Ogrzewanie nie działa

[Gość womaj]

a u mnie przyczyna nie grzania był niski poziom płynu chłodzącego. po dolaniu jak ręką odjął.

[Blackpassat]

Szanowni koledzy . Właśnie zakończyłem walkę z brakiem ogrzewania wewnątrz auta i ... tą drogą pragnę podzielić się z Wami moimi informacjami na ten temat.

 

Kolega carere zaczyna od termostatu. Bardzo dobrze bo i ja od tego zacząłem. Potem sprawdziłem sterowanie klimatronica (samodiagnoza), = wszystkie klapki OK... błedów zero (444 00) , potem nagrzewnica = czysta.

Pozostała : uszczelka pod głowicą!!

 

Szerszy opis tu : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=421986#post421986

 

Na dzień dzisiejszy po wymianie uszczelki w pasiorku gorrąco po ustawieniu nawet na 21 st.C !

Po prostu ciepełko wali wg życzenia! - już zapomniałem że może być tak milutko.

 

Jeśli mogę jeszcze jakoś pomóc - np podać ceny, namiary na serwis itp ... zapraszam. powodzenia.

Edytowane 12 Stycznia 2009 przez Blackpassat
wena

[lunat]

U mnie raczej problemu z tą uszczelką nie będzie... olej jest dalej czarny, nie ma bąbelek przy większych obrotach i nie kopci na biało. Jedyny dziwny objaw to syczenie powietrza po odkręceniu korka zbiorniczka, nawet gdy auto jest zimne.

Pozatym nadal nie grzeje za dobrze...

[blejk83]

A podłaczałeś sie pod vag,bo jeśli węże od nagrzewnicy masz gorące to raczej bedzie to klapka temperatury v68(chyba tak to sie nazywa)

Vag prawde ci powie

Edytowane 12 Stycznia 2009 przez blejk83

[lunat]

no właśnie nie, bo nie mam możliwości... mam w planach kupić kabel.

A błąd nie wyskoczy przy kontroli climatronica? (obieg wew + econ)

[blejk83]

Nie wiem,ale jeśli obydwa węże nagrzewnicy są gorące to raczej to. Spytaj na forum,może jest ktos z twojej okolicy z vag-iem

[lunat]

ok, dzięki poszukam.

Mam tylko nadzieję, że to nie będzie uszczelka pod głowicą, bo auto mam niecałe 3 miesiace a już prawie 3 tysiące w nie wpakowałem...

[Blackpassat]

U mnie raczej problemu z tą uszczelką nie będzie... olej jest dalej czarny, nie ma bąbelek przy większych obrotach i nie kopci na biało. Jedyny dziwny objaw to syczenie powietrza po odkręceniu korka zbiorniczka, nawet gdy auto jest zimne.

Pozatym nadal nie grzeje za dobrze...

 

------------------------------------

Szanowny kolego. W moim pasiorku też olej był czarny, samochód chodził jak burza - żadnego braku mocy nie było, dym z rury normalny, nie biały ani czarny - nic. NIE BYŁO TYLKO GRZANIA W ŚRODKU , a temperatura silnika wzorowo 90 st. C....

 

Miałem natomiast syczenie po odkręceniu korka zbiorniczka wyrówn. malutki osad na ściankach zbiorniczka wyr. (wkładasz palec do wlewu zbiorniczka i pocierasz o ścianki - u mnie zawsze były czarne drobiny oleju na ściankach i dało się to wydobyć paluchem ) --- no i ubywało mi płynu .Około 1cm na tydzień jazdy. Wszystko było sprawdzone VAGiem i klimatronic też. Wszędzie zero błędów. Nawet klapka V 68 chodziła cudownie.

[lunat]

Mój niestety nie chodzi jak burza... wydaje mi się, że jest za słaby. W środku mi grzeje, tyle że żadnej rewelacji nie ma. Mam też jakiś osad na ściankach zbiorniczka, jakby płyn tryskał i osadzał się na ściankach. Jeszcze zobacze dokładnie czy to płyn czy olej.

[Blackpassat]

Mój niestety nie chodzi jak burza... wydaje mi się, że jest za słaby. W środku mi grzeje, tyle że żadnej rewelacji nie ma. Mam też jakiś osad na ściankach zbiorniczka, jakby płyn tryskał i osadzał się na ściankach. Jeszcze zobacze dokładnie czy to płyn czy olej.

 

ten osad to drobinki smaru , wielkości kupy muchy ale jak dotkniesz, to na palcu widać czerną maź, taką jak przepracowany, tłusty olej.

[carere]

Witam, drodzy passatowcy, mija kolejny dzień a mój pasio wciąż zimny, ale jest malutki postęp a mianowicie prawdopodobnie mam tak bardzo zasyfiona nagrzewnice że aż się boje pomyśleć. Dlatego tak mówię bo wczoraj przeprowadziłem experyment, nalałem kreta w żelu do nagrzewnicy i trzymałem go 4 godziny potem przelałem ją obficie wodą. Odpowietrzyłem cały układ 3 razy, rozgrzałem silnik do ok. 80C i nareszczie poczułem jak piękny może być świat w ciepłym aucie . Przejechałem się ok. 4km i sie skończyło, nagle znowu zaczeło wiać lodem. Czyli wniosek jest jeden....ZAPCHANA NAGRZEWNICA NA MAXA. Dziś kupiłem preparat o nazwie COOLING SYSTEM FLUSH i jutro znowu będe działał i teraz mam pytanie do Was szacowne grono czy znacie ten płyn i jego skutki

[Ryszardos]

ja tam się nie znam - ale kreta do nagrzewnicy to chyba bym nie wlał :-)

[carere]

ja też ale jestem zdesperowany, aha kret nie pomógł

[carere]

kolejny dzień zakończony fiaskiem, płukanie cooling system flush nie przyniosło rezultatu. Wlałem ten płyn do chłodnicy a chyba powinienem wlać go do nagrzewnicy bo przecież ona jest zasyfiona. Ale zauważyłem coś dziwnego, zdiąłem wąż wchodzący do nagrzewnicy a tu nic, płyn sie nie podnosił tak jakby nie było ciśnienia, o co chodzi. Aha niema ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym. Mam pytania jak sprawdzić czy pompa wodna dobrze działa i czemu niema ciśnienia w zbiorniku

[lunat]

Ja podobno miałem takie same objawy i mechanik stwierdził, że pompa wody, mimo że była wymieniona 3 miesiące temu. Więc powód może być równie dobrze inny...

[carere]

coś i mi sie tak wydaje ale jeszcze pojade na sprawdzenie ciśnienia w garach bo podejżewam uszczelkę pod głowicą

[lunat]

ten osad to drobinki smaru , wielkości kupy muchy ale jak dotkniesz, to na palcu widać czerną maź, taką jak przepracowany, tłusty olej.

 

Po jakimś tygodniu jeżdżenia płynu ubyło tak w granicach błędu pomiaru wzrokowego, więc nie wiem czy na pewno ta uszczelka będzie do wymiany. Nie chcę się pchać w niemałe dla mnie koszty, bo taka naprawa pochłonęła by sporą część mojej wypłaty. Aczkolwiek, jeśli uważasz że na pewno uszczelka padła to się tym zajmę, ale chciałbym mieć pewność :-)

[Gość Kokobadu]

miałem to samo wymieniłem cały panel climatronika i jak reką odjoł ....

 

Ponieważ nie łatwo było znaleźć kogoś na tyle przyjaznego aby pożyczł ten panel, dopiero teraz mogę odpowiedzieć:

Niestety.

Panel zamieniłem, a ogrzewanie jak grzało bardzo umiarkowanie tak samo grzeje z innym panelem.

Przyczyna leży więc gdzieś indziej.

Zapaprana nagrzewnica? Czyżby taki specjalny VW płyn chłodniczy, za który musimy płacić więcej, bo musi być G12, powodował kamień w nagrzewnicy w 3 lata ?

 

Pozdrawiam,

[carere]

No witam ponownie koledzy, po wielu nie udanych próbach nareszcie powiało ciepłem, całkiem nieźle wieje. Opowiem Wam jak to zrobiłem. Zorganizowałem kuchenkę gazową, kubeł 5 litrowy, niewielką pompkę do przepompowywania wody, no i oczywiście specyfik cooling system flush. Zrobiłem obieg zamknięty samej nagrzewnicy. wymieszałem ok.4 l wody z tym specyfikiem, ciągle podgrzewając żeby utrzymać wysoką temp. Zamieniałem krućce co 20 min. Żeby sprawdzić czy coś się dzieje zawiesiłem sito na wężu wylotowym, wypłynęło oczywiście dużo rdzy. I TAK UDAŁO SIĘ ODRDZEWIĆ NAGRZEWNICĘ, choć nie wiem na jak długo. I teraz wieje upał , nareszcie już nie marznę

[ekurek]

kolego carere nap:"Zrobiłem obieg zamknięty samej nagrzewnicy"

 

mógłbyś kolego napisac dokładniej dla mnie jak to zrobic ??

Edytowane 22 Lutego 2009 przez ekurek