Temperatura silnika

[Lukasz1.6]

no wymieniłem koledzy i dolny wąz robi sie ciepły dopiero jak wyłacze ogrzewanie i zaczynam go troche gazowac a wczwsie jazde jest zimny

 

---------- Post added at 10:32 ---------- Previous post was at 10:31 ----------

 

czy poprostuu jak jest zimno na dworzu to on podczas jazdy nie puszcza na duzy obieg ?

 

---------- Post added at 10:36 ---------- Previous post was at 10:32 ----------

 

i koledzy i czy na malym obiegu powino pompowac ztego małego wezyka co wchodzi do zbiorniczka bo u mnie to nie zabardzo

 

---------- Post added at 10:38 ---------- Previous post was at 10:36 ----------

 

kolego chmielo a mogłbys sprawdzic jak na rozgrzanym silniku u ciebie sa wszystkie weze cieply i plyn w zbiorniczku bo te same silniki mamy ?

[Gość aniabie]

Witam

Mam pytanko odnośnie temperatury silnika. Temperatura utrzymuje się na poziomie 90 stopni przez cały czas jak silni jest nagrzany jedynie gdy jadę drogą w dół przez odcinek min 2 km i hamuję silnikiem to temperatura nieznacznie spada do ok 88 stopni. Gdy skończę hamować silnikem temperatura po chwili wraca do 90 stopni. Jest to normalne ?

[Jericho]

Nie. VAGiem sprawdzisz dokladniej. Pewnie termostat za bardzo sie otwiera.

Mialem to samo.

[Patrick]

Witam

Mam pytanko odnośnie temperatury silnika. Temperatura utrzymuje się na poziomie 90 stopni przez cały czas jak silni jest nagrzany jedynie gdy jadę drogą w dół przez odcinek min 2 km i hamuję silnikiem to temperatura nieznacznie spada do ok 88 stopni. Gdy skończę hamować silnikem temperatura po chwili wraca do 90 stopni. Jest to normalne ?

 

Jeśli stopnie podajesz z wskaźnika, to wiedz, że on pokazuje wszystko między ok 75stopni a 110 stopni jako 90, więc jeśli Ci spada z 90 to masz poniżej 75, co oczywiście wskazuje na termostat, który powinien otwierać się dopiero przy 87 i dzięki temu utrzymywać ok 90 stopni (prawdziwe, a nie wskaźnikowe). Prawdziwą temp odczytasz, tak jak kolega wyżej napisał vagiem lub wciśnij na klimatroniku na raz econ, zmniejszenie temperatury i zmniejszenie prędkości wiatraka, następnie klawiszami zmniejszenie bądź zwiększenie temp przejdź na kanał 45 i tam będziesz miał prawdziwą temp chłodziwa. Gwarantuje, że się zdziwisz porównując ze wskazaniami licznika...

[ideally]

Dokładnie - u mnie temperatura oscyluje w granicach 87 (jazda z górki) do 97-100 st jazda pod górkę lub 95-96 jazda ze stałą prędkością lub na luzie. Termostat miałem wymieniany 3 razy (1 raz w aso wraz z pompą wody) i dalej to samo, więc ten typ chyba tak ma.

[Jericho]

lub wciśnij na klimatroniku na raz econ, zmniejszenie temperatury i zmniejszenie prędkości wiatraka, następnie klawiszami zmniejszenie bądź zwiększenie temp przejdź na kanał 45 i tam będziesz miał prawdziwą temp chłodziwa

W TDI ten nr nie dziala.

[Patrick]

No proszę Cię, a ja to niby co mam, jak nie TDI. Były w B5 wersje klimatronika, że miały tylko 44 kanały i nie wiem czy tam to było na innym kanale, czy wogóle nie było, ale większość ma ponad 45 kanałów i działa to nie zależnie od silnika

[Adix62]

Ja mam trochę inny problem po przejechaniu 15 km mam około 90 stopni, wjeżdzam w niezakorkowane miasto temperatura delikatnie spada. Po zatrzymaniu spada o dwie grubości wskazówki (silnik pracuje na jalowym biegu). Climatronic ustawiony na 22 stopnie w trybie econ.

[Patrick]

I tak w kółko ciągle to samo-TERMOSTAT.

[pln1991]

Oczywiście że termostat. Ja też tak miałem a wystarczy nie całe 40 zł i nie całą godzinkę roboty a ulga natychmiastowa. Spalanie także się deczko zmniejszyło.

[Jericho]

No proszę Cię, a ja to niby co mam, jak nie TDI. Były w B5 wersje klimatronika, że miały tylko 44 kanały i nie wiem czy tam to było na innym kanale, czy wogóle nie było, ale większość ma ponad 45 kanałów i działa to nie zależnie od silnika

Hmmm. W innym temacie bylo to poruszane, ale nie przypominam sobie, zeby ktokolwiek posiadajacy TDI PD mial 45 kanalow i mogl sprawdzic na climatronicu temp silnika. Co innego w wersjach beznynowych przed FL.

[Patrick]

A u siebie sprawdzałeś? Sprawdź i się przekonasz

[Jericho]

A u siebie sprawdzałeś? Sprawdź i się przekonasz

No dobra 45 kanalow jest, ale temp nie odczytasz.

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=370440&postcount=51

[tmstp]

U mnie jest ponad 70 kanalow i na 45 odczytam temp silnika.

[Patrick]

No dobra 45 kanalow jest, ale temp nie odczytasz.

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=370440&postcount=51

Widocznie u Ciebie jest jeszcze inaczej, w każdym razie w znanych mi poliftowych TDI działa i póki nie miałem zmienionej harakterystyki wskaźnika temperatury na desce, to mi się to przydawało. Teraz to jest zbędne, bo wskaźnik pokazuje dokładnie taką samą temperature jak klimatronik i na reszcie jest jak powinno być:dobrze

[Jericho]

A zapodajcie jakies fotki z ta temp na climatronicu odpowiadajaca temp na zegarach oraz z tymi 70 kanalami

[Patrick]

Jutro zrobię

Edit:

No to zamieszczam parę zdjęć na życzenie. Robione telefonem i co nie które podczas jazdy, więc przepraszam za jakość, ale niestety stojąc to na wzrost temp czekałbym wieki, natomiast jadąc temp wzrasta bardzo szybko i nie ma czasu na zatrzymywanie się i robienie zdjęcia Ale idee można zobaczyć, to co klimatronik pokazuje to i wskaźnik pokazuje-w oryginale klimatronik sobie, a wskaźnik sobie, sprawdzcie sobie kiedyś, nie dość, że wskaźnik pokazuje wszystko z przedziału 75-110 jako 90 to jeszcze oszukuje wcześniej, pokaże np sześćdziesiąt kilka stopnie, a w rzeczywistości będzie to pięćdziesiąt...

Acha i uprzedzam pytanie, że nie mam TDI-owszem mam, a tylko full fis jest z benzyny bo się trafił za śmieszne pieniądze, to czemu nie-obrotek do 7 tyś mi nie przeszkadza, skoro i tak wskazuje poprawnie

Edytowane 8 Listopada 2010 przez Patrick

[Chworz]

W poście

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=1091594&postcount=22

zamieściłem wykresy temperatury przed wymianą termostatu i po. Czy tak to ma wyglądać? :hmmmam jakieś mieszane uczucia.

[Patrick]

I jeszcze kilka fotek:

[kujon]

W poście

http://forum.vw-passat.pl/showpost.p...4&postcount=22

zamieściłem wykresy temperatury przed wymianą termostatu i po. Czy tak to ma wyglądać? mam jakieś mieszane uczucia.

może wahać się ale max +5,-2 stopnie, czyli górny zakres trochę wyższy tyle że w tych temperaturach na dworze to raczej +-2 stopnie. Moim zdaniem coś nie tak.