Problem z odpalaniem

[bolooo17]

no wiec tak niby VAG problemu nie widzi czujniki OK ale jednak po odłączeniu czujnika cieczy i sprawdzaniu swiec na sucho w garazu to grzeją a przy podpietym czujniku nie... i próba przy -8 cały dzien na dworze i pali na dotyk ... co to moze być ? czujnik kupiłem nowy ORI VW vag pokazuje ze OK ....

a auto pali na dotyk tylko przy odpietym czujniku , ktos ma jakies pomysły

[dev14]

czujnik sprawdzony vagiem przy tych -8 stopni ile widzi w blokach pomiarowych. Jakie są rozbieżności między pomiarem w bloku silnik i licznika. Przy odpiętym czujniku auto myśli że - 40 stopni czy jakoś tak. Inne dawki startowe pewnie też są. Ja bym sprawdził dokładnie odczyty z czujnika wpierw. Błędu auto może nie widzieć a czujnik będzie klepnięty ...

[bolooo17]

no własnie kupiłęm czujnik z allegro niby ori za 26zł ale vag go nie widział nawet .... kupiłem w Minimocie tez niby ORI za 90zł po jakosci wybitych znaków jestem w stanie powiedziec ze ori .. Vag go widzi bloki sprawdze w czwartek z rana ... myslałem tez nad tą dawką startową czy czasem cos ktos kiedys nie kąbinował albo cos moze tez dostaje za mało paliwka na start ale jak wyjołem wczoraj swiece i je do silnika dotkłem po przekreceniu kluczyka nie grzały po odpieciu czujnika ... natychmiast sie żarzyły

[mm8255]

Moj pasek ostatnio stał jkaies 2 miesiące nieodpalany. Po odpaleniu na zimno dymil strsznie na bialo/szaro jak sie rozgrzał przestał, czy to coś poważnego?

[_pączek_]

wilgoć w wydechu pewnie

[1.9TDI]

To chyba każdy samochód dymi na biało na zimnym jak paruje wilgoć z wydechu

[blaks16]

Witam

potrzebuje pomocy bo juz nie daje rady z tym odpalaniem jak zimno wymieniłem końcówki wtrysków pompę wtryskowa świece 2 razy aku nowy sprawdzony kąt wtrysku do świec dochodzi prąd problem ten mam od kąt kupiłem auto czyli od 7 lat byłem juz u 100 różnych mechaników i nic każdy rozkłada ręce. A pali tak jak na filmiku :http://www.youtube.com/watch?v=Hv5XdiWhmFQ&feature=youtu.be

[MATI766]

Witam

potrzebuje pomocy bo juz nie daje rady z tym odpalaniem jak zimno wymieniłem końcówki wtrysków pompę wtryskowa świece 2 razy aku nowy sprawdzony kąt wtrysku do świec dochodzi prąd problem ten mam od kąt kupiłem auto czyli od 7 lat byłem juz u 100 różnych mechaników i nic każdy rozkłada ręce. A pali tak jak na filmiku :http://www.youtube.com/watch?v=Hv5XdiWhmFQ&feature=youtu.be

A ktoś patrzał czy przez noc sie nie zapowietrzy ?? bo wygląda jak by się zapowietrzał !

[dev14]

dokładnie tak jak by całe paliwo zeszło i musi nadmuchać bo jak już go dostanie to pali zaraz, przewody przeźroczyste założyć na odcinku pompa filtr ( powrót i zasilanie ) jeden kręci drugi patrzy czy idą bąbelki, ja bym tu szukał

[blaks16]

paliwo sie nie cofa mam zalozony przezroczysty weżyk podczas krecenia kupa czarnego dymu wienc paliwo odpada dodam tylko ze czasami zdarzy mu sie załapac w miare dobrze

 

[Rufus110hp]

do sprawdzenia czujnik temp i czujnik rsw.

Edytowane 28 Stycznia 2013 przez Rufus110hp

[blaks16]

czujnik temp. sprawdzony pod vagiem a o jaki czujnik rsw chodzi?? i jak go sprawdzic

[Rufus110hp]

czujnik temp. sprawdzony pod vagiem a o jaki czujnik rsw chodzi?? i jak go sprawdzic

 

Łap http://forum.vw-passat.pl/threads/115330-AHU-problem-z-rozruchem-przy-ujemnych-temperaturach

[bresio]

Sytuacja wygląda następująco:

Wyjechałem z parkingu pod blokiem, gdzie auto stało kilka dni. Odpalił bez problemów. Po przejechaniu około 7km, przy hamowaniu przed skrętem w prawo silnik zgasł i już się nie uruchomił.

Przy okazji tej sytuacji nie zapaliła się żadna kontrolka na licznikach.

 

Próby ponownego uruchomienia zakończyły się niepowodzeniem.

 

Auto przestało kilka dni w ogrzewanym garażu i ciągle nie daje się uruchomić.

 

Z zaobserwowanych objawów:

1. brak zasilania pompy paliwa w zbiorniku (bezpiecznik cały, przekaźnik działa),

2. żaden moduł/sterownik w VAG nie pokazuje błędów,

3. po przekręceniu kluczyka, samochód zachowuje się normalnie, wszystkie kontrolki zapalają się i gasną w normalnej kolejności, nagrzewają się świece, gaśnie kontrolka immo itp.

4. próba uruchomienia silnika kończy się kręceniem rozrusznikiem i po kilku obrotach błąd ciśnienia oleju i duży napis "STOP" na wyświetlaczu.

 

Podłączenie pompy paliwa w zbiorniku "na krótko" nie pomogło, silnik dalej nie odpalił.

Odłączenie akumulatora na pół dnia również nie pomogło.

 

Jakieś pomysły co może być nie tak?

[blaks16]

sprawdzałem własnie napiecie na rsw i na ciepłym silniku ma 0,680v czyli jest dobrze ja juz nie mam siły na ten samochód chyba go spale i bedzie spokuj

[Stafikus]

Witam

Ostatnio padł mi akumulator więc go wyjąłem i naładowałem. Dzisiaj go wsadziłem, ide odpalać a on nic tylko kręci i kręci ale nie odpala.

 

Wiecie co może być przyczyną??

[dev14]

ukryty wyłącznik czegoś zapewne zamontowany przez poprzedniego właściciela , po odpięciu aku się uaktywnił ? innej możliwości nie widzę. No chyba że jakieś zwarcie zrobiłeś wyjmując aku ( oczywiście pierw klema minusowa była ściągnięta ? i zakładane odwrotnie do demontażu)

[Stafikus]

Tak, najpierw - potem + przy zakładaniu odwrotnie. W jakieś wyłączniki też wątpie

[dev14]

cudów nie ma że chodziło a teraz nie po odłączeniu aku, podłącz pod vag może jakieś błędy wykryje , ale ja stawiam na jakieś zabezpieczenie że się uaktywniło, znam taki przypadek z własnego życiorysu jak w corsie b po odpięciu aku ( trzeba było coś pospawać) podpinam chce wyjechać i wielka **** ... nikt nie wiedział nawet poprzedni właściciel ( co też go kupił) że coś tam było montowane , po 2h szukania w instalacji było odcięcie zamontowane

[bolooo17]

miałem ten sam problem miałem zabezpieczenie które odcinało podawanie paliwa trzeba było wcisnac guzik zeby pompka w zbiorniku podała bo inaczej krecił i nic ... wkoncu MADE IN CHINA dała znac o sobie i nawet jak wcisłem guziczek to H** kable by mi sie stopił od kręcenia a paliwa i tak nie podał ... a moze przekaźnik od pompki paliwa ci kolego dupnoł