radas

i jak ?

Czekam cierpliwie :-) BTW. To aż tyle roboty aby wyjąć ten nieszczęsny termostat ? http://youtu.be/nZDMexvOlmU

a po jakim dystansie (czasie) wasze fsi osiągają 90'C ? czy przy wymianie trzeba rozebrać pół samochodu ?

Wydaje mi się, że to te http://www.erisin.com/erisin-es989v-hd-3d-pip-car-stereo-radio-bt-dual-zone_p283.html Jaka cena (oczywiście ta w $), taki sprzęt.

W życiu bym się nie spodziewał, że 2,0 fsi ma pasek i łańcuch. Jestem tak zaskoczony, że zapytam jeszcze raz: czy przy tym silniku zawsze wymienia się pasek i łańcuch ?

Ja od siebie dodam po 6 mc użytkowania. Spalanie średnie 9,2 l i niestety ma podobnie jak diesel koło dwumasowe.

A ile płynu w ogóle wchodzi całkowicie ?

Mój 2.0 FSI osiąga temp 90*C po przejechaniu ok 8 km. Potem często spada do 80*C gdy jadę z góry. Nie wiem jak jest u innych "etyliniarzy". Czy to normalne ? Mój wcześniejszy B5 też miał podobnie. Wymieniłem termostat i 90*C osiągał po 3 km i stał podczas jazdy jak zamurowany. Tu jest inaczej ? Mam przeczucie, że termostat do wymiany. Czy powiązane są z tym jakieś problemy ? BTW. W książce "sam naprawiam" na str.216 opisany jest sposób sprawdzania termostatu, ale nigdzie nie znalazłem jak go wyjąć, choć napisali

A jakie koszty ?

No właśnie nie, ale… … jest niebieski z napisrm ANT. I pod niego podłączyłem będąc pewnym, że daje on odpowiednie napięcie. Lecz radio dalej źle grało. W końcu zebrałem chęci, rozkręciłem i pod kabel z separatora podłączyłem bezpośrednio +12V z akumulatora. I zaczęło grać ! Choć nie do końca, bo przy ruszaniu dwoma przewodami antenowymi przerywalo. Okazało się, że dodatkowo wtyk fakra (biały) jest uszkodzony. Przy próbie jego ściskania (i podłączonym separatorze na krótko pod aku) dopiero radio żyje. Tak, że czeka mnie wymiana fakra i właśnie doprowadzenia +12V do separatora. BTW. a ten z napisem ANT po sprawdzeniu okazał się, że daje ok. 9V.

Prawdopodobnie już gdzieś było, lecz pomimo przewertowania wszystkich postów, nie znalazłem. Gdzie w Passacie B6 podłączyć kabelek separatora pod +12V ? Czy zapalniczka bedzie dobrym rozwiazaniem ? Nie będzie "kradło" prądu ? Jeśli ok, to czy podłączeniu pod w/w pojawiają się jakieś trudności techniczne ?

I co, już po wymianie ? Sorry, post pod postem zrobiłem niechcąco. Tapatalk

A 2.0 FSi ma łańcuch ? Ja mam pasek.

Chciałem skorygować obroty w moim 3C2 B6 Po włączeniu VCDS wszedłem w: - niestety wyskoczyło, że nie mam dostępu.Wiem, że można jeszcze tak: / podać kod dla silnika i tu moje pytanie. Jaki jest ten kod ? silnik to: BVY (poj.1984 cm3/ stop. spręż. 11,5/ wtrysk: układ motronic MED 9.5.10 FSI)

Dzisiaj i ja wymieniałem kerunkowskazy (oba). Wbrew pozorom nie jest to takie latwe. Najlatwiesze okazalo sie odpiecie lusterek. Nastepnie odkrecanie plastikowego półkola. 3 torxy. I 2 kolejne pod spodem przykręcające ramkę. Potem walka z wypięciem i wyjęciem podstawki do której przykręcony jest sam kierunek. Tu najwięcej zabawy.... Z drugim poszło już szybciej.

a ja mam trochę inne pytanie: Czy można uruchamiać samochód z wyładowanym akumulatorem podłączając bezpośrednio DO wyładowanego akumulatora w uruchamianym samochodzie - sprawny akumulator (sam akumulator, nie umieszczony w innym uruchomionym samochodzie) ?

Podziękował :-) Niestety nie mam dostępu, więc potrzebuję kod do mojego BVY.

a benzyna, 2.0 fsi ja mam ok 700 obr/min. Wydaje mi się,że to ciut za mało. Na postoju mam wrażenie, że silnik chce zaraz zgasnąć. Nieraz nawet tak się dzieje. Czy można VCDS`em skorygować obroty ? A inni posiadacze fsi jakie mają obroty ?

Widzisz; tylko, że Ty kupiłeś radio w pl od sprzedawcy z pl (który zresztą chyba już zawiesił swoją działalność na Allegro. Pewnie nawet nie próbowałeś korespondować z Erisin ? Tu jest właśnie problem ! ........ dodam po czasie. ........ Wyjąłem radio z samochodu z myślą jego rozkręcenia. Myślałem, że wewnątrz będzie bateria podtrzymująca pamięć ustawień. Niestety radio ma naklejoną plombę tak, że zniechęca do rozkręcania. Ciągle mam nadzieję, że azjaci odezwą się z konkretnym rozwiązaniem (Właściwie odezwali się parę dni temu. Zażyczyli sobie abym podał wszystkie dane kupna z paypala. Podałem i znowu cisza.)

Poza tym, OSTRZEGAM :stop samo radio Erisin, nie licząc mojego problemu, jest OK. Polecam je ryzykantom. jeżeli traficie na model nie stwarzający problemów fizycznych, napewno będziecie zadowoleni. Ale gdy trafi się problem i będziecie chcieli "zmierzyć" się z ich serwisem, TOTALNA porażka. Olewatorstwo, brak odpowiedzi na maile ... Dla nich już nie istniejesz. Kupiłeś i spadaj. dno ! dla przykładu. Dzisiaj (środa) ponownie napisałem do nich maila, już tylko prosząc aby podali sposób na przywrócenie ustawień fabrycznych. Po sekundzie otrzymałem wiadomość: bez komentarza !

nok, to jest jakiś pomysł :hmm Myślisz, że jest tam jakaś bateria ?

^^^ rafff wielkie dzięki za zaangażowanie, ale... niestety link do YT specjalnie nic ni wnosi. Sam widzisz, że facet coś tam miesza, ale w tablecie "radiOWYM" :bezzebow . Tam można wciskać VOL + UP +DOWn czy jak tam się chce. W radiu nie "TABLETowym" niestety tak nie da rady. Po prostu brakuje odpowiednich klawiszy. Ja chyba wszystkie filmy w tym serwisie widziałem dot. Erisina, niestety nic nie znalazłem pomocnego. Co do programu Rom Manager, pp, najlepiej mieć zrootowanego Androida, pd, przecierz ja bez tego przywracam ustawienia fabryczne - Androida - z poziomu jego opcji. To nic niestety nie daje, jeżeli chodzi o naprawę pokrętła VOL. U mnie trzeba przywrócić ustawienia fabryczne, ale radia (Windowsa). I tu jest problem. Why ? Nok, chyba, że to faktyczne fizycznie wina pokrętła. Ale to w ostateczności. Tak, czy inaczej dzięki za pomoc !!! :respect

Tak, tylko Wiesz. Pomijając to, że nie mam zupełnie pewności czy radio odeślą (żadnego potwierdzenia, inny kraj...), to oni wogóle ignorują moje maile, pozostawione wiadomości na chat`cie (piszę Hello, oni odpisują Hello my friend, piszę problem i tu urywa się korespondencja) A rozkręcić ... hmm , w ostateczności. Myślę, że przywrócenie ustawień fabrycznych radia temat by rozwiązało. Tylko jak ? dalej nie wiem.

Erisin`y równierz mają przycisk na szpilkę :-) reset. Ale po jego wciśnięciu radio po prostu wyłącza się i włącza. Niestety for`ów erisyna nie ma. Azjaci milczą, choć pytałem. Tak, że możliwości właściwie wyczerpane. Ale, ale.. Jaka to kombinacja do powrotu ustawień fabrycznych w RNSach ?

No tak. Ale ja przywrocilem androida do ustawień fabrycznych, wyczyściłem wbudowaną pamięć i gdy słucham audio to i tak nie mogę regulować POKRĘTŁEM głośności. Przypomnę, że pilotem już tak. To, że w trakcie wypowiadania komend przez navi, przy próbie kręcenia gałką volume ściszałem bądź zgłaśniałem to zauważyłem odrazu. Nawet już zdążyłem się do tego przyzwyczaić. Po prostu unikałem manipulacji w trakcie komend. Ale teraz pokrętło volume zupełnie nie reaguje na ruch. Obojętnie kiedy. Dodam, że obecnie w trakcie komend gdy chcę pilotem zrobić volume, też nie reaguje audio. Czyli procesor chyba dobry. Zresztą procesor albo chodzi, albo nie. Czyli jego raczej wykluczam. Ja ciągle mam przeczucie, że przywrócenie ustawień fabrycznych załatwiło by problem. Ale jak to zrobić. Na chiny raczej niemam co liczyć.