souler

poza tym obejrzec wezyki przelewowe i pompe. jesli bedzie ok, a szarpanie nie ustapi to mozesz odpiac wtyczke impulsatora na skrzyni biegow. jak pomoze to nastawnik do czyszczenia.

nie ma takiego silnika w b6. tdi 115 juz dawno wyszly z produkcji

ponizej 1000 ma sie profi robote z pomiarem, takze panowie, nie przesadzajcie z cenami, bo wielu jak zobaczy 'powyzej 1000' to zaraz przeliczaja ile to jest 'chipow' z allegro albo butelek wodki

to teraz niech placi albo sprzeda badziewie. ogolnie francuzy w dci maja bardzo delikatne sprzegla i nawet seria potrafi szybko pasc. co dokladnie bedzie przyczyna tego bicia to niestety nie jestem w stanie powiedziec.

hehe pewnie ze 300zl. uuu ale kasa ciekawe jak w tloku zrobi sie dziura czy bedziesz mial kase na naprawe?

wolniej jezdzic, to lepiej chroni niz cokolwiek mozna liscia na tablice nakleic

i moze do tego vnt? hehe nie stac mnie. musi wystarczyc t2, ktore siedzi pod maska i dmucha sobie 1.3 bara. jak dostanie jeszcze gnojowki to bedzie jezdzil po japonsku "jako-tako" a jakie masz turbo do opchniecia?

lej 10w40, ale nie lotosa i nic co ma polskie napisy na butelkach

leze i kwicze chyba cipa zaklada, a nie chipa

icek zakupiony od saaba 2.3 turbo tylko jak ja to zmieszcze

albo compsport w bielsku-bialej

jesli z allegro to wyjmij to szybko, poki jeszcze cos sie nie wysypalo

juz nie jeden raz ludzie wymieniali i bylo to samo. szarpie to znaczy, ze pompa nie domaga.

auto nic nie traci. pewnie sterowanie wariowalo albo sie przycinal i dlatego tak bylo. jesli komp nie zglasza bledow to mozesz wypiac wtyczke elektrozaworu a wezyk zalozyc. najlepiej jest wszystko zostawic jak fabryka i dac kawal blachy na kolektor - zaslepic. koniec syfu w dolocie. potem jeszcze wyczyscic kolektor mozna, bo tam to dopiero jest masakra przez ten egr.

no chyba ze bardzo je pogielo. jak jest zgiete w jednym miejscu to spokojnie mozna naciagac. wiem cos o tym

kawal bryki. ciekawe co ze skrzynia zrobili.

nieudolny i tyle. czesto jak jest duza gleba to sie pluja ze za nisko jest i nie da rady, ale zawsze znajdzie sie zaklad gdzie ci ustawia cala geometrie zawieszenia.

temp nie ma wplywu na dzialanie wydechu

a po co ten mechanior chce wstawiac podluznice? nie potrafi wyprostowac? na rame i ogien. jak zna sie na rzeczy to zrobi idealnie. znam auto, ktore mialo obydwie prostowane i jest idealnie. zadnego sciagania podczas jazdy, hamowania.

ja pisalem tylko zeby sobie przygotowal. to ile wyda zalezy od tego co zobaczy po zdjeciu glowicy.

TUNE-UP 80-237 Gdańsk Uphagena 15 tel.(058)341-84-42 masz calkiem blisko

najwiekszy syf jaki moze byc. pompa dostaje tak po dupie, ze az prosi o litosc. nawet w sklepie ci to beda odradzac, ale widze mechanik fachura. zamiast dolewac gowno trzeba przyczyne znalezc.

przygotuj sobie 2000zl, bo pewnie juz dol silnika dostal po dupie ot takiej jazdy.

jesli jest od tdi to powinna pasowac

to co powiesz na skrzynie u mnie? jakos daje rade, a momentu jest duzo. imho skrzynia od td do tdi to glupi pomysl. przyspieszenie wyrwie ci twarz, ale predkosc zabije ci psychike. od tdi do td - tak.