Hak holowniczy

[maystero]

Odświeżę temat. Mam okazję kupić oryginalny hak oraz moduł. Brakuje tylko wiązki elektrycznej. Sprzedający twierdzi że jest ona integralną częścią auta i nie ma możliwości zdemontowania. Mam pytanie czy taką wiązkę da się dokupić? Czy trzeba samemu we własnym zakresie coś kombinować? Ile kabli jest w tej wiązce?

[pikopiko]

Jedna wiązka jest od haka do modułu i ta jest demontowalna.

Natomiast druga, od modułu do auta, jest razem z innymi wiązkami.

Oczywiście można ją dorobić...

[Bargi01]

Witam mam zamiar zamontować hak do passata b6 sedan gdzie najlepiej to wykonać w okolicach Warszawy bądź w Warszawie zeby nie było problemów z eksploatacja elektryka

[stiepa]

Witam mam zamiar zamontować hak do passata b6 sedan gdzie najlepiej to wykonać w okolicach Warszawy bądź w Warszawie zeby nie było problemów z eksploatacja elektryka

 

No właśnie Panowie gdzie można zrobić kompleksowy montaż haka w okolicach Warszawy (chodzi też o odpowiednie dopasowanie czy wycięcie zderzaka)

[Bargi01]

Nikt nic nie wie halo chłopaky

[grabotg]

panowie w zderzaku nic się nie wycina tylko wymienia dolną część (hokej) na taki do haka, haków na alledrogo jest od .... i jeszcze troszkę polecam zakładać oryginalny hak i moduł. Tu np. http://allegro.pl/passat-b6-hak-wypinany-orginal-sedan-kombi-cc-b7-i3519524809.html

[wasylekwawa]

Cześć. Ja robiłem tu http://www.steelcar.com.pl/

 

Szybko i bez problemów. Polecam.

[MR.GREG]

Witam,koledzy pewnie lepiej sie znaja,mam passata b6 2007,170konny sedan.A sprawa jest taka ze mam upatrzony hak na aukcji http://www.ebay.co.uk/itm/Westfalia-detachable-towbar-VW-Passat-CC-B6-/300963201573?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item4612ce0225.Chcialbym na nim ciagac przyczepke z motorami i czy podola,chodzi mi o wytrzymalosc(opis na zdjeciu w linku).

Druga sprawa ta przetwornica,mysle ze to ta kostka widoczna na zdjeciu, wole miec pewnosc czy to wszystko co potrzebne jest do zamontowania bo hak jest wymatowany z innego passka.

Z gory dzieki i sorki za bledy:)

[pikopiko]

Podobno westfalia jest najmocniejszym hakiem.

Moduł wygląda na ori, ale zapewne brakuje wiązki w stronę samochodu.

Przewody idą aż do przodu auta i nikt tego nie demontuje...

Są tutaj spece którzy ją dorabiają.

Po zaślepce wnioskuję, że hak był dokładany poza fabryką.

[grabotg]

Hak jest oryginalny i cały komplet wiązek wygląda na oryginał tak jak sprzedają w ASO, podejrzewam, że dlatego jest do sprzedania cały komplet, że był dokładany do auta.

[Nesepaczi]

Oryginalnie w Passacie Variancie (kombi) nie ma żadnej instalacji do haka, czyli do podłączenia modułu. Dobrym rozwiązaniem jest zakup haka Westfalia czyli fabryczny Volkswagena. Nowy wypinany automat 1260 zł + moduł CAN gniazdo 7 pin 640 zł czyli 1900 zł. Do tego dół zderzaka i styropian pod zderzak w serwisie VW. Moduł mocowany w przygotowane miejsce w karoserii po lewej stronie w bagażniku nad nadkolem. Instalacja od gniazda 7 PIN do modułu i od modułu do skrzynki bezpieczników i Bordnetza po lewej stronie deski rozdzielczej. W skrzynce montuje się rozgałęźnik na trzy wsuwki do bezpieczników i montuje (3) bezpieczniki (7 lub 13 PIN) W Bordnetza wpina się kilka dodatkowych wsuwek i podłącza do magistrali CAN. Wymagane kodowanie wszystko ładnie opisane w instrukcji pdf. dostępnej na stronie Westfalia-Automotive Moduł wyczaja czy jest podłączona przyczepa testuje kierunkowskazy przyczepy i sygnalizuje spaloną żarówkę przyczepy, wyłącza czujniki parkowania, wpływa na kontrolę trakcji itd. Wszystko cacy tylko trochę drogo. Przyczepę całą mam na LEDach więc moduł może głupieć łącznie z tym że nie wykryje przyczepy bo brak rezystancji światła przeciwmgielnego.

Kupiłem używkę na Allegro za 750 zł z polskim modułem wpinanym w instalację. Zderzak podcięty minimalnie (wycięty otwór na kształt haka i pokrętła do wypinania). Moduł podłączony w wiązkę pod lewą tylną szybą i do prawej lampy- przewód poprowadzony profilem tylnego pasa, udało się to zrobić bez demontażu prawej tapicerki bagażnika. Masa jest na nadkolu, plus ze skrzynki bezpieczników po lewej stronie deski dostęp od strony schowka kabel gruby czerwony. Odkręca się ta skrzyneczkę i wyłazi dziurą schowka.

Wady tego modułu to wk.rwiające klikanie przekaźników niezależnie czy jest przyczepa czy nie (najbardziej przy stopie klik-klik), więc go wyciszyłem oklejając grubą gąbką samoprzylepną i założyłem wyłącznik odłączający plus zasilania modułu przy jeździe bez przyczepy.

Wada haka to że gniazdo elektryczne jest najniższym punktem podwozia też przerobiłem - zamocowałem do haka. Teraz jest bajka.

[koral5]

Montujemy haki od ponad 3 lat (około 450 montaży), więc mogę kilka szczegółów zdradzić.

 

Ktoś tam wyżej wspomniał o Westfalii. To prawda, że jest to bardzo dobry hak, tak samo zresztą jak Thule. Ale jest jeszcze Steinhof, który jakościowo jest w zasadzie tak sam jak te dwie wcześniejsze firmy ale jest o ok. 50% tańszy. Dlatego właśnie nasi klienci najczęściej wybierają właśnie haki firmy Steinhof.

 

Co do samej mocy haka, to ciężko powiedzieć, że któryś jest mocniejszy a któryś słabszy z powyższej trójki. Generalnie wszystkie są na podobnym poziomie. Tutaj ograniczeniem formalnym jest przede wszystkim uciąg wpisany w dowód rejestracyjny a nie sama konstrukcja czy wytrzymałość materiału.

 

Co do wiązek elektrycznych, to są dwa rodzaje - wiązki uniwersalne, gdzie samemu trzeba docinać kable i spinać wtyczkę, oraz wiązki dedykowane, gdzie zarówno wtyczki jak i długość jest już dostosowana do konkretnego modelu - wystarczy tylko włożyć wtyczkę.

 

W nowszych samochodach, szczególnie z czujnikami cofania, absolutną podstawą jest moduł - tylko dzięki niemu uda się zachować normalną pracę całej elektroniki.

 

Co do samego zaopatrzenia, to my akurat od jakiegoś czasu bierzemy wszystko od http://taniemoto.com

Wcześniej mieliśmy kilku innych dostawców, ale układało się różnie. Dopiero o tych można powiedzieć, że

są prawdziwymi specjalistami w swojej dziedzinie. Oprócz tego wysyłają ekspresowo i cały towar mają

fizycznie na stanie. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby coś dopasowali nie tak jak ma być.

 

Jak widać, są pewne niuanse o których dobrze wiedzieć

[wektor]

Ktoś może zapodać fotkę oryginalnego gniazda elektrycznego od haka, o ile ktos takową znalazł u siebie?

Edytowane 14 Listopada 2013 przez wektor

[Kosaaaa]

Witam!

Posiadam w moim pasku hak holowniczy chyba oryginalny i wczoraj pierwszy raz odkąd go kupiłem chciałem go założyć ale nie udało mi się kluczyk pasuje ale nie chcą wyjść te kulki które blokują hak. Czy jest jakiś sposób żęby to naprawić? Może czymś wyczyścić?

Proszę o pomoc

[pikopiko]

Kluczyk wyjmiesz dopiero po założeniu haka do belki i jak strzałka będzie na zielonym polu.

[Kosaaaa]

jak wsadze hak do belki nie da się przekręcić tego pokrętła które wypycha te kulki żeby zablokować hak

[pikopiko]

Ono samo się przekręca...

[Kosaaaa]

Kurcze to ja juz sam nie wiem :hmm

Mugłbyś mi napisać po kolei jak ten hak sie zakłada?

Edytowane 14 Listopada 2013 przez Kosaaaa

[Bimbasz]

Na oko to jest inna główka jak westfalia od VW.

[pikopiko]

Też mi się tak wydaje.

Poszukaj na tej główce nazwę producenta...