Vag-Comem sprawdziłem sobie przebieg...

[sipowitz]

pozatym przebieg praktycznie w 90% mozna sprawdzic czy był lub nie był krecony po kodzie wsc przy kazdym edc-15

Więc tak, WSC nie ma bezpośredniego związku z EDC15, WSC jest "kodem" warsztatu/ASO, który w dowolny sposób można sobie zmienić, robi się to po każdej instalacji VAG-COM lub VCDS, możesz ustawić sobie 9999 lub tak jak był poprzednio, jednym słowem dowony. Wszelkie zmiany dotyczące wybranego modułu (np. sterownik silnika), są zawsze z poziomu programu opatrywane aktualnym WSC jakie jest ustawione w VC lub VCDSie. Więc jak sam widzisz, sprawdzanie wiarygodności wpisu w EDC15 na podstawie WSC jest co najmniej wątpliwe.

WSC może być wskaźnikiem w przypadku szafy (17-Instruments), zwykle 95% partaczy (czt. cofaczy) zmienia to nieudolnie na WSC0000, wtedy faktycznie można mieć podejrzenie, że jest coś nie tak, ale jak pisałem wcześniej, nie jest to żadna wyrocznia decydująca o 100% fakcie cofnięcia przebiegu. Poza tym VC lub VCDS po instalacji domyślnie przyjmuje WSC jako 0000. Więc przez przypadek w dobrej wierze można ustawić w którymś ze sterowników WSC jako 0000.

Tyle z mojej strony...

 

jesli ma ori fejsa to aktualna wersja jest 805 i tam tylko jest edc 15

Z tego co wiem, to aktualna i oficjalna wersja to 812 działająca jako full.

[riffo]

faktycznie nie jest to wyrocznia ale jednak (17) zest. wskazników cos juz mowi, tak jak pisałes wsc zmieni sie nawet przy kodowaniu z poziomu vcds`a na zera ale zauważ to, ze kody wsc posiadaja tylko serwisy. choc i tak jest to do ominiecia.

 

ps. odnosnie wersji to chodziło o PL.

[sipowitz]

faktycznie nie jest to wyrocznia ale jednak

Oczywiście i na dzień dzisiejszy nie ma sposobu jednoznacznie określającego na 100%, że przebieg był kręcony

jednak (17) zest. wskazników cos juz mowi

Oczywiście, zużycie pedałów, podłokietnika, foteli, daty na szybach, stan kompresji w cylindrach, data książki serwisowej, hostoria ASO, itd. też COŚ mówi, to są tylko elementy dające ogólny obraz, jednak nigdy nie ma 100% pewności i wiarygodności.

tak jak pisałes wsc zmieni sie nawet przy kodowaniu z poziomu vcds`a na zera ale zauważ to, ze kody wsc posiadaja tylko serwisy.

Sam kodując sterowniki w swoim aucie poustawiałem sobie takie same WSC jakie były oryginalnie, żeby "ładnie wyglądało".

[riffo]

stan kompresji w cylindrach,.

 

w sumie nie trzeba nic tu juz pisac z jednym ale, miałem a4 awx (+program masters) z stanem licznika 190.tys. ktory miał dokładnie przejechane 470tys. i kompresja była ideał!

[sipowitz]

Oczywiście, nie upieram się! Takich wyjątków potwierdzających regułę pewnie można znaleźć wiele. Ogólnie myślę, że chyba się rozumiemy...

[spanky]

jeszcze nie, ale jak cos przyjedzie na warsztat z edc-16 to sprawdze.

 

czekam z niecierpliwoscia na wyniki ...

[mazbasi]

W jaki sposób mogę zmienić kod WSC? Sam bawiłem się opcją Instruments u siebie i teraz mam 0000.

Mam dostęp do VAG-Coma i VAG Tacho.

 

Z góry dzięki za pomoc.

[sipowitz]

Na ekranie głównym sekcja Options pole WorkShop Code

[mazbasi]

Dziękuję.

[mazbasi]

Sprawdziłem przed chwilą auto znajomego - 5 letni VW T5 z przebiegiem 70 tys. Auto niedawno kupione i przebieg mało wiarygodny.

Oczywiście WSC jest 0000. Na swoim VAGu mam ustawiony inny WSC i pomimo wejścia do Instruments WSC dalej jest 0000. Zatem w jaki sposób zmienić to WSC w komputerze auta?

[sipowitz]

Dopiero np. przekodowując sterownik zmienisz Ci się WSC na te, które masz ustawione w VAG-COMie.

[KOmi]

Witam.. i ja odgrzeje starego kotleta..ale mam pytanie jak vag k+can commanderem odczytać prawdziwy przebieg ???

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez KOmi

[sipowitz]

Starego kotleta to się raczej odgrzewa...

 

Co do przebiegu:

 

[KOmi]

no tak... odgrzewa hihi dzięki wielkie... co do odczytu to jak próbowałem u siebie w pasku (2002 rok AWX ) to mi tu pokazuje 0...... więc nie wiem czy się u mnie nie da odczytać czy coś zle robie....

[sipowitz]

Sprawdź VAG-COMem lub VCDSem, czy widać przebieg ze sterownika.

 

Mówię o tym:

 

[lukisio]

no tak... odgrzewa hihi dzięki wielkie... co do odczytu to jak próbowałem u siebie w pasku (2002 rok AWX ) to mi tu pokazuje 0...... więc nie wiem czy się u mnie nie da odczytać czy coś zle robie....

Hehe Mam tak samo Zarówno w 2001 jak i 2002 nie mogę odczytać przebiegu mam 0 w VAG COMMANDER 1.4 a w VCDS nie odczytuje. Także jak rozmawiałem z jednym forumowiczem to może nie odczytywać lub potrzebny do tego porządny kabel.

[sipowitz]

Nie, to nie kwestia, jak to określiłeś, porządnego kabla, po prostu sterownik silnika nie rejestruje przebiegu, to wszystko. Dlatego nic na obu programach/kablach nie widać.

[lukisio]

Nie, to nie kwestia, jak to określiłeś, porządnego kabla, po prostu sterownik silnika nie rejestruje przebiegu, to wszystko. Dlatego nic na obu programach/kablach nie widać.

To właśnie jest ta trzecia ewentualność Będę za jakiś czas w ASO to zobaczę czy odczytają przebieg jak nie to niestety będzie tak jak napisałeś.

[Krawcol82]

Zarówno w 2001 jak i 2002 nie mogę odczytać przebiegu mam 0 w VAG COMMANDER 1.4

W 2001r (modelowy wg VIN 2002), silnik AVF też nie mogłem odczytać, ale w 2003r (modelowy wg VIN 2004), silnik BDG (z podpisu) już bez problemu odczytałem.

[toldek1]

Dla przykładu skan z VW Polo benzyna rocznik 2001 kupione z komisu, przyjechało na diagnostykę z problemem mrugającej ,,konewki" /ciśnienia oleju/według opisu właściciela,na zegarach 120tyś, jednak na skanie było:659:

Wtorek,08,grudzień,2009,11:46:27:45664

Wersja VCDS: AKP 908.1

Wersja danych: 20090602

WSC 45664

AUTOCOM

xxxxxxxxx

xxxxxxxxx

39-106 Łączki.Kuch

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Typ nadwozia: 9N - VW Polo

Skanowanie: 01 02 03 08 09 15 17 19 37 44 45 46 56 76

 

Przebieg: 655350km

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 036-906-014-AHW.lbl

Nr seryjny: 036 906 014 BM

Komponent: MARELLI 4CV 3149

Kodowanie: 00031

Kod serwisu: WSC 31414

 

Nie znaleziono błędów.

Kody gotowości: B/D

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 6X0-907-379.lbl

Nr seryjny: 6X0 907 379 B

Komponent: ABS 30 IE CAN V004

Kodowanie: 05603

Kod serwisu: WSC 31414

 

Znaleziono 1 błąd:

00290 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; tylny lewy (G46)

35-10 - - - Sporadyczny

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 15: Airbag Plik etykiet: 6Q0-909-605-VW5.lbl

Nr seryjny: 6Q0 909 601

Komponent: 08 AIRBAG VW5 0003

Kodowanie: 12344

Kod serwisu: WSC 31414

 

Znaleziono 1 błąd:

00532 - Napięcie zasilania

07-10 - Za niski sygnał - Sporadyczny

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\6N0-920-xxx-17.lbl

Nr seryjny: 6N0 920 804 D

Komponent: KOMBIINSTRUMENT TRW V04

Kodowanie: 00141

Kod serwisu: WSC 11111

 

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

00771 - Czujnik wskaźnika poziomu paliwa (G)

30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny

01039 - Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (G2)

30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 19: CAN Gateway Plik etykiet: AKP\6N0-909-901-19.lbl

Nr seryjny: 6N0 909 901

Komponent: Gateway K<->CAN

Kodowanie: 00022

Kod serwisu: WSC 31414

 

Nie znaleziono błędów.

 

Koniec -----------------------------------------------------------------

Mniej więcej taką minę miał właściciel, pomiar ciśnienia oleju i silnik do wymiany, owal na wale.