Marek

Sprawdź tarcze hamulcowe mogą być zwichrowane i dlatego biją przy hamowaniu a nasila sięto za zakrętach właśnie...

Wojtek to może zapodaj u nich link do fotek z naszego zlotu 2007 niech "ŁoMeny" sobie polukają jak my tu sobie "modyfikujemy" nasze paski oraz jak spędzamy czas z cytrynóweczką...

Jak by co to ja również od 01.08 będę w Z-pomorskim w Kołobrechtau ...dajcie cynę na fona...

Z takimi błędami to należało by się udać do dobrego warsztatu bo przyczyn może być 20 razy więcej co za sobą ciągnie dużo dodatkowych kosztów.... Bardzo dużo masz błędów obwodów - tak jak by autko było po dzwonie... więc bardzo trudno jest interpretować przyczyny lub sosób naprawy... trzeba to eliminować po kolei razem z VAGiem i lecieć bezpośrednio po instalacji elektrycznej...

No co ja mam powiedzieć: planujesz wymianę filtrów i olejów a opis jak do kapitalki 1. OLEJ Korzystam tylko z Mobila1 F-Synth wymiana co 12-14t (ostatnio oglądałem silnik po Castrolu) - jedna wielka zwałka odpadów ...... no comment.... 2. FILTRY Firltry tylko Knechta lub Mana (wynalazki i badziewie odpada) Ile wchodzi oleju do ATJ 115KM ?? ...bańka 4l napewno starczy i jeszcze troszką zostanie... Wiecie może jakie konkretnie nr mają filtry do mojego silnika ATJ ...tak jak by nigdy nie sprzedawali fitrów w IC... numery znają na pamięć... 3. PŁYNY Wymienię też płyny, ile i jakie płyny wchodzą do mojego autka? -płyn wspomagania - 1,5 litra ... płyn do wspomagania zostaw w spokoju tego się nie wymienia ot tak sobie... -płyn hamulcowy - DOT4 (czy DOT5.1) około 2 litrów ... DOT4 ATE w zupełności wystarczy 1,5 litra (max do 2) -płyn chłodzący - G12 (lub koncentrat G12+ 2 litry) 5 litrów ... Koncentrat G12 3l lub gotowy płyn Hepu lub Febi w zależności od koloru jaki masz zielony lub różowy 4. OLEJ W SKRZYNI Trzeba będzie sprawdzić olej w skrzyni, jak coś to dolewka czy wymiana?? – auto ma już ponad 230 tys więc ten olej niby niewymienialny ale na pewno nie ma takich właściwości jak 7 lat temu olej w skrzyni - olej przekładniowy SAE 75W90 ilość 2,25 dm sześciennych ... oleju właściwie się nie wymienia chyba że przy naprawie ale jak już chcesz wydać parę złotych to tylko pełny synthetic do skrzyń Mobila To wszystko znalazłem na forum, proszę o poprawienie mnie jeśli coś gdzieś źle napisałem (nie chciał bym kupić filtra który nie będzie pasował, albo złego płynu) ...tylko jeszcze napisz kto to będzie wymieniał ????????? Bo ostatnio widziałem jedno autko po przeglądzie ????? wszystko do czego się dotknęli było generalnie zrobione na odwal się... albo nawet nie tknięte..... co w skutkach wyszło, że autko nie chciało normalnie jeździć tylko coś mu dolegało.... co było spierdzielone nie napiszę.... bo normalnie koszmar jakiś

Był sobie kiedyś zestaw "gadaczkowy".... zdemontowali urządzenie (centralkę) i nie chciało im się wyciągać anteny od podsufitki.... efekt jak na obrazku...

Generalnie... to turbo po regeneracji to koszt nie mniejszy jak 1000zł (a w cudowne uzdrawianie to nie wierzę) Jest chyba firma turbotech z Poznania jeśli będziesz potrzebował ale bardzo dobra jest Również z Jaworzna.

Całe szczęście że ujęcie jest od pasa, dodam również że torebeczka "Minkiwinky" nie występuje... jak również widać na powiększeniu nie widać przedniotów akcyzowych lub wyskokowych przedmiotów podobnej treści... możliwe że je wcięło Ale jak sama nazwa w temacie "cytrynówka" tj. "herbatka o smaku cytrynowym" miała spore zainteresowanie wśród dorosłej części zgrupowania i nie raz pewnie zdobędzie uznanie na nie jednej imprezie grillowej....

za słabe ciśnienie oleju ..... - Koniec tematu

Tylko dziś trochę za chłodno na gołe klaty...

jeszcze kilka dodanych http://www.artsgraphic.pl/g/v/Motoryzacja_samochody/VW_Passat_Zlot_2007/IMG_9628.jpg.html http://www.artsgraphic.pl/g/v/Motoryzacja_samochody/VW_Passat_Zlot_2007/IMG_9926.jpg.html http://www.artsgraphic.pl/g/v/Motoryzacja_samochody/VW_Passat_Zlot_2007/?g2_page=14

Następna ZIP-paczka ze zdjęciami.... autorstwa kolegi Andrzeja [Makaj] fotki z konkursu "kelner" z piłką na placu w Opocznie... http://www.forum.vw-passat.pl/zdjecia/Zlot_By_Makaj.zip JUŻ

Zdjęcia spakowane można zassać bezpośrednio z ftp: login: passat hasło: zlot paczka 450 zdjęć ZIP waży 100MB jak zacznie pobierać 200 osób = serwer zacznie dymić Pobierać powoli

jjacekkx i Dyszko maszyny bardziej wyeksponowane http://www.artsgraphic.pl/g/v/Motoryzacja_samochody/VW_Passat_Zlot_2007/?g2_page=14

Te dwie fotki 1,8zł......... trzeba wywalić bo to zły przykład

aaaaaaaa sorki pomyłeczka nicków Szklana, ma przecież złotego speciala ON.....

Część druga jest relacji "grill by night" od strony 10... Dzieci spać!!! Preziu będzie grać i śpiewać..... [ja już nie chę do McDonalda]

Jak już wiadomo... zrobiłem kilka zdjęć na tegorocznym zlocie Niestety nie udało mi się sfotografować wszystkiego ale wyszło kilka pamiątkowych zdjęć które pewnie będą miłą pamiątką wspólnie spędzonych niezwykłych chwil.... Z kilku zdjęć powstała również Panorama zlotu vw-passat.pl... 1MB 3072pix Zdjęcia można obejrzeć w mojej galerii Arts Graphic Gallery: [wejście - click w foto] Pozdrawiam Marek ps. uwagi lub prośby związane z moimi zdjęciami proszę pisać w tym temacie Zdjęcia spakowane można zassać bezpośrednio z ftp: login: passat hasło: zlot

Również dołączam się do podziękowań dla wszystkich którzy włożyli wkład w organizację całego zlotu. Dla Was wszystkich na pamiątkę świetnej imprezy i niezapomnianych wrażeń, to będzie chyba najlepsze podziękowanie dla organizatorów jak i uczestników... http://www.artsgraphic.pl/Zlot/panorama.jpg Specjalna relacja zdjęciowa już niebawem jak tylko zdołam obrobić .... Marek

Na zawiasach nic nie zrobisz tylko delikatnie jeden ząbek na uchwycie zamka

Nie działa (nie prawidłowo działa) układ automatycznego ustawiania zasięgu reflektorów. (36-10 - Otwarty Obwód - Przerywany) przerwa lub zwarcie przewodów elektrycznych pomiędzy silnikiem V48/lub V49 a komputerem sterującym, (układem regulacji poziomowania/ zasięgu działania reflektorów) - mechanizm od regulacji ustawiana lamp. Może to być usterka sporadyczna - trzeba sprawdzić połaczenia wtykowe instalacji elektrycznej przy lampach i od komputera sterującego. Diagnostyka VAG Nastawy podstawowe Układ automatycznej regulacji zasięgu działania reflektorów nie posiada możliwości ich ustawiania ręcznego, dlatego w celu ich regulacji przeprowadzić w diagnozie własnej przebieg „Przejście do nastaw podstawowych”. Po ustawieniu reflektorów zawsze odczytać zawartość pamięci usterekw komputerze sterującymsystemem. Konieczne jest bezwzględne przestrzeganie opisanego przebiegu wykonywanych poleceń. – podłączyć przewód diagnostyczny testera VAG wybrać rodzaj, włączyć zapłon i podać wartość 55 dla słowa adresowego, określającego diagnozę systemu regulacji zasięgu działania reflektorów. Grupa wskazań 04 – Nastawy podstawowe [001] Reflektory zaczną się przemieszczać w kierunku swoich nastaw wyjściowych. – teraz należy ustawić reflektory; Grupa wskazań 03 – Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych - Reflektory zostana opuszczone - Reflektory zostana podniesione Grupa wskazań 08 – Odczytanie bloku wartości mierzonych [001] 1 = napięcie zasilania w V, 2 = napięcie w V dla świateł mijania na zacisku 56b, 3 = prędkość w km/godz, [002] 1 = napięcie w V z przedniego czujnika poziomowania samochodu, 2 = napięcie w V z tylnego czujnika poziomowania samochodu, 3 = ADP w trakcie ustawiania lub ADP prawidłowa*. ADP w trakcie ustawiania – oznacza, że silniki regulacyjne są jeszcze w położeniu wymagającym ustawienia reflektorów. ADP prawidłowe (i.O.) oznacza, że silniki regulacyjne są prawidłowo ustawione. Kodowanie komputera sterującego. Komputer sterujący w systemie regulacji zasięgu działania reflektorów, musi zostać zakodowany do odpowiedniego rodzaju napędu samochodu. Przeprowadzenie kodowania – wybrać 07 Kodowanie komputera sterującego Podac numer kodu XXXXX (0-32000) Wskazanie na wyświetlaczu testera: 5 Dla samochodu Passat możliwe są do wprowadzenia następujące kody: - 00015 dla samochodów z przednim napędem; - 00016 dla samochodów z napędem na cztery koła; - np. podanie numeru kodu 00015. 4B0907357 REGUL.ZASIEGU REFLEKTOROW X008 - Kodowanie 00015 Wskazanie na wyświetlaczu testera po upływie ok. 5 sek:

18080 46A0 P1672 Dispositivo de activación del ventilador del radiador 1 Interrupción/cortocircuito a masa Ten błąd trza będzie przetłumaczyć na nasz przypadek: Kontrola 1 (sterownik, przekaźnik, układ załączający) załaczania wentylatora chłodnicy, - przerwa w obwodzie (barak połączenia, skorodowane styki) - zwarcie do masy (przetarta izolacja na przewodach, uszkodzony przekaźnik, sterownik) - nie załącza obwodu wentylatora (-"-) Sprawdź czy: - wentylator będzie dział na krótko +12V - przekaźnik > bezpiecznik > przewody.... aż do sterownika went.