Skocz do zawartości
Gość bania1980

Test klimatyzacji w B6

Rekomendowane odpowiedzi

Panowie jakiś czas temu pasażerowie zaczęli narzekać że jest im zimno, no i po testach okazało się że bez względu na to jak wysoką temperaturę ustawię to zawsze wieje zimne powietrze. Strona kierowcy ok, bez problemu.

 

Po podłączeniu vcds-a uzyskałem ino o problemie z v159, ale jak zrobiłem test klimy to najpierw i0 a po przekręceniu gałką to po lewej stornie pojawiło się 71 z małą 2, a po prawej stronie 00h.

 

co to może być ? czy ten v159 po wymianie rozwiąże problem ?

w środkowym nawiewie lewa strona grzeje a prawa chłodzi pomimo że obie mają ustawione np. 27 stopni

 

co to może być

Edytowane przez mr.locash

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzień dobry

przeszukałem forum i nie mogę znaleźć miałem taki problem

ogrzewanie od strony kierowcy działa tak jak trzeba, a pasażera cały czas zimne po podłączeniu kompa

 

błąd silnik nastawczy klapy temperatury v159 (pasażera) - wymieniłem sam, co się z nim nawalczyłem to moje :) niby 3 śrubki ale za to dwie jakie wredne, ale się udało, nowy silniczek działa ok, ale dalej leci zimne powietrze (komputer już nie pokazuje błędu v159) jak ogrzewanie ustawie na "low" zimne jak ustawie np 26 zimne, a jak ustawie HI to lekko ciepłe (od strony kierowcy działa tak jak trzeba)

 

i teraz pytanie czy po wymianie silniczka z błędu v159 muszę wykonać "adaptacje nastawy klap" ?

 

Pozdrawiam

Rafał

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
i teraz pytanie czy po wymianie silniczka z błędu v159 muszę wykonać "adaptacje nastawy klap" ?

 

tak musisz :) u mnie z panelu klimatyzacji nie zadziałało trzeba było kompem robić :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

tak musisz u mnie z panelu klimatyzacji nie zadziałało trzeba było kompem robić

 

dokładnie podłączanie kompa i adaptacja klap musi być, teraz grzeje że hoho :)

 

Pozdrawiam

Rafał

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam ponownie, na stronie, która już wcześniej była przedstawiana tj. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=20218 znalazłem, że kod 638 ... ozn. zabrudzenie czujnika G238 (myślę, że przedmiotowy opis kodów błędów znajduje odzwierciedlenie w VW), czy ktoś wie gdzie ewentualnie znajduje się przedmiotowy czujnik? Proszę o podpowiedź.

 

Odnośnie błędu 638 0Eh, czy wyczyszczenie/przedmuchanie czujnika pomogło? Ewentualnie czy wymiana ma sens? bo jak to odpowiada tylko za to czy włącza się wewnętrzny przepływ powietrza to raczej mało istotna usterka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a ktoś jeszcze w tej sprawie pomoże coś takiego mi się wyświetliło

 

po przekręceniu lewego pokrętła pojawia się ostatnie zdjęcie

 

<a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/ff57619a48e6cb30" target="_blank"><img src="https://images83.fotosik.pl/503/ff57619a48e6cb30med.jpg" border="0" alt="" /></a>

 

<a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/3d186eb8a1357a85" target="_blank"><img src="https://images83.fotosik.pl/503/3d186eb8a1357a85med.jpg" border="0" alt="" /></a>

20170411_171306.jpg

20170411_171310.jpg

20170411_171317.jpg

Edytowane przez Gosc71

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

takie cos mi wyszlo

 

1 zdjecie start adaptacji

2C6 - Defrost flap motor (V107) - silniczek klapy chłodzenia

2Cc Silniczek klapy powietrza zużytego - V113

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
takie cos mi wyszlo

 

1 zdjecie start adaptacji

2C6 - Defrost flap motor (V107) - silniczek klapy chłodzenia

2Cc Silniczek klapy powietrza zużytego - V113

 

 

Dzieki Orson <piwko>

 

tez już google przeszukałem i coś podobnego znalazłem. Myślałem że to forum już umarło :D ze o tak starych autach się już nic nie pisze :D

 

no to chyba będzie trzeba się za to zabrać mam nadzieje że dostęp do tego jakiś znośny będzie :D ale pewnie nadzieja matką głupich :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. A czym się róznią silniczki miedzy firmami Denso a Valeo , czy konieczna jest wymiana silniczka na taką samą firmę jaka jest klimatyzacja? A może nie ma to żadnego znaczenia ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam podobny problem co powyzej opisujecie tylko na tescie klimatyzacji na lewym wyswietlaczu wyskakuje blac 2CC mozecie mi pomoc o co chodzi dzieki z gory?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam. A czym się róznią silniczki miedzy firmami Denso a Valeo , czy konieczna jest wymiana silniczka na taką samą firmę jaka jest klimatyzacja? A może nie ma to żadnego znaczenia ?

Nikt nie ma nic do powiedzenia w tym temacie, jak to jest naprawde ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Możesz sam zobaczyć czym się różnią jeśli chodzi o schemat. Fizycznie ja nie mam możliwości sprawdzenia, to już pytanie do innych mających dostęp do części.

 

-&gt; RM'2006 - VALEO: http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/PA/2006/460/R/8/820/820022

-&gt; RM'2006 - DENSO: http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/PA/2006/460/R/8/820/820020

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Nikt nie ma nic do powiedzenia w tym temacie, jak to jest naprawde ?

 

Patrz na numer części.

Nie nikt, tylko nie wszyscy czytają Twoje posty. Więc ktoś coś ma do powiedzenia ale jak poszukasz w regulaminie, to nie należy dopominać się o odpowiedź. Następna sprawa - najpierw szukaj istniejącej odpowiedzi na tym forum i w dostępnych materiałach w Internecie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nawiew jak widac na maksa a z kratek ledwo co dmucha ten chlodek wiecej szumu niz wiatru. Ktos cos jakis pomysł?6ec063d5d00199bf38937b033b7d6d9f.jpg

 

Wysłane z mojego LG-K220 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie,

Od jakiegoś czasu w moim B7 pojawiają się błędy w klimatroniku, dotyczą one klap.

Nie wiem, co z tym zrobić? Jak usunąć usterkę?

Błędy da radę skasować, ale po kilku dniach wracają ponownie.....

Adaptację klap robiłem kilkukrotnie, przechodzi pomyślnie ale niestety nie rozwiązuje to problemu;

Poniżej kody błędów:

2 Faults Found:

9474161 - Motor for Defroster Flap
          B1090 71 [008] - Actuator stuck
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 146

9484401 - Motor for Indirect Ventilation Flap
          B10B8 71 [008] - Actuator stuck
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 138

 

Jakieś porady? jak można naprawić tą usterkę?

Pozdrawiam

Edytowane przez nTomek
Pogrubienie - off

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

powitać widzę że nikt Ci nie pomógł a mam to samo a nawet 3 błędy... dodam ze klima działa normalnie leci zimne i gorące po jednej i drugiej stronie... błędy sporadyczne ale sie powtarzają od jakiegoś czasu...

Adres 08: Klimatyzacja (J255)       Plik etykiet: 5K0-907-044.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3AA 907 044 AL    HW: 3AA 907 044 AL
   Komponent: Climatronic   H03 0303  
   Weryfikacja: 00001K02    
   Kodowanie: 0011004803
   Kod serwisu: WSC 00015 115 00000
   Zbiór danych ASAM: EV_Clmiatronic A01010
   ROD: B/D
   VCID: 7AFACA74FDDF5891A7-802E

Brak danych ASAM dla: "EV_Clmiatronic" (VW36 *)
3 - ilooa znalezionych b3edów. Oto one:
9473137 - ROD - Nieznany kod b3edu
          - 00 [009]
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Stan b3edu: 00000001
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 6
                    Wew.licznik b3edów: 245
                    Przebieg: 218905 km
                    Data: 2017.12.07
                    Czas: 07:47:00

9473393 - ROD - Nieznany kod b3edu
          - 00 [008]
          Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Stan b3edu: 00000001
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 6
                    Wew.licznik b3edów: 30
                    Przebieg: 218850 km
                    Data: 2017.12.04
                    Czas: 07:43:22

9484401 - ROD - Nieznany kod b3edu
          - 00 [008]
          Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Stan b3edu: 00000001
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 3
                    Wew.licznik b3edów: 29
                    Przebieg: 218879 km
                    Data: 2017.12.06
                    Czas: 07:47:14

na necie znalazłem opisy błędów:

9473137 - Silnik do lewej klapki temperatury
          B108C 71 [008] - Element ustalający utknął
          Intermittent - Confirmed - Testowany od usunięcia pamięci

9473393 - Silnik na prawą klapę temperaturową
          B108D 71 [008] - Element ustalający utknął
          Intermittent - Confirmed - Testowany od usunięcia pamięci

9484401 - Silnik do pośredniej klapy wentylacyjnej
          B10B8 71 [008] - Element ustalający utknął
          Intermittent - Confirmed - Testowany od usunięcia pamięci
            

o co chodzi? ktoś przerabiał?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

kolego, pomoże jedynie wymiana, ewentualnie regeneracja silniczków klapy klimatronika.

Robiłem to ostatnio w Passacie b6 w zasadzie do zrobienia w jeden dzień na luzie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale czy jest sens to ruszać skoro wszystko działa? Błędy są sporadyczne... Silniczki ogólnie działają i regulują temperaturę... Grzeje chłodzi lewa jak i prawa razem i oddzielnie... Będę się martwił jak coś przestanie działać póki co jest ok to nie ruszam :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności