Ciekawostki licznikowe

[arekmalisz]

no to paluch pójdzie w ruch ha

[marek29]

Taka odmiana też czasem jest potrzebna

[jarucki]

no to paluch pójdzie w ruch ha

jednym słowem będzie - palcówka

[arekmalisz]

jednym słowem będzie - palcówka

 

no i była niezła palcówka , godzinka zabawy i już wszytko gra

strzałka zatrzymuje się równiutko na 90stopniach i w teście dochodzi równo na 130 i potem na 90

 

teraz nawet z vagiem pokazuje dobrą temperaturę ... wiec wszytko gra

 

dziękuje i pozdrawiam Arek

[Jericho]

ŻADEN ze wskaźników w zegarach NIE ma

liniowej charakterystyki!! Temperatura od 82 do 96 stopni (w zależności od wsadu

zegarów) i TAK STOI na 90!

Poprawka. 75-110 na czujniku daje 90C na zegarach. Sprawdzone

[marek29]

Napisał marek29 Zobacz post

ŻADEN ze wskaźników w zegarach NIE ma

liniowej charakterystyki!! Temperatura od 82 do 96 stopni (w zależności od wsadu

zegarów) i TAK STOI na 90!

Poprawka. 75-110 na czujniku daje 90C na zegarach. Sprawdzone

Tak jak pisałem,wszystko zależy od wsadu zegarów.

Przeglądałem kilka wsadów pod mój zegar i były różnice w wykresie temp.

Nie wiem od czego to zależy.

Pozdro.

[YaCaa]

Mam problem z włączeniem wyświetlania powiadomień o serwisie na fis , podczas adaptacji w liczniku (3B0 920 849 AX) 17 nie mogę zmienić na kanale 2 wartości z 0 na 1 i wywala error

Może ktoś wie jak się uporać z tym lub który adres w eepromie odpowiada za wyświetlanie serwisu ?

[tomaszek-1234-]

kolego a wcisnąłeś najpierw read ?

 

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:53 ----------

 

bo na tym zdjęciu tego nie widać a najpierw odczyt potem zmiana wartości test i zapis

[Gość marewel]

no i była niezła palcówka , godzinka zabawy i już wszytko gra

 

Da się ja przestawić bez jej wyciągania?

[YaCaa]

kolego a wcisnąłeś najpierw read ?

 

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:53 ----------

 

bo na tym zdjęciu tego nie widać a najpierw odczyt potem zmiana wartości test i zapis

 

tak robiłem, read, wartość 1, test wywala error, wymieniłem eeprom licznika bez modów dale to samo, użyłem tez funkcji w vcds SRI Restet odczytuje oki ale podczas resetu tez wywala error na kanale 2, odłączałem aku bez efektu, pomysłów już brak

[arekmalisz]

Da się ja przestawić bez jej wyciągania?

 

tak kolego , musisz tylko wyjąć zegar , otworzyć go , potem złap za wskazówkę przekręć ją w prawą stronę aż się zatrzyma i jak poczujesz opór pchnij trochę mocniej , wskazówka powinna skoczyć o oczko . Jak już ją ustawisz robisz VAGIEM test liczników i patrzysz czy strzałka zatrzymała się równo na 90 stopniach ,jak nie to znowu palcówa i tak aż do skutku :) pozdro i powodzenia

[Patrick]

tak robiłem, read, wartość 1, test wywala error, wymieniłem eeprom licznika bez modów dale to samo, użyłem tez funkcji w vcds SRI Restet odczytuje oki ale podczas resetu tez wywala error na kanale 2, odłączałem aku bez efektu, pomysłów już brak

 

Skoro masz 908 to spróbuj użyć tego:

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html

[YaCaa]

Skoro masz 908 to spróbuj użyć tego:

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html

 

pisałem powyżej że tego też używałem :dupablada

[Patrick]

A faktycznie.

[rosiek]

Mam problem z włączeniem wyświetlania powiadomień o serwisie na fis , podczas adaptacji w liczniku (3B0 920 849 AX) 17 nie mogę zmienić na kanale 2 wartości z 0 na 1 i wywala error

Może ktoś wie jak się uporać z tym lub który adres w eepromie odpowiada za wyświetlanie serwisu ?

Ale co Ty chcesz zrobić?

Zeby Ci wyświetliło ze masz jechac do serwisu?

Jak masz tam 0 to oznacza ze serwis sie nie swieci. jak 1 to znaczy ze swieci i zeby go zgasic trzeba wpisac 0.

A po Twojej wypowiedzi wnioskuje ze chcesz zrobic tak ze na fisie jest czysto a Ty chcesz zaswiecic "serwis" jak tak to nie tędy droga.

Innymi słowy 0 to stan ok.

Edytowane 2 Marca 2011 przez rosiek

[YaCaa]

Ale co Ty chcesz zrobić?

Zeby Ci wyświetliło ze masz jechac do serwisu?

Jak masz tam 0 to oznacza ze serwis sie nie swieci. jak 1 to znaczy ze swieci i zeby go zgasic trzeba wpisac 0.

A po Twojej wypowiedzi wnioskuje ze chcesz zrobic tak ze na fisie jest czysto a Ty chcesz zaswiecic "serwis" jak tak to nie tędy droga.

Innymi słowy 0 to stan ok.

 

problem w tym ze nie wyświetla mi info o serwisie na fise, czyli powiadomienie jest zawsze włączone i zależne od interwału,jakości oleju, ilości dni...

 

racja, teraz jasne trochę przekombinowałem

sprawdze w wolnej chwili:dobrze

[rosiek]

problem w tym ze nie wyświetla mi info o serwisie na fise, czyli powiadomienie jest zawsze włączone i zależne od interwału,jakości oleju, ilości dni...

 

racja, teraz jasne trochę przekombinowałem

sprawdze w wolnej chwili

 

moze jeszcze nie nadszedł czas na to aby się wyswietlił

[marek29]

Panowie..Generalnie jeżeli zegar ma końcówkę ..X to jest MOTOMETER (w passacie i golfie--RODZYNEK!!) ,lub Bosch to już prawie niemożliwe ale czasem się zdarzy.

Nie ukrywam że te zegary w "modach" "chińczykiem" i zwykłym Vag-iem mogą sprawić sporo problemów odnośnie edycji eeprom,.Niestety tak jest.Nawet odczyt pinu z MOTOMETER i BOSCH VAGTACHO kończy się średnio 20-50minuut odczytem Pin 2.

Nie wiem dlaczego tak jest ,ale trafiłem na dwa takie rodzynki z "X"-em na końcu i nic się nie zgadzało.Zakodowanie immo to średnio 40min.

[marco415]

Nie jest do końca prawdą, że z końcówką "X" to MOTOMETER. Licznik z Golfa IV R32 o nr. 1J0920846GX jest licznikiem VDO i modzi go się normalnie.

[rosiek]

Panowie..Generalnie jeżeli zegar ma końcówkę ..X to jest MOTOMETER (w passacie i golfie--RODZYNEK!!) ,lub Bosch to już prawie niemożliwe ale czasem się zdarzy.

Nie ukrywam że te zegary w "modach" "chińczykiem" i zwykłym Vag-iem mogą sprawić sporo problemów odnośnie edycji eeprom,.Niestety tak jest.Nawet odczyt pinu z MOTOMETER i BOSCH VAGTACHO kończy się średnio 20-50minuut odczytem Pin 2.

Nie wiem dlaczego tak jest ,ale trafiłem na dwa takie rodzynki z "X"-em na końcu i nic się nie zgadzało.Zakodowanie immo to średnio 40min.

Nie jest do końca prawdą, że z końcówką "X" to MOTOMETER. Licznik z Golfa IV R32 o nr. 1J0920846GX jest licznikiem VDO i modzi go się normalnie.

 

w wolnym tłumaczeniu ten X oznacza ze jest to część nie orginalna, lub była już zamontowana, niedziałała poprawnie i ją poprawiali.

 

w wielu wypadkach oznacza to własnie ze jest innych producentów niz VDO, choć nie zawsze.

 

W sumie to jestem juz na ukonczeniu programu który dekoduje numer licznika podając podstawowe dane typu: model, marka, wygląd, can/bez can, km/h/mile, benzyna/diesel, podziałka na prędkosciomierzu, jaki wyswietlacz miedzy zegarami.

narazie tylko vw bo reszta ma wszystko pomieszane ale to tez w przyszłosci bedzie działac.

Edytowane 14 Lipca 2011 przez rosiek