KrystianPoland

Mam radio VW gamma 5 i licznik 849 full fis.Podejdzie wyświetlanie informacji z radia na fisie?

Panowie potrzebuje korekty wsadu albo wskazania które linijki trzeba skopiowiać przy migracji z 825(1/2 fis) na 849(full fis). Ktoś jeszcze działa na forum?

nie widze tam 0.0, jak to robiłeś? do tego 1.2 litra na wolnych obrotach???

raczej rozrząd źle ustawiony-patrzac jak napiął napinacz to pewnie źle ustawione koło rozrządu-podłącz pod kompa i zobacz grupe 004

jest źle-za mocno napięty-strzałka ma byc jak po srodku , jak muszka i szczerbinka , po środku, tylko czekać jak coś strzeli, zmień mechanika

Jak ktoś potrzebuje odkodować radio zapraszam do kontaktu na priv

Zauważ że na tych stronach oprócz vinu załączony jest wsad pamięci 24c16, filozofii w tym nie ma żadnej,wystarczy umiejętności w lutowaniu,jakiś programator i jedziesz.

Odczyt jedynie z wsadu pamięci

Jaki to model?

Dzięki za odzew.Znam tę procedurę, niestety nie działa,po wciskaniu przycisków na pilocie z 0 zmienia się na 1 ale reszta procedury już nie. Nie ma zmiany na recognized, no i po próbach logowania w licznik ( pinem) udaje się wejść ale już w moduł komfortu nie.

Panowie czy pod moduł 8Z0 959 433 AC da sie dodać otwieranie/zamykanie drzwi zpilota?

Panowie ,grupa vag 007 kolumna 3, czujnik powietrza zasysanego pokazuje przekłamana temperature, tj. na zewnątrz jest 5 stopni na plusie a na vagu widzę ok 20 stopni-po schłodzeniu czujnika temperatury powietrza zasysanego załącza podgrzewacz, czujnik podmieniany na nowy i jest to samo, gdzie szukać przyczyny wadliwego wskazania?

panowie czy załączeniem tych świec steruje przekaźnik 373 i 370?

pompki ustawione czujnikiem zegarowym, nie ma mowy o błędzie przy montażu, mam stare wartości grupy 013 i też nie były idealne

Właśnie się zastanawiam gdzie może się dławić,dolot mam seryjny ,czyżby dławił się na wydechu?I skąd te wyższe spalanie?