Przebieg na wahaczach - Paski 3b i 3bg.

[Stochastic]

Skomplikowana jest wymiana tego zawieszenia samemu?

[Sedris]

U mnie 190 000 km przebiegu i wszystko swietnie, zestaw od nowosci

 

W PL od 142 000 km:)

[yaroz]

też mam MS, 80tyś zrobione na nich ...

a jednak się da Dzięki za odpowiedź.

[lukisio]

też mam MS, 80tyś zrobione na nich ... kupiłem komplet za 500zł chyba, nic nie stuka i nie puka i ... sorry, ale nie mam zamiaru wydawać na Lemma 1700zł, niech by mi nawet te MS wytrzymały i 50tyś km - to i tak wolę kupić 3xMS niż 1xLemm ( na którym raczej ciężko dobić 150tyś km ). Wahacze wymieniam sam, koszt roboty odpada. A poza tym filozofia jest prosta - jak jeździsz i dbasz, tak masz, a koledzy z podlaskiego mogą potwierdzić, że dziury w Białymstoku nie są inne od tych w np. Warszawie

Kolego 80tys km. Jak możesz to podaj na jaki rozmiar oponek i felg jest u Ciebie i w jakich warunkach te wahacze pracowały. Chodzi mi czy uważasz na dziury i całą resztę.

[tmstp]

Mam zawieszenie 1BE - lekko obnizone.

Czy sa jakies roznice w zawieszeniach (wahacze) w moim zawieszeniu w porownaniu do standardowej zawiechy? Czy roznica to tylko inne amorki i sprezyny?

Czy ten zestaw

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170337897547&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.co.uk%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4033.m38.l1313%26_nkw%3D170337897547%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

 

podejdzie do mojego zawieszenia?

 

Pytam bo z opisu wynika ze do silnika AVF powyzej 2003 roku a gosc zapytany czy podejdzie do mojego odpisal ze tak.

 

 

rozumiem ze nikt nie wie

Edytowane 23 Listopada 2009 przez tmstp

[Gość eltom]

U mnie po 253 tysiącach pierwsze wymiany, wcześniej od nowości oryginalne. Wymieniłem dwa górne krzywy i prosty z lewej i końcówkę drążka z prawej. A reszta jest dobra. Wymiana na Lemfordera, bo to oryginał.

[Patryk_]

Wahacze wymieniałem w sobotę-2 górne z prawej strony i przedni górny z lewej.Założyłem wszystkie ori Lemforder.Stare też były Lemfordery i zrobione na nich 201.000km(sprawdzałem specjalnie jeszcze datę produkcji)

[Butcheros]

Witam

Ja w moim Passacie zacząłem przygodę z wahaczami jak mi pękł dolny prosty i mi się ośka wypięła z przegubu no laweta wtedy pamietam, następnego dnia wymieniłem oby dwa na TRW i łączniki stabilizatora przy okazji Lemfordera też komplet. We wakacje robiłem górę, 2 razy po 2 wahacze także Lemforder i jeżdże i jeżdże i już ze 20tys. zrobiłem i cisza, mam kanał więc sobie to od czasu do czasu obserwuje i jest wszystko sztywne, tuleje na miejscach a sworznie nie maja żadnych luzów pionowych ani poziomych. Z tego co widze to 100tys się zrobi, Dolnych bananów nie wymienialem bo są OK na szczęście. Jeżdże dużo po dziurach i terenie, błoto, dziurska itp. Wszystko się trzyma ))

 

---------- Post added at 15:14 ---------- Previous post was at 15:08 ----------

 

Kolego, wystarczy WD40, młotek taki solidny żeby wybić sworznie, oryginalne śruby jak nie masz to kup w ASO, najlepiej zamontować nowe i posmarować je smarem miedzianym bo różnie z nimi bywa. Z samochodu na kołach zrobisz górę, do dolnych lepiej mieć kanał szczególnie do wygiętych No i częśći tylko Lemforder, TRW tez jest całkiem OK. No i najważniejsza sprawa!!!! TULEJE DOKRĘCAMY POD OBCIĄŻENIEM żeby ich nie zerwało jak zrzucisz furę z podnośnika na glebę. Pozdrawiam wszystkich

[newusher]

150 tys. i jak narazie wymieniony tylko lewy dolny banan, nie było to spowodowane luzami tylko wahacz był zgięty (kiedyś przy parkowaniu spadłem z krawężnika i uderzyłem wahaczem o niego). Cisza bez stuków i luzów dobrze się prowadzi auto stoi na 18" kolach i każdą dziurę omijam szerokim lukiem.

[webi]

każdą dziurę omijam szerokim lukiem.

....albo się wyraźnie zwalnia, niestety denerwuje to innych użytkowników a szczególnie tych w firmówkach.

Żeby wyjechać z osiedla muszę pokonać 5 leżących policjantów, już na trzecim wszyscy mnie wyprzedzają.

Edytowane 23 Listopada 2009 przez webi

[Lukas82]

Kolego 80tys km. Jak możesz to podaj na jaki rozmiar oponek i felg jest u Ciebie i w jakich warunkach te wahacze pracowały. Chodzi mi czy uważasz na dziury i całą resztę.

 

letnie 16x55x215 Michelin, zimowe 15x65x195 Dunlop - na dziury oczywiście uważam, jednak nie zawsze da się ich uniknąć ... zauważyłem że jesteś z Olsztyna, więc porównam ci do dróg z tego miasta, jako że jakiś czas temu mieszkałem tam 7 lat a teraz bywam raz na tydzień. Porównując stan dróg Białym niewiele jest dróg takich jak w Olku np. Warszawska, Obrońców Tobruku, Sikorskiego ... bardziej przypominają Wilczyńskiego albo starą Warszawską. Stan dróg w centrum wygląda raczej podobnie z pozytywnym wskazaniem na Olsztyn. Kilometrów robię sporo - trasę z Olsztyna wybieram najkrótszą - Szczytno, Myszyniec, Nowogród, Łomża, Wizna, Jeżewo, Białystok, a kto lata przez Nowogród wie, jaka jest kiepska droga. Kupując MS liczyłem się z krótszą żywotnością, gdyż auto miało pójść do sprzedania w niedługim czasie, jednak sytuacja się zmieniła i jeżdżę nim dalej, a wahacze się trzymają i jestem pozytywnie zaskoczony może jak będę w Olku następnym razem to wpadnę do Was na spocik

pozdro

 

EDIT: aha zapomniałem dodać, przebieg 405 000, do 310 000 na ori wahaczach w Belgii Pasztet sobie latał, a w Polsce wytrzymały one niecałe 15 000

Edytowane 23 Listopada 2009 przez Lukas82

[kasfalt]

nooo tutaj akurat sie zgodze ze na polskich drogach wahacze wytrzymują od 15 do 30 tysiecy a nie ze ktos tam zrobił ponad 100 bo to juz wogole śmiech na sali albo nie łyszy jak mu tłucze:D

podjedźcie do gości specjalizujących sie w remoncie zawieszenia to juz tak słodko nie bedzie bo to ze nie stuka nie oznacza ze nie ma luzów i auto zachowuje się jak okręt na morzu;/

[Stochastic]

No, mój na razie nie zachowuje się jak okręt podczas sztormu, tylko stabilnie, ładnie jeździ, zawieszenia nie słychać. Mam płakać? 93 tysiące przebiegu, zasadniczo tylko miasto ze zdupionymi drogami.

[kosmos]

Mam 260000 i jak narazie cisza nic nie puka ani nie stuka kupiłem go przy 200000 ale chyba nic nie było robione oby tak dalej !!!

[szczupak28]

U mnie wymienilem przed zima przy przebiegu 198 tys caly komplet na "lemforder"(czy jakos tak to sie pisze) teraz jest 212 i juz puka.. A wczesniej byly orginalne z roku 2004 ale nie wiem przy jakim przebiegu byly wymieniane..

Kolego gdybyś założył TRW nie miał byś tego problemu. Ja na TRW śmigam już 59 tyś .Pozdrawiam.

[Danek75]

U mnie przy 160 tkm, byc może była zawiecha wymieniana - mam wydruk ale nie kumam po szwabsku co tam wymieniali Teraz jest już nakulane 251 tkm i w tym roku dopiero wymieniałem dolne wahacze: prosty i banany. Górne są już też do wymiany. Ale wychodzi na to że zrobiłem około 90 tkm na jednym komplecie

Jak mi ktoś powie jak jest po niemiecku :wahacz lub zawieszenie - to popatrzę na listę

[Patryk_]

Danek-masz Aufhängung-zawieszenie.

Querlenker-wahacz poprzeczny

[Danek75]

Tak czytam i nie widzę. Wiec ta zawiecha chyba ponad 100 tysięcy wytrzymała Tak się tylko zastanawiam, ze rachunek na ponad 2000€ to jakiś podejrzany jest.

 

 

No i widać też, , że w 2004 przebieg miał 150 tkm a ja go przytargałem na lawecie w 2006 z przebiegiem 178 tkm. No i kręcony na pewno nie był - bo kto się będzie bawił w krecenie licznika w rozbitym aucie. Helmut był na to za stary bo miał 78 lat.

[mol8]

153 tys na orginalnych wahaczach, kola 15

[noname79]

Ps. Gdzie na wahaczu oryginalnym jest rok jego produkcji?

 

Mój ma przebieg 390k, z czego 30k w Polsce. Wymiennie górny prawy tylny, górny lewy przód. siedzą jeszcze oryginały, stąd moje pytanie czy były już wymianie. Wymiana na GAP. Wymieniałem już końcówkę 25k temu na Gap i jestem zadowolony.