Zakładam odcięcie paliwa >> Czy warto ??

[sanchez81]

Witam! Zamontowałem elektrozaworek miedzy filtrem a pompa waku. wszystko dzialalo super, ale po paru tygodniach zaworek zacinal sie pozycji zamkniety Kupilem drugi sadzac, ze tamten byl wadliwy.....ale znowu po 2 tyg zaczal sie zawieszac. Czy w AVF nie zdaja egzaminu? co je psuje? myslalem, ze moze cisnienie paliwa, ktore dobija pompka w zbiorniku, ale to tylko moje podejrzenie. Macie jakis pomysl?

[Stern]

Czy w AVF nie zdaja egzaminu? co je psuje?

 

Nie zdają, pompka wstępna jest i **** zbita. Jeśli się uparłeś na elektrozawór to zastosuj zawór do instalacjo gazowej- one wytrzymują.

[ormowiec]

Jakby ktoś się chciał bawić w TDI... zamknięcie klapy gaszącej (tej obok EGR) powoduje niemal natychmiastowe zgaszenie silnika, sprawdzałem ostatnio na pewnym autku. Mając kabelek i przełącznik można z tego zrobić dodatkowe zabezpieczenie

[beziak]

jak najlatwiej moge zabezpieczyc swojego paska? Nie chce bardzo sie bawic w elektrozawory ale moze cos prostszego? najlepiej pw

[sanchez81]

Czyli tak jak myslalem...cisnienie, ktore dobija pompka wstepna w jakis sposob psuje te elektrozaworki. W takim razie potrzebuje elektozaworek od benzyny, tak jak piszesz.

[pigas1]

Jeśli mogę prosić kolego Stern, to napisz mi w wolnym czasie kilka bezinwazyjnych miejsc, w których można zrobić odcięcia. Silnik AWX. marcin.nadolczak małpa wp.pl

[Marian11]

Koledzy bardzo proszę o info jak mogę zabezpieczyć jeszcze mojego VW nie chcę go stracić.Silnik AVB 2003r swojego czasu kolega Stern przesyłał takie"informacje" podaje maila [email protected]

[Siwy_223]

Koledzy bardzo proszę o info jak mogę zabezpieczyć jeszcze mojego VW nie chcę go stracić.Silnik AVB 2003r swojego czasu kolega Stern przesyłał takie"informacje" podaje maila [email protected]

 

... masz kilkadziesiąt porad i wskazówek na tym forum...czytaj

[Marian11]

... masz kilkadziesiąt porad i wskazówek na tym forum...czytaj

Zgadza się.Przeczytałem ten wątek od początku i widzę że kolega Stern udziela konkretnych wskazówek chłopakom.Jeśli chodzi o odcięcia zapłonu i nie tylko,nie chciałbym eksperymentować i przecinać kable po kolei.

[Siwy_223]

Zgadza się.Przeczytałem ten wątek od początku i widzę że kolega Stern udziela konkretnych wskazówek chłopakom.Jeśli chodzi o odcięcia zapłonu i nie tylko,nie chciałbym eksperymentować i przecinać kable po kolei.

 

to pisz do niego, dostaniesz fachową i wyczerpującą pomoc

[pawel23sp]

Jeśli mogę prosić kolegę Stern o takową instrukcję to byłbym wdzięczny.

e-mail [email protected]

Dzięki z góry

[gregoriuss]

a mi dziś mechanik podczas diagnostyki VAGiem powiedział

" stary masz dodatkowe zabezpieczenia??!! ten samochód nigdy nie będzie ci dobrze chodził"

ręce opadają

[Siwy_223]

a mi dziś mechanik podczas diagnostyki VAGiem powiedział

" stary masz dodatkowe zabezpieczenia??!! ten samochód nigdy nie będzie ci dobrze chodził"

ręce opadają

 

..... a co ma to do czego? Zabezpieczenie raczej powinno być nieaktywne w czasie jazdy, więc na co ma mieć wpływ?

[johnny147]

ten samochód nigdy nie będzie ci dobrze chodził"

ręce opadają

widocznie taki z niego mechanik, i chyba co innego też mu już opadło

[73greniu]

Przywitanko dla wszystkich! Nowy i z małym doświadczeniem jeśli chodzi o swojego nowego paska. Do rzeczy, wszyscy tu piszecie o zabezpieczeniu typu: odcięcie zapłonu, odcięcie paliwa, a gdyby tak podpiąć sie pod hamulec postojowy? Jest sterowany elektrycznie więc nie powinno to byc trudne. Z zablokowanymi kołami trudno będzie odjechać... Na aku jakieś nietypowe śruby by nie można było go dość szybko odłączyc. Moje pytanie: czy jest wykonalne z uwagi na błędy zgłaszane przez kompa. Proszę fachowców o sugestie a kolegę Sterna o pomoc ze schematami odcięć. Mój mail: [email protected]

[ewelina196]

witam a ja proponuje prosty ukladzik ktory mozna kupic na allegro odcinajacy doslownie wszystko w co sie podepniesz

schowac dokladnie przeciac kable nizej kiery zeby go nie bylo widziec ladnie zaizolowac i wszystko a styki mozna schowac gdzie sie tylko chce ostatnio montowalem cos takiego w t4 i fajna sprawa wiem tylko ja i kierowca samochodu gdzie sa styki ,mala puszeczka z przekaznikiem + - i dwa kable do stykow mozna by jeszcze zakombinowac zeby nie bylo stykow do zwarcia przekaznika i zastosowac jeszcze jedna puszke na pilota ktora by wlasnie zwierala te styki i wtedy nie musimy chowac stykow w aucie to taka moja sugestia np cos takiego

http://allegro.pl/x-odciecie-blokada-zaplonu-antynapad-multiblok-i1191297339.html

Edytowane 26 Sierpnia 2010 przez ewelina196

[maxblink]

odkopię temacik;)

 

kolego Stern, mógłbyś i mi podesłać te miejsca, b5 ADR '97/98r (sedan)

[666cin]

witam!

mam pewien problem z odcięciem zapłonu. zlokalizowalem czarny przewód od stacyjki i go elegancko odciąłem. Alarm mam bloker 46. Wszystko jest podłączone jak należy, tj centralny, domykanie szyb itp itd działa. a z odcięciem jest problem.

 

Z alarmu wychodzi jeden przewód do "12 po zapłonie" i z przekaźnika "12 po zapłonie" więc łącze je razem i wpinam w miejsce gdzie 12 pojawia się po zapłonie i jest po odpaleniu.

Kolejny przewód który wychodzi z centralki to impuls i go podłączam również do przekaźnika. Pozostałe dwa przewody łączę z przeciętym zapłonem.

W momencie odpalenia auta, nie ma zapłonu, po przyciśnięciu ukrytego przycisku się pojawia, natomiast po próbie odpalenia auta po jednym obrocie gaśnie.

Przekaźnik w momencie odpalenia auta znowu się rozwiera i dlatego auto gaśnie.

 

Co to może powodować? próbowałem brać 12 po zapłonie z różnych miejsc, a masę mam w okolicach modułu komfortu.

 

No i przy okazji, czy jest możliwe że do otwierania wlewu idzie impuls plusowy? na zamkach od drzwi mam minusowe impulsy. a z tego co sprawdzałem miernikiem idzie tylko impuls plusowy. sprawdzalem przy przycisku.

Edytowane 22 Września 2011 przez 666cin

[Gość Grinch]

... To jeszcze podajcie swój adres to będzie wszystko jasne !

Takich rzeczy jak "zabezpieczenia" nigdy nie ujawnia się na forum publicznym !

[kownas19]

witam , powiedzcie mi panowie czy moge przeciac przewod zasilania pompki paliwa zoltoczerwony co idzie pod oslona progu i wstawic zwykly przelacznik 0-1 , czy nic nie uszkodze jak bede krecil rozrusznikiem na wylaczonej pompce i jak ktos sie polączy z obd2 to nie ominie tego wlacznika i odpali auto ?