Ogrzewanie nie działa

[Gość avionik]

miałem dokładnie to samo ,okazało sie ze padł panel climatronik.wszystko było ladnie cacy a ciepłego powietrza jak na lekarstwo . pow wymianie panelu wszystko jak bardziej OK

[Gość Kokobadu]

Serwo do tej klapki jest u stóp pasażera. Najlepiej zdemontować schowek, wtedy zdecydowanie lepiej widać. Czerwona dzwignia łączy serwo z klapką.

 

A ja mam inne pytanie z tej samej materii. Czy w systemie ogrzewania nie ma jakiegoś elektrozaworu pozwalającego na obieg płynu przez nagrzewnicę ??

 

Rozumiem, że w/w serwo steruje tylko klapką nawiewu powietrza i z cieczą nie ma nic wspólengo.

 

U mnie mianowicie wąż z cieczą z silnika do kabiny ma ok. 65 stopni a wracający ok. 50 stopni. Nie wydaje się Wam to za mało ??

 

Objawy te same jak u większość w tym poście: ogrzewanie grzeje ale baaaaaardzo słabiutko.

 

Pozdrawiam,

[Gość Kokobadu]

A ten zepsuty panel pokazywał jakieś błędy ?? Bo u mnie tak jakby ich nie było w ogóle. Cały test przechodzi bez boleśnie i melduje 444 02.

Czyżby padnięty panel mógł się przetestować wypluć brak błędów i być padnięty??

[Gość Kodry$]

Ja mam podobny problem. Kiedy ustawie temperature na klimatroniku na max to leci cieple powietrze tak jak powinno. A jak ustawie sobie np na 22 stopnie albo nawet na 25 to leci zimne powietrze..Pompa wody nowa, filtry nowe.

\Dodam ze wczesniej wszystko dzialalo ok. A nagle cos sie stalo i tak wlasnie dziala ogrzewanie.

Edytowane 9 Grudnia 2008 przez Kodry$

[Gość avionik]

nie pokazywał zadnych błędów .wszystko było ok tylko brak ciepła.... pozyczyłem panel na chwile jak sie okazło ze jest ok . kupiłem na allegro za 200 pln nowy panel wsadziłem i juz nie musiałem jezdzic w kurtce .Proponuje zrobic tak samo czyli pozyczyc panel i zamienic na chwile i sie wyeliminuje czy to wina panelu czy nie

[Blackpassat]

nie pokazywał zadnych błędów .wszystko było ok tylko brak ciepła.... pozyczyłem panel na chwile jak sie okazło ze jest ok . kupiłem na allegro za 200 pln nowy panel wsadziłem i juz nie musiałem jezdzic w kurtce .Proponuje zrobic tak samo czyli pozyczyc panel i zamienic na chwile i sie wyeliminuje czy to wina panelu czy nie

 

Witam.

 

-ten panel o którym piszesz to od klimatronica ? Czy demontuje się go jak zwykły panel od radia ? Po prostu aby sprawdzić dlaczego nie ogrzewa w środku auta - wystarczy zamienić z kimś na chwilkę ten panel ? Piszę bo właśnie również marznę w aucie od kilku dni... . widzę że to problem ogólnie powszechny. U mnie jest podobnie czyli : w kabinie zimno, silnik 90 st C.

[Gość avionik]

dokładnie ten panel pod czy nad radiem zalezy jak masz. ten panel z przyciskami i wyswietlaczem . zamien go na godzinke z innego auta i sprawdz czy pomoze. nie gwarantuje ale u mnie pomogło

[Blackpassat]

OK.... tak zrobię. Dziś oddałem auto do znajomego serwisu i mają zacząć szukać. Na tą chwilę stwierdzają że to wina termostatu bo przy chwilowym braku płynu się zawiesił i... zobaczymy. Napiszę czy pomogło... pozdr.

 

 

---------termostat wymieniony. NIE GRZEJE !

 

 

Silnik ma 90 st. C. jest OK ale........ ogrzewanie wewnątrz samo zmienia temperaturę z jaką ogrzewa wnętrze. Na postoju leci zimne, a jak jadę pow. 2000 obr. zaczyna grzać b.dobrze. I tak w kółko : na światłach zimno - w czasie jazdy gorrrąco... mam dość.:633:

[Sammy]

wyglada to na padnieta pompe wody lub zapchana nagrzewniczke

[Blackpassat]

wyglada to na padnieta pompe wody lub zapchana nagrzewniczke

 

 

 

Dziękuję kolego za pomysł. Pompę wody można wykluczyć gdyż ma ok 5000km przebiegu (wymieniona w kpl z rozrządem) a poza tym silnik ma równo 90 st C. więc pompa działa.

 

Pozostaje nagrzewnica ale ... jakby była zapchana to by było zimno ciągle ,a tu u mnie .... raz grzeje jak wściekłe a za 3 min leci zimne... i tak w koło.

 

Czytam właśnie o samodiagnostyce klimatronika.... może to mi coś wyjaśni bo na AUTO i na ECON też ogrzewanie szaleje : ciepło - zimno... . Znalazłem też programik z kabelkiem VAG za 53 zł na allegro ... może go kupić i poszukać przyczyny ?

Edytowane 12 Grudnia 2008 przez Blackpassat
nowy pomys?

[Sammy]

no piszesz ze pompa wymieniona

ale przy niskich obrotach malo pompuje do nagrzewniczki a przy wyzszych jest wszystko dobrze

wiec moze chlodniczka jest przypchana i potrzebuje wyzsze cisnienie do pchniecia plynu

ja mam podobny problem lecz u mnie obojetnie jak ustawie to leci chlodne powietrze

podpinajac pod vaga nic nie pokazuje

[Gość duzasia]

No to i ja się dopiszę. Również jak wy ogrzewanie działało i nagle przestało. Pompa wody wymieniona wraz z rozrządem 15 tys km temu, więc nie było mowy o pompie a jednak serwis stwierdził że to jednak pompa wody. Urobiło się łożysko na którym jest plastikowy wiatraczek i raz przepuszczał wodę raz nie. Teraz mi wymienili i wszystko śmiga jak powinno, no i pompa jest inna bo ma wiatraczek metalowy a nie plastikowy a to ponoć różnica. A klimatyzacja to swoją drogą. Zwariowała na całego bo miała cały czas błędny odczyt z silnika ale po wykasowaniu błędów niema najmniejszego problemu. Więc proponuję najpierw posprawdzać węże( moje były gorące) następnie sprawdzić vagiem climatronic, a jak to nie pomoże to mimo wszystko zajrzeć do pompy wody, bo nieważne że niedawno było wyminięte, być może i tak się zepsuło, bo tak było u mnie.

[Blackpassat]

wyglada to na padnieta pompe wody lub zapchana nagrzewniczke

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

----EDYCJA: do wszystkich zainteresowanych :

 

Po długich i wyczerpujących testach i przemyśleniach nasze koło gospodyń wiejskich (mechanicy) doszło do wniosku że to padła USZCZELKA POD GŁOWICĄ !!

 

........ po całodniowej walce uszczelka została wydobyta i osądzona . Płyn chłodniczy wypłukał sobie ścieżkę z kanału wodnego do tłoka, pod uszczelką i tam właśnie się spalał delikatnie a tłoczek w tym czasie skutecznie wdmuchiwał powietrze do płynu i zapowietrzał układ chłodzenia.Dzięki tej wymianie ubywało płynu i nie było grzania. kropka.

OBJAWY CHOROBY :

- ubywa płyn (ok. 1-2 cm na tydzień /300km)

- w zbiorniczku wyrównawczym zbiera się delikatna czarna sadza (podobna do fusów od kawy).

- ogrzewanie mimo prawidłowo działających wszystkich klapek, mieszalników, sterowników itp climatroników działa jak chce. Bez przyczyny zaczyna grzać lub chłodzić.

Jeśli chodzi o moc silnika, to nie było żadnych symptomów zapowiadających nieszczęście. Silnik, koniki, zryw, kop i ciąg - wszystko na miejscu.

Dymek z rury też był wzorowy. Zwykły. Nie był biały, niebieski lub szary. Był taki jak zwykle.

 

Koszty : ok.1000 zł. - takie przewiduję bo naprawa trwa. To wszystko. Pozdrawiam zainteresowanych.

 

---------edycja 16.01.2009 USZCZELKA WYMIENIONA KOSZT CAŁOŚCI : 1400 ZŁ. -----------

Edytowane 16 Stycznia 2009 przez Blackpassat
czekam na zako?czenie prac.

[Gość misiek1401]

Pozdrawiam Wszystkich i pozwole podpiąć sie do tematu,mam podobny problem .Niedawno kupiłem Passata SE TDI 130 KM Anglika i mam problem z ogrzewaniem.Silnik normalnie nabiera temperatury tylko ogrzewanie kiepskie,płyn w normie.Próbowałem go odpowietrzyć ale nic z tego mi niewyszło,nawet zdjołem przewód z koncówki ale na wolnych obrotach płyn nie leci tylko jak przegazujeto tak ale odpowietrzyć sie niechce i cały czas tylko zimne powietrze.Jak mam wyłaczony nadmuch to w czasie jazdy po chwili leci letnie powietrze,sam niewiem co mam dalej robic .

Jestem w Angli i to też jest pewien problem.

Jak ktoś może coś poradzic to bardzo serdecznie prosze o rade

[jwlalek]

--- do kompletu dodam że kilka dni temu jednorazowo zniknął płyn ze zbiorniczka wyrówn. i że na korku od tego zbiorniczka jest jakiś czarny osad, podobny do fusów z kawy (?) ... co sugerujecie ? --uszczelka p. g. ?

 

Nie znam się dokładnie ale kiedyś ktoś mi powiedział, że jeśli słabo grzeje to może to być uszczelka pod głowicą. Tym bardziej, że w Twoim przypadku nastąpiło ubycie płynu oraz pojawił się ten nalot na korku :633:

[Legion88]

Może ja opowiem o swojej przygodzie z brakiem ogrzewania w Pasku B5 Objawami było słabiutkie grzanie, w dodatku przy ustawieniu 29 stopni coś tam niby grzało, ale na ustawieniach Hi leciało chłodne powietrze. Najpierw mój znajomy zaczął od czyszczenia nagrzewnicy Cillitem na kamień i rdzę Nie pomogło. Wymiana termostatu - nie pomogło. Wymiana płynu chłodzącego - nie pomogła. Odpowietrzenie - nie pomogło. Poddaliśmy się trochę, ale zauważyłem, że przy nagrzaniu silnika do 90 stopni węże nagrzewnicy były gorące jak diabli. Raz ścisnąłem wąż odchodzący od zbiornika wyrównawczego i w aucie zrobiło się ciepło. No więc postanowiliśmy raz jeszcze przeczyścić nagrzewnicę, tym razem nalaliśmy tam kreta w żelu, bo ja wiem, z 15ml i odrobinę wody. 10 minut, kumpel wsadził kawał węża w otwory do nagrzewnicy. Z jednego wylałsię kret z wodą, a z drugiego... wyleciał całkiem spory kamień.. Ten właśnie paproch był przyczyną zimna w aucie Po tym wszystkim zauważyłem, że silnik dłużej się nagrzewa, co oznacza, że płyn zaczął normalnie krążyć w obiegu. Teraz w aucie gorąc, przy ustawieniu Hi powietrze normalnie parzy, a już mieliśmy dobierać się do klapy nagrzewnicy Dlatego zanim zajmiecie się wszelkimi mechanicznymi sprawami, polecam przeczyścić nagrzewnicę

[biker6_2007]

Witam wszystkich.

Dołaczę się do rozmowy ponieważ mam podobny problem. Pasata mam w Climatroniku. Mianowicie od tygodnia czasu ogrzewanie w moim aucie zaczęło wariować. Na postoju w pozycji HI auto "grzeje bo grzeje" (szyby odmrozi i wyczuwalne jest ciepło) przy prędkości obrotowej silnika 1800-2500 obr/min naprawdę leci gorące powietrze, jednak po przekroczeniu magicznej granicy 2500 obr/min już nie grzeje

Dodam że wymienioną mam pompę, termostat, a auto trzyma 90'C. Samodiagnoza oraz sprawdzenie Vag-iem Climatronika nie wykazała żadnych blędów!!!

[yaroz]

A ja mam taki problem. Climatronik ustawiony na HI i leci letnie powietrze na wskazaniach temp. 90C tylko czasem wskazówka spada mi do 0 i potem sie podnosi . Węże od nagrzewnicy obydwa ciepłe(nie gorące), ale wąż od zbiornnika wyrównawczego zimny. Termostat był wymieniany jakies 2-3 miesiące temu. Czy to wina termostatu??

[carere]

Naczytałem się dziś tych Waszych postów i odpowiedzi drodzy koledzy, wielki szacunek dla waszej wiedzy. A mój climatronik jak nie grzał tak nie grzeje, właśnie zrobiłem test. Wykazał mi błąd 119 02, no i go wykasowałem. Klima była napełniana w lecie i odgrzybiana, więc z tym problemu nie mam. Jak dziś rano jechałem do pracy to myślałem o rozpaleniu ogniska na tylniej kanapie żeby mi tak zęby nie szczękały z zimna. MOŻE KTOŚ MI PODPOWIE W CZYM TKWI PROBLEM Z MOJĄ KLIMĄ, klikam i klikam tymi guzikami na różne sposoby i żadnej reakcji wieje zimnem. BŁAGAMMMMMMMMMMM

[raf_1984]

a moze to tylko termostat?

silnik sie nagrzewa w miare szybko?

Edytowane 6 Stycznia 2009 przez raf_1984