ODMA W AVF/AWX

[kw_a]

Czy przyczyną, że po wymianie pokrywy z odmą dalej był olej, może być zabity filtr powietrza? Zobaczyłem, że po zimie strasznie brudny dopiero dziś wymieniłem.

[GRZECHHH]

Nadmierna ilość mgły olejowej z odmy według mnie ma dwie zasadnicze przyczyny:

-zużycie silnika / pierścienie zgarniające olej na cylindrach - raczej rzadkie przypadki,

-konstrukcja separatora w samej pokrywie - jest źle zaprojektowany i przez to nieskutecznie separuje olej z powietrza. Tak samo pierwsze wersje pokrywy od AJM, ATJ jak i nowsze od AVB, AVF, AWX.

 

Jedyna opcja to:

- nie przejmować się i uznać że tak ma być,

- montaż zewnętrznego separatora - mi się takie rozwiązanie nie podoba z uwagi na problemy w zimie i konieczność czyszczenia zbiornika na gromadzony olej,

- zmodyfikować sam separator który jest w ori pokrywie - ja akurat chce wdrożyć ten wariant jak czas mi na to pozwoli, o efektach napiszę.

[KrystianPoland]

Odgrzewam kotleta.Jak sobie poradziliście?

Ja zamówiłem LUBLINA ale waham się czy również nie kupić nowszej pokrywy.Macie doświadczenie z nowszą pokrywą bo widzę że opinie są bardzo podzielone.

[dev14]

lublin na lato jeszcze przejdzie ale w zimę bym z tym nie ryzykował bo może przymarznąć i kłopotów więcej niż pożytku. Ja mam wąż czarny giętki z obi za ~4 zł meter założony i pod auto tzn ciut nad listwę doliną z zderzaka, śnieg nie zapcha, zamarznąć nie zamarznie 3/4 cala i dolot czysty + spokojna głowa

[KrystianPoland]

O zamarznięcie się nie martwię.Lublin tak jest skonstruowany że trzeba było by jeździć całe wieki bez czyszczenia by zamarzł,poza tym przewód spustowy i dorzucę jakiś zaworek bezpieczeństwa.

Zastanawiam się czy dorzucić niby "nowszą pokrywę zaworów.

[dtambor]

O zamarznięcie się nie martwię.Lublin tak jest skonstruowany że trzeba było by jeździć całe wieki bez czyszczenia by zamarzł

No to żebyś się przypadkiem nie zdziwił i to niemiło... Ja na szczęście w porę to wywaliłem

[dev14]

No to żebyś się przypadkiem nie zdziwił i to niemiło... Ja na szczęście w porę to wywaliłem

 

dokładnie , zresztą wystarczy poszukać opinii na ten temat poza tym najprostsze sposoby są najlepsze a nie kombinowanie z zaworkami, spustami zbieraczami oleju i syfu itd. jak w to się bawić to lepiej nowsze auto kupić i mieć gdzieś takie problemy ...

[KrystianPoland]

jak mi zamarznie to najwyżej mi bagnet oleju wywali do góry

[GRZECHHH]

Można przytoczyć znowu powyższy post kolegi Darka... bo z relacji kilku osób na różnych forach którym taki separator zamarzł nie było mowy o wywaleniu bagnetu tylko zasłoną dymną na niebiesko ze spalanego oleju i wyciekami z uszczelnień silnika...

[dtambor]

Mi się nic nie stało, ale gdy kontrolnie (zupełnie przypadkowo) rozebrałem separator to wywaliłem go momentalnie, niestety nie mam zdjęć. Wyglądał mniej więcej tak jakby wypełnić go całego po brzegi towotem . Po pierwsze może na mrozach zamarznąć, po drugie ciekawe jak takie gluty towotu będą trafiać w rozkręcone łopatki turbiny . Osobiście wolę już ta mgiełkę olejowa w dolocie . Finalnie powróciłem do oryginalnej odmy i nie zamierzam jej przerabiać, moje modyfikacje poszły w kierunku wymiany "plującego" zaworu EGR na nowy i mam czyściutko pod maską

[KrystianPoland]

Przecież wymiana zaworu EGR nic nie da skoro olej leci na niego poprzez odmę.Kwestia czasu jak znowu się zasyfi.

[dtambor]

da tyle że jest szczelny i nie pluje olejem na zewnątrz, a mój stary pluł dosyć mocno skutecznie brudząc wszystko wokół...

[KrystianPoland]

No tak na zewnątrz nie wypluje ale cały dolot zasyfi.Moim zdaniem do EGR-u powinno iść tylko i wyłącznie czyste powietrze.A wymiana EGR-u mija się z celem bo z czasem od nadmiaru nagaru zacznie lać i na zewnątrz.

[dtambor]

Dla mnie wymiana uszkodzonej części ma sens, ale każdy robi jak chce . Nie mam zamiaru Cie przekonywać - chcesz separator z lublina to montuj, ja Ci tylko napisałem czym to grozi...

 

Pozdrawiam

[KrystianPoland]

Zrozum kolego że to że EGR jest zasyfiony to nie uszkodzenie a pary oleju ze źle zaprojektowanego układu odpowietrzania silnika.

[dtambor]

Nie do końca masz racje, EGR po pewnym przebiegu robi się nieszczelny na trzonku dopuszczającym spaliny i z czasem przecieka coraz bardziej, aż w końcu wręcz pluje olejem i nie jest to kwestia zasyfienia tylko jego wyrobienia, bo możesz go wyczyścic na błysk i jak lał wczesniej tak bedzie lał dajej. Jasne że jak nie będzie oleju w dolocie to będzie suchy, ale ten olej tam jest i nic na to nie poradzę, a węża z odmy pod auto nie puszczę

[KrystianPoland]

W Audi 2.5 TDI jest fabryczny filterek i na pewno lepszym rozwiązaniem będzie filterek w stylu Lublina,bo powiedz mi szczerze kto ze zwykłych użytkowników ( laików) wie o czymś takim jak odma i jej czyszczenie,zwłaszcza w takich silnikach jak 2.5 TDI gdzie wszystko jest głęboko schowane.

[dev14]

Nie do końca masz racje, EGR po pewnym przebiegu robi się nieszczelny na trzonku dopuszczającym spaliny i z czasem przecieka coraz bardziej, aż w końcu wręcz pluje olejem i nie jest to kwestia zasyfienia tylko jego wyrobienia, bo możesz go wyczyścic na błysk i jak lał wczesniej tak bedzie lał dajej. Jasne że jak nie będzie oleju w dolocie to będzie suchy, ale ten olej tam jest i nic na to nie poradzę, a węża z odmy pod auto nie puszczę

 

trochę pomyliłeś , egr trzymie spaliny a nie olej ( no chyba że w spalinach masz olej to co innego ) , zatem jak jest nieszczelny czyli nie pracuje prawidłowo dopuszcza spaliny wtedy kiedy powinien być zamknięty lub odwrotnie się nie otwiera albo zawiesił się w pozycji otwarty.

Objaw lejącego EGR to olej w dolocie od turbo i odma nic innego bo z tego tylko olej idzie w dolot a EGR może ciec na tych szpileczkach jak ten olej przez niego przechodzi w dolot dalej ... brudzi kolektor i nie muszę pisać dalej co do komory spalania dochodzi " smilieid="528" class="inlineimg" border="0">

 

siak czy owak nie sprawna odma to zuo i są 2 rozwiązania wymiana pokrywy która może pomóc różnie 10-30k km i zaczyna ię od nowa albo kombinowanie jak to samemu usprawnić - pod auto albo oil tank

[KrystianPoland]

Z kilkugodzinnego śledzenia wątku odmy wymiana pokrywy jednak nic nie daję-czytając posty ludzi którzy wymienili pokrywę większość z nich twierdzi że zamiana pokrywy nic nie daję gdyż konstrukcja jest praktycznie taka sama-patrz nieefektywna.

Ja bym jednak bił w kierunku OCT

[dev14]

Z kilkugodzinnego śledzenia wątku odmy wymiana pokrywy jednak nic nie daję-czytając posty ludzi którzy wymienili pokrywę większość z nich twierdzi że zamiana pokrywy nic nie daję gdyż konstrukcja jest praktycznie taka sama-patrz nieefektywna.

Ja bym jednak bił w kierunku OCT

 

przecież to już napisałem , ten sam temat czytałem i te same rozważania były. Jak się nie ma kostek brukowych białych na placu to najlepsze są proste rozwiązania ( bezkolizyjne i bezobsługowe ) Jak ma się obawy że będzie "brudno" no to już kombinować trzeba a najprostszym jest buteleczka z dziurkami na górze i wężyk w środku a dziurkę w wężu dolotowym korkiem od szampana zatkać.