a nie można zmienić więc potrzebuje zrobić to w hex edit. Dzięki i Wesołych Świąt

[xoslox]

Chcesz zmienić kodowanie regionu z GB na EU ? ? ?

[mcaris]

chodzi mi o k-value

[xoslox]

0 = All Engines/Transmissions (Impulse via CAN)

1 = 4345 Impulses/Km

2 = 3528 Impulses/Km

3 = 4134 Impulses/Km

4 = 3648 Impulses/Km

 

We wsadzie masz to w komórce 141 jako dwuczłonowy wpis czyli np. 04

Dodatkowo za K-Value odpowiadają komórki 150 i 151.

 

Dla przykładu K-Value ustawione mam na 02, czyli 3528 impulsów.

 

W komórce 150-151 mam wpis C80D (0DC8 HEX), czyli 3528 DEC

 

Skoro masz Leona to na pewno będziesz miał kodowanie na 01 ? Nie będzie podobnie jak w A3 na 02 - wtedy mi pokazuje idealnie prędkość i zliczanie drogi ? Spróbuj tez po CAN czyli na 0.

[mcaris]

Jedyne wartości które mogę ustawić vag-iem to 3 i 5 innych nie przyjmuje zera tym bardziej. W sumie dzięki twojej pomocy już wiem gdzie co jest we wsadzie

[marcheloka]

Witam! Mam pytanie:

"5. zmiana tonu dzwięków ostrzezeń.

a) stare liczniki do roku 2000 w adresie $053 mamy 1E zamieniamy ta wartosc na dowolna np FF, AA albo jaka nam przyjdzie do głowy (0-F)

) nowsze do roku 2004. To samo co w pkt. a) tylko w adresie $1D3

6. korekcja economy fudge factor.

jest to korekcja wskazan fis ile nam nasz pasacik zużywa paliwka. czasem te dane róznią sie od tego co jest w rzeczywistości wiec jak komuś to przeszkadza może sobie poprawić.

W komórce $145 mamy wartosc 100 (64 hex), zmieniając np. na 50 (32 hex) fis bedzie pokazywal o polowe mniejsze spalanie. "

 

Czy mogę to zmienić korzystając z niebieskiego taniego kabla KKL Viaken? I jakim programem pod WIN7? Nie mam XP i wolałbym darmowy program pod WIN7 niż instalacja XP jeśli by się dało.

 

Pozdrawiam

[vipereeek]

Czy mogę to zmienić korzystając z niebieskiego taniego kabla KKL Viaken?

Nie.

[riccardoa]

Nie.

A czemu nie?VAGeepromprogramer 1.19 i na 32 bitowym bez problemu,nie próbowałem na 64 bitowym,ale jak ktoś ma to może spróbować.

[Grucha...]

Czy mogę to zmienić korzystając z niebieskiego taniego kabla KKL Viaken?

TAK.

I jakim programem pod WIN7?

Tak jak Rysiek pisze. VAG Eeprom Programmer 1.19 Program banalny z KKL-em w VAG-ach po K-line robi naprawdę wiele.

[kaniel]

ja używam vag can commander pod win7 32 bit z KKL-em